我國五大沿海港口群物流發展水平的比較分析

張杰

【摘 要】 為不斷增進我國口岸物流業能夠取得均衡發展，本文選取有一定規模的港口為研究對象，通過采取定性與定量方法相結合的方式，對選取的沿海港口以及五大港口群就物流發展水平、發展水平區域差異性進行分析比較。采用了主成分分析法分析研究我國沿海港口的發展水平，根據分析比較結果針對五大港口群現階段存在的問題提出了相應的應對措施。

【關鍵詞】 港口物流 發展水平 主成分分析法

1 ?引 ?言

港口物流在現代物流網絡中發揮海陸運輸物流中轉點的作用，隨著國家之間的貿易往來越來越頻繁，港口與經濟的切合度越來越高、也越來越被國家所重視。從2010年中國交通運輸部對我國沿海港口進行規劃布局來，各港口群均處于穩定増長的態勢，但是港口地理位置、區域經濟發展程度等因素所致沿海港口群發展水平的不均衡性仍然較大[1]。對于港口物流發展水平的區域差異的文獻涉及較少，只有少量文獻構建相應評價指標，比較不同地區港口物流發展水平的差異。

本文首先在總結歸納以往文獻研究的基礎上，通過構建我國沿海物流發展水平評價指標體系，用主成分析法對其港口物流發展水平進行度量[2]，并分析沿海港口物流發展水平的空間分布特征;其次，通過選取18個我國沿海規模以上港口物流發展為研究對象，比較了物流發展水平，分析了港口群發展水平差異，給出縮小港口物流發展差異的政策建議。

2 ?研究方法及評價指標建立

2.1 研究方法與步驟

采用主成分分析法構建港口物流發展水平綜合評價體系。主成分分析法是一種以降維為核心、簡化數據集的技術，分析步驟為：①用 SPSS軟件進行KMO法檢驗;②對原始數據進行無量綱化處理;③通過解析矩陣得出矩陣的特征值和累計貢獻率以及特征向量;④利用求解出的特征值和特征向量求出主成分，并對得出的主成分進行解釋。

2.2 數據來源

本指標體系由4個一級指標（A）、9個二級指標（X）所構成，其建立的目標是為了能夠綜合反映港口物流的發展水平。一級指標分別從港口基礎設施、港口物流規模、港口城市經濟以及港口可持續發展能為等四個方面展開[3]，二級指標則是為了能夠定量的分析港口物流發展水平所選取的能夠具體量化的數量指標，構成定量分析的基礎。本文較好的遵循了選取指標的可得性與可操作性原則，因此，各級指標均可通過查詢相關統計年鑒與報告等可獲得相關數據。

基于數據選取的系統性、客觀性、可對比性和可操作性原則，通過查閱《中國統計年鑒》《中國物流年鑒》2016年版及相關資料，選取與港口基礎設施、港口物流規模、港口城市經濟和港口發展潛力密切相關的9個指標。

我們以2016年為例，長三角港口群在上海和寧波-舟山港的帶動下，貨物吞吐量增速位居五大港口群之首，占到了沿海港口群貨物吞吐量的39%;環渤海港口群在強大的腹地經濟支持下，港口群繼續維持平穩増長;東南沿海和西南沿海港口群與長三角和環渤海港口群相比下還有很大的差距，所占貨物吞吐量份額分別為5%和4%。因此，從總體上看，我國沿海港口物流發展水平較高，但是各港口群之間發展不均衡。

3 ?實證分析

3.1 運用主成分分析法的計算結果

1）利用 SPSS15.0進行統計分析。由于所選取的指標在數量級和量綱方面都有不同，因此首先對原始數據進行標準化處理，以排除這些不同帶來的影響[4]。數據標準化最常用的方法是“標準差標準化法”，其原理為：

（1）

式（1） 中：ZXi為變量X 標準化處理后的數值;Xi為變量X的第i個觀測值;為變量X的均值;S 為變量X的標準差。該操作通過SPSS15.0完成，得出無量綱化的標準數據（標準化數據矩陣略）。

2）采用主成分分析法提取主因子。

3）分析初始因子載荷矩陣。

4）由 SPSS15.0 軟件，運用回歸法計算出因子得分函數的系數，得到以下因子函數得分。

WFi為第i個主成分的權重;i = 1，2，3。則主成分綜合得分計算式為：F =WF1× F1+ WF2× F2+ WF3× F3 運用 SPSS15.0 軟件計算，可得各港口競爭力綜合評價得分及排名。

3.2 結果分析

由可知：上海港的發展領先于其他港口，屬于第1分組;寧波-舟山港、廣州港、深圳港、天津港屬于第2分組;青島港、大連港、連云港和廈門港屬于第3分組;其余港口屬于第4分組。我國沿海港口物流發展水平差異較大，港口物流發展水平綜合得分位居前五名的是上海港、寧波-舟山港、廣州港、深圳港、天津港，綜合得分排名后五名的是汕頭港、防城港、海口港、臺州港、湛江港。環渤海、長三角和珠三角港口群是我國沿海港口物流發展水平較高的地區，而位于東南沿海和西南沿海港口群物流發展水平較低，這也就造成了我國沿海港口物流發展水平的不平衡，形成了較大的區域差異，同時，對于東南和西南沿海港口物流發展較為落后的地區，也應做好合理的發展規劃，避免讓港口物流發展成為地區經濟的發展瓶頸。

4 ?結束語

本文通過實證分析，以我國沿海港口和五大港口群為研究對象，對中國沿海港口物流發展水平進行了相關研究。科學評價了18個我國沿海港口物流的發展水平，分析了我國沿海港口物流發展水平的不平衡，形成了較大的區域差異。并給出了不斷縮小沿海港口物流發展差異的建議。

【參考文獻】

[1] 王曉亞，劉娜.模糊綜合評價法在港口物流發展條件評價中的應用[J].經營與管理，2009，（2）.

[2] 劉大海，李寧，晁陽.SPSS15.0 統計分析-從入門到精通[M].北京： 清華大學出版社，2010.

[3] 楊澤芳.基于主成分分析法的港口競爭力綜合評價研究[D].大連：大連海事大學，2012：25-48.

[4] 產志勇，徐章一.基于PCA的港口物流發展關鍵因索分析.物流工程與管理，2012（1）：60-62.