市政道路工程設計與施工中的常見問題研究

曹月萍

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度不斷提升，道路工程作為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的支柱工程，在快速發(fā)展的經(jīng)濟背景下取得量良好的成果。隨著城市化建設發(fā)展速度不斷提升，市政道路工程在設計工作中有著重要的意義，對道路工程的整體質(zhì)量和效果提供充分保證。本文就針對市政道路工程設計和施工過程中常見的問題進行分析和探究。

【關鍵詞】市政道路;工程設計;施工問題

省某道路工程建設發(fā)展為例，對市政道路的設計和施工問題進行了重點的分析和研究。

1.市政道路工程設計與施工中常見的問題類型分析

1.1路基沉降

路基沉降問題在市政道路的修建過程中屬于比較常見的問題類型，同時也是道路施工過程中的主要隱患。當前在我國很多新建立的市政道路完成之后，在通車不久之后就會產(chǎn)生大范圍的沉降，同時一些市政道路在實際的通行過程中，還會產(chǎn)生明顯的凹陷問題。這些問題基本上都是路基產(chǎn)生了沉降。路基沉降問題不但會嚴重的影響到道路的正常通行和使用，同時其中還會存在很多方面的安全隱患。整體上來講，市政道路產(chǎn)生路基沉降原因有以下幾種：第一是在受到了施工周期或者是施工成本方面的影響，在對市政道路進行施工的過程中，在鋪筑路面基層或者是在基層施工之前，并沒有對軟土地基進行科學有效的處理，最終造成了不良地基的產(chǎn)生;第二，不同于普通的交通公路和高速公路，在市政道路下面經(jīng)常會鋪設一些管道線路或者是其他的設施，在對該路段進行施工過程中，沒有充分的考慮到這方面的問題，進而產(chǎn)生了路面壓實程度不均勻的情況，非常容易在管道位置上產(chǎn)生下陷的問題。

1.2路面裂縫

當前存在很多市政道路基本上都是瀝青混凝土路面，路面產(chǎn)生裂縫問題主要指的就是瀝青混凝土路面的裂縫問題，其中主要包含的是：從上到下的縱向或者是橫向上的裂縫問題、網(wǎng)裂問題、龜裂問題、結構狀的周圍裂縫等方面的問題，除此之外，瀝青混凝土路面比較常見的問題還包含了車轍、推移以及坑槽等。總結了市政道路瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫方面的問題，反射裂縫是加鋪結構設計中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。比如瀝青混凝土路面所使用的混合材料的配合比不科學、粗細集料分離程度不足，在實際的施工過程中沒有控制好混合材料的拌和、攤鋪以及碾壓溫度等，造成了溫度產(chǎn)生離析或者是路面壓實程度不足等方面的問題。因為這些施工質(zhì)量問題的存在，在通車完成之后的車荷載與外部溫度濕度環(huán)境的綜合影響下，很容易產(chǎn)生施工部位的裂縫問題。

1.3在市政道路橫斷面設計中的問題

這一部分的設計十分重要，設計質(zhì)量會直接影響到工程總體的質(zhì)量，對道路交通安全具有重要影響。所以，在設計中需要進行科學合理的設計，要考慮工程中下方施工布置，比如，排水摜蛋的分配以及控制。在設計中還需要考慮周圍的因素，包括綠化帶、人行道、道路兩邊的城市建筑群。在設計國產(chǎn)能夠中要多次的審查工程中的重點及難點，開展多次的現(xiàn)場勘察，進而確保設計的合理性，保證數(shù)據(jù)是正確的，為工程質(zhì)量提供保障，工程參數(shù)單位的設定需要利用一樣的參數(shù)標準。就現(xiàn)階段來說，在設計中大多都較為相同，在設計中沒有將相關的要素進行有效的整合，設計設計質(zhì)量受到了影響。

1.4在市政道路交叉口設計中的問題

在交叉口設計中有一些問題，主要原因就是設計中缺乏規(guī)范性以及合理性。交叉口將各個方向的道路進行連接，是道路中重要的節(jié)點。但是當前在這方面的設計中存在不規(guī)范的問題，沒有全面的考慮或者是存在考慮太多的問題，讓工程中出現(xiàn)了浪費的問題。交叉口路段的地下區(qū)域也是城市地下管道的匯集處，比如，地下水管道，要是設計和施工中有問題，就會讓交叉口產(chǎn)生積水，基恩人影響車輛交通安全。

2.市政道路工程設計與施工中常見問題的解決措施

2.1對相關的管理制度進行有效的完善

完善的管理制度是道路工程手工質(zhì)量得以提升的重要前提，并且相關施工單位需要依照施工技術標準來進行道路施工和建設，針對相關的施工操作和工作人員進行崗位培訓，保證施工人員具備良好的施工技術。同時，還需要有效的控制工人的崗位責任管理制度，避免施工人員產(chǎn)生錯誤的或者是不規(guī)范的作業(yè)情況。充分重視道路施工中的幾個方面問題，需要在施工管理制度當中被充分的展現(xiàn)出來，通過這種方式對施工人員在工作過程中的產(chǎn)生的問題進行及時的糾正，保證施工完成的部分都要符合施工標準，對后續(xù)的工程施工打下保障。

2.2對道路交叉路口進行合理的設計

在市政道路工程的開展過程中，其中交叉路口是其中一個非常重要的施工環(huán)節(jié)，交叉口的設計存在不合理的情況，會造成道路交通施工的不便以及工程施工的浪費情況，因此，在實施道路工作設計的過程中，對特殊的施工路段進行特殊的設計，同時還需要充分的考慮到自然環(huán)境因素對道路施工產(chǎn)生的影響，有效結合多種交通因素設計的交叉口問題，對地面以下的管道線路的排列情況有著基本的了解，通常情況下，在道路的交叉口部分的交通情況比較復雜，并且路面以下會分布著大量的管道線路，對交叉口的科學合理設計，可以充分保證公路施工的質(zhì)量和合理性。

2.3加強施工過程中的質(zhì)量控制

市政道路工程主要是工作路基工程、路面工程、管道線路工程等方面的因素構成，各個單位工程同時又是通過一系列的施工工序構成的。要想控制好市政道路工程施工質(zhì)量，必須要不斷加強施工過程中的質(zhì)量控制，對施工過程中的每一個施工環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制。以常見的瀝青混凝土路面施工為例，在實際的施工過程中，主要包含了瀝青混合拌料、運輸、攤鋪、初壓、復壓以及終壓等相關的施工曹鄒。在這些施工環(huán)節(jié)當中，出了需要嚴格的控制瀝青混凝土的配合比，同時對施工過程中的溫度控制也是一個非常重要的環(huán)節(jié)，主要是為了防止路面表面產(chǎn)生裂縫問題。針對路面裂縫問題的處理，表面發(fā)現(xiàn)裂縫時監(jiān)測組及時在裂縫處埋設裂縫觀測裝置，通過觀測裂縫的變化過程和變化規(guī)律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。高邊坡坡面的變形觀測是指在平臺上設置坡面變形觀測點，利用精度為2″的全站儀進行觀測，采用直角坐標法量測。

2.4加強路面的養(yǎng)護管理工作

在市政公路的養(yǎng)護管理工作方面屬于市政道路施工的最后一個工序，同時也是工程施工質(zhì)量控制的一個關鍵性環(huán)節(jié)，同時也是最容易被忽略的一道施工工序。路面養(yǎng)護工作的是否符合施工標準，將會直接影響到公路在后續(xù)使用過程中的質(zhì)量。同時還需要充分注意路基路面的排水工作，路基的穩(wěn)定性與強度受到水體的影響非常明顯，其中很多路基的病害問題，基本上都是因為水體侵蝕所造成的，在不破壞施工周圍環(huán)境和農(nóng)田等方面角度進行分析，必須要充分做好路基和路面的排除工作，同時還需要和地區(qū)的排水工作進行有效的銜接，形成一套相對完善的公路路面排水體系。針對瀝青混凝土路面來講，養(yǎng)護管理工作相對比較簡單，瀝青面攤鋪層在完成施工之后，在溫度方面需要下降到50攝氏度就可以正式開放交通，因此，在市政道路的養(yǎng)護工作的管理過程中，其中養(yǎng)護工作的重點就是水泥混凝土結構質(zhì)量的控制，在施工完成之后的7～14天內(nèi)進行保水養(yǎng)護，針對瀝青路面來講，值需要控制路的問題就可以。

3.結束語

通過本文對市政道路工程設計以及在施工過程中產(chǎn)生的問題進行了分析，從中可以總結出，在當前我國市政道路的施工過程匯總，需要充分注意市政道路設計工作，對地下管道線路的鋪設情況，路基路面的質(zhì)量進行有效的控制，保證道路的整體質(zhì)量。

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