工程

世界山區峽谷第一高塔懸索橋主跨合龍

日前，世界山區峽谷第一高塔懸索橋——赤水河大橋順利合龍。大橋跨越省界赤水河后與四川敘永至古藺高速公路相接，是江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速公路的控制性工程。

據了解，赤水河大橋全長2009米，其中貴州境內長1515米,四川境內長494米，寬27米，概算總投資17.2億元，主橋為單跨1200米鋼桁梁懸索橋，索塔采用門式框架混凝土結構，243.5米索塔與赤水河的垂直高度達503.5米。

赤水河大橋成功合龍，標志著大橋建設進入最后沖刺階段，該橋建成通車后，將加強川黔渝地區聯系，有力推動各地區經濟社會發展，也將帶動旅游及產業發展，對兩地人民具有重要意義，該項目計劃于今年9月底建成通車。

甘肅臨夏至大河家高速正式開工

近日，甘肅臨夏至大河家高速公路項目開工典禮順利舉行，該項目的實施對打通臨夏地區通往蘭州和青海的快速通道，改善甘肅省的交通和經濟發展環境具有積極的促進作用。

據悉，臨夏至大河家高速公路是甘肅省高速網規劃的省級高速公路18條聯絡線中的一條，是京藏高速和烏海至瑪沁高速的連接線。該項目全長53.16公里，批復概算88.63億元，建設工期為4年。

貴州遵義南環高速建成通車

6月1日，遵義南環高速正式通車。該項目全長53.51公里，設計行車時速為100公里，按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26米；全線橋梁50座，隧道6座，互通樞紐6處，橋隧比為39.2%。項目總投資70.46億元。

據了解，該項目是貴州省第一條以PPP模式建設的地方高速公路，于2017年3月開工建設。項目建成后，遵義城區外環將形成一條約130公里的完整閉合環線，對遵義中心城區起到積極的運輸保障作用，將極大緩解主城區交通壓力。

云南武倘尋高速祿勸1號特長隧道右幅貫通

日前，云南省武（定）倘（甸）尋（甸）高速祿勸1號特長隧道右幅順利貫通。該隧道采用雙向六車道分離式雙洞布置，設計行車時速100公里，右線長3975米，屬特長隧道，施工采用進、出口端對向同時掘進，主要運用中隔壁法、三臺階環形開挖預留核心土法、全斷面法等開挖方法。

據了解，祿勸1號特長隧道右幅是武倘尋高速貫通的首座特長隧道，該控制性工程的順利貫通為武倘尋高速公路2020年順利通車奠定了堅實的基礎。

山西右平高速正式開通運營

近日，山西省重點工程右平高速全線通車運營。右平高速是山西省高速公路網“三縱十二橫十二環”中西縱主干線的重要組成部分。

據悉，右平高速全長64.45公里，全線路基寬26米，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速100公里，共設有匝道收費站2處、服務區1處、隧道管理站1處，概算投資47.54億元。右平高速的建成通車，極大地提升了區域路網結構，進一步完善了山西省高速公路網布局。