點滴合安心，魅力新徽道

文

合安管理處將圍繞“改革攻堅、養護轉型、管理升級、服務提質”精準發力，以提高路面巡查質量為抓手，以確保道路安全暢通為主線，積極探索養護新技術，全面提高合安高速的路況質量，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，力爭將合安高速打造成展示安徽高速形象和“新徽道”文化的靚麗名片。

養護人員正在開展斜拉索施工作業。

安徽省交通控股集團有限公司合安公路管理處（以下簡稱“合安管理處”）隸屬于安徽省交通控股集團有限公司，主要負責合安高速的運營管理與道路養護工作。合安管理處自創建以來，始終堅持“預防為主、防治結合、科學養護、確保質量、注重安全、保障暢通”的養護管理方針，實行精細化養護管理，創新養護管理機制，積極引進新工藝、新設備，確保各項養護工作扎實開展，為往來司乘營造了暢、潔、綠、美的行車環境。

安全為天，多舉措守護平安路

高速公路養護工作安全責任重大。在養護過程中，不僅要保證各項操作流程安全規范，同時還要完善交通組織和安全防護措施，確保養護作業人員和過往司乘的人身安全。合安管理處深知安全管理對于養護工作的重要意義，在日常工作中切實抓好安全責任落實，采取有效措施提升養護作業人員的安全意識。

提高安全意識、落實責任主體，對管轄路段進行全面監控，及時發現存在的問題并下發安全隱患整改通知書，督促責任單位限期整改；加大安全生產經費投入，按照相關規定在施工路段設置警示標志，安排專人負責看管；增強安全設施維護力度，每周對沿線隔離柵進行一次巡查，發現缺損立即安排修復，責任單位確保接到維修任務后48小時內完成修復；全面整治和提升道路沿線反光設施，對全線輪廓標識進行加密補裝，在特殊路段增設警示PU樁、太陽能輪廓標、震蕩標線等設施，改善惡劣天氣和夜間運營車輛的通行環境；對臨水等特殊路段的防撞設施進行技術改造，提高安全防護等級。

鏈接：合安高速

G4212合安高速北起安徽省合肥市郊區合寧高速小西沖，南至安慶長江大橋，與北岸公路接線工程相接，全長174.1公里，于2002年9月建成通車，是連接華東地區與華中、華北、華南地區的主要陸路通道，也是安徽省南北向的重要干線公路。

精管細養，扮靚南北大通道

為美化合安高速的路域環境，提高行車舒適度，合安管理處在養護管理中牢牢抓住“六個不放松”。

日常巡查不放松

嚴格遵循日常養護巡查制度，堅持每天上路巡查，每周開展一次夜查，定期對橋涵構造物、交通工程及沿線設施進行檢查，并按要求認真填寫好巡查日志及經常性檢查記錄。

鏈接：

俗話說，沒有規矩，不成方圓。為推進養護工作向制度化、規范化邁進，合安管理處相繼制定了多項規范，不斷健全和完善養護管理工作體系。

《養護工程施工質量檢查細則》

《養護工程施工作業標準》

《駐點工程師制度》

《涉路施工信息報告制度》

《合安路涉路施工車輛管理辦法》

夜色中的安慶長江公路大橋

綠化管養不放松

針對春夏季陰雨天氣頻繁、雜草生長旺盛的實際情況，合安管理處積極開展道路綠化工作，清理中央分隔帶、邊坡的雜草，修剪綠化帶的喬木和灌木，確保路面取得最佳綠化效果。同時，為保證司乘人員的行車安全和高速公路的暢通，合安管理處還會定期開展路面巡查，對所轄路段遮擋標志標牌以及影響安全行車視線的樹木進行全面清理。

路面保潔不放松

重視日常小修保潔工作，嚴格控制保潔員上路時間，采取臨時抽檢和定期檢查相結合的考核方式對小修單位進行保潔質量考核，并依據相關規定進行獎勵或懲罰。

預防性養護不放松

根據春夏公路養護的特點，切實做好汛期養護工作，突出抓好路面、路基、橋涵及沿線排水設施疏通，具體包括：提前疏通橋梁泄水孔、截流槽、伸縮縫，清理硬化路肩的雜草，對部分積水人機孔進行集中排水和硬化處理，對部分彎道、超高易積水路段進行橫、縱向排水處理等。

路損修復不放松

在收到路產部門送達的《路損修復通知單》后，由管理處養護科及時通知養護協作單位進行修復，并做好施工現場具體樁號、施工內容等的資料留存工作，以便考核路損修復質量是否合格；建立路損修復臺賬，強化對養護協作單位路損修復時效性的控制。

路域環境治理不放松

合安管理處高度重視高速公路環境治理工作，通過及時召開專題會議，布置落實各項具體工作。近年來，合安管理處管養路段的路域環境得到明顯改善，且受到了過往司乘的廣泛贊譽。

勇于嘗試，新思路解決“老問題”

應用新材料，效率質量兩不誤

合安高速車流量巨大，橋梁伸縮縫施工中如采用普通水泥混凝土，養生周期會大大延長，且長期封閉交通極易造成大范圍堵車及交通事故。2014年上半年，在安徽省交通控股集團有限公司養護管理部的指導下，合安管理處采用新材料——超快硬水泥（DENKA SUPERCEMENT）進行伸縮縫槽口鋼纖維混凝土的澆筑，將養生周期縮短至3小時，與普通水泥混凝土相比，新材料的養生周期明顯縮短，且各項技術性能指標完全符合要求。

經過近幾年的實際應用發現，超快硬水泥可適用于極端天氣的搶修施工，低溫(零下10攝氏度）及高溫(近40攝氏度)情況下，均可在短時間內達到實用強度，且隨著使用時間的增加，其穩定強度會逐漸增長。

鏈接：養護市場化的“合安經驗”

在日常養護管理過程中，合安管理處注重總結養護市場化改革的經驗，不斷創新機制，以事前約束為手段，從完善招標形式、細化招標條款入手，通過靈活調整養護合同期、出臺相關考評措施、完善檢查驗收程序和施工組織計劃等，激發養護協作單位的工作積極性，為提升養護施工水平，促進養護管理標準化、規范化打下了良好基礎。具體做法有:

將日常養護招標的合同期從原來的固定合同期調整為24±12月，通過實行可調節的合同期，激發了養護協作單位參與高速公路養護工作的積極性，變被動養護為主動養護，與業主單位的關系更加緊密；

將惡劣天氣應對和應急搶險保通等項目納入日常工作，并進行常態化管理，同時加強對協作單位應急處置速度的有效監管，確保維修搶險及時、有效；

通過簽訂合同，完善協作單位的內部管理制度，明確雙方各自職責，同時，加強養護管理部門與路產、高速路政、高速交警之間的協作，使各單位之間形成工作合力，確保養護工作高效開展。

養護人員嚴格遵循日常養護巡查制度，定期對橋涵構造物、交通工程及沿線設施進行檢查，發現缺損立即安排修復。

改進舊設備，創新思路做文章

在交通事故中，高速公路防撞護欄立柱經常會出現變形、斷裂，由于普通立柱埋深大，更換和維修難度高且耗時費力，一直被公認為是路損維修作業中最困難的環節。

2016年，合安管理處養護部門聯合養護協作單位，通過技術革新，對施工車輛進行合理改裝，較好地解決了防撞護欄立柱拔除難題。改裝后，護欄維修車增加了液壓裝置和吊車大臂，通過杠桿原理，可輕松拔起護欄立柱。與傳統的護欄維修車相比，改進后的護欄維修車不僅具有拔樁功能，還能完成材料運輸和吊裝，大大降低了工人的勞動強度，最大程度節省了維修時間。2016年7月19日，改進后的維修車在合安高速創造了日修復護欄板57塊、立柱47根的單日修復最高記錄，較傳統維修作業方式，效率提高了4倍。

綠籬修剪機目前主要用于高速公路中央分隔帶防眩樹木的大幅度修剪，由于機械結構原因，綠籬修剪機只能對樹木進行水平方向修剪。為了增強修剪效果，2016年7月，合安管理處養護部門與綠化養護單位一起，經過反復論證和試驗，通過在修剪機上安裝動力裝置和豎直修剪部件，使設備同時具備了水平修剪與垂直修剪功能。

路養一體，新模式帶來新氣象

針對管轄高速公路線長、面廣、管理難度大的特點，合安管理處推行“路養一體化”管理新模式，積極整合資源，采用捆綁式巡查、集約化管理、養護與路產巡查相結合的辦法，探索出一條高速公路養護管理的新路子。

“路養一體化”管理新模式，即將管理處養護的路段分為3段，每段安排一名養護工程師，全面負責管轄路段內的養護工作，并和路產隊員一起開展路況巡查，推進養護、路產與養護協作單位之間的工作聯動。

路養管控聯動

養護工程師駐點屬地路產單位，與路產隊員一起進行巡查作業，推進養護、路產部門之間的工作聯動，實現“路養管控聯動”。

路養安全聯動

對巡查中發現的安全隱患問題，能當場消除的應立即解決，對于現場不能解決的，由養護部門通知養護協作單位及時處理，或協調、告知相關部門予以解決，改變以往“繞圈通知”的模式，減去中間環節，各部門形成合力，集中開展隱患排查整改工作，實現“路養安全聯動”。

路養監管聯動

養護、路產部門共同維持養護施工作業現場秩序，督促相關單位嚴格按照操作規程施工，實現“路養監管聯動”。

路養檢查聯動

養護、路產部門共同核驗路損設施，待相關設施修復完成后，由路產與養護部門的代表共同前往現場清點數量、驗證維修質量，對實際修復工程數量及質量做好記錄和歸檔。同時，根據日常巡查情況，加強對養護協作單位路損修復時效性的控制，實現“路養檢查聯動”。

工作人員對養護施工作業區進行安全檢查。

下一步，合安管理處將總結近年來養護管理工作取得的經驗，圍繞“改革攻堅、養護轉型、管理升級、服務提質”的“16字方針”精準發力，秉承“以人為本、以路為本、科學管理、降低養護成本、提高養護水平”的工作思路，以提高路面巡查質量為抓手，以確保道路安全暢通為主線，積極探索養護新技術，全面提高合安高速的路況質量，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，力爭將合安高速打造成展示安徽高速形象和“新徽道”文化的靚麗名片。