記錄最美勞動(dòng)者

他們平凡，他們又不平凡，他們的故事打動(dòng)著采訪(fǎng)過(guò)他們的北京廣播電視臺(tái)的新聞?dòng)浾邆?，他們工作的模樣深深地在記者心中烙下印記?/p>

他們的工作特殊，有人半夜上班，有人與危險(xiǎn)打交道，有人遠(yuǎn)離祖國(guó)和家人，但是，他們很少喊苦喊累，反而在工作中找到了人生的價(jià)值。

他們中有勞動(dòng)模范，但更多的是普通的勞動(dòng)者，他們執(zhí)著的工作態(tài)度使得他們顯得那么的動(dòng)人。

五一來(lái)臨之際，讓我們通過(guò)北京廣播電視臺(tái)的新聞?dòng)浾邆兊闹v述，來(lái)走近這些最美勞動(dòng)者。李少鵬：他們的工作與夜為伴

李少鵬在BTV新聞中心12年，幾乎做過(guò)了所有類(lèi)型的新聞節(jié)目，來(lái)系列微紀(jì)錄片《中國(guó)夢(mèng)365個(gè)故事》近兩年里，他采訪(fǎng)拍攝了眾多普通勞動(dòng)者，拍攝時(shí)間幾乎都在后半夜，這也是這些勞動(dòng)者的工作時(shí)間。華燈班班長(zhǎng)陳春光：一投入工作就把我們給忘了

就在前兩天，李少鵬剛拍完華燈班新任班長(zhǎng)陳春光。華燈班的任務(wù)，就是清冼維護(hù)天安門(mén)廣場(chǎng)及長(zhǎng)安街上的253基華燈。40多歲的陳春光是同事眼中的工作狂，“他在華燈班這些年，晚上12點(diǎn)之前就沒(méi)下過(guò)班。聊天時(shí)我問(wèn)他有什么夢(mèng)想，他說(shuō)想去西藏旅游，年假已經(jīng)攢到了10天，卻從來(lái)沒(méi)用過(guò)，因?yàn)椴簧岬冒堰@么長(zhǎng)時(shí)間拿出來(lái)去玩兒。陳春光的家在臺(tái)基廠(chǎng)，單位在方莊，工作場(chǎng)地在天安門(mén)，家門(mén)口是他去工作的必經(jīng)之路，卻沒(méi)有時(shí)間回家看看。有一次，他開(kāi)著車(chē)走到輔路，正巧在自己家樓下碰見(jiàn)了妻子和兒子。要趕時(shí)間的他一邊開(kāi)車(chē)一邊開(kāi)玩笑地說(shuō)：這是誰(shuí)家的小孩兒，長(zhǎng)得那么帥。兒子還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，他就已經(jīng)開(kāi)走了。

為了迎接國(guó)慶節(jié)和減少對(duì)正常交通的影響，華燈班的檢修工作集中在每年的5月到9月。陳春光和同事們白天要頂著襲人的熱浪對(duì)華燈清洗檢修，晚上還要在廣場(chǎng)巡查。李少鵬跟著華燈班在天安門(mén)廣場(chǎng)曬了三天，感覺(jué)后脖子可以揭下來(lái)一層皮，而陳春光早已經(jīng)習(xí)慣了。除了高溫，他還必須克服恐高的心理，“征服”20多米高的檢修車(chē)?！八f(shuō)最開(kāi)始上檢修車(chē)，別人往上走，他蹲著，再后來(lái)，就半扶著半貓著腰，兩個(gè)多月以后他才改站起來(lái)?！比缃?，陳春光穩(wěn)穩(wěn)地站在了檢修車(chē)上，也穩(wěn)穩(wěn)地站在了華燈班班長(zhǎng)的崗位上。作為技術(shù)創(chuàng)新的好手，他對(duì)工作極其認(rèn)真，“我們架著攝像機(jī)正在拍，突然他對(duì)—個(gè)燈泡的顏色產(chǎn)生了疑義，立馬開(kāi)始跟技術(shù)人員討論，一頭扎進(jìn)了工作里，完全忘了我們還在旁邊。”

排水搶險(xiǎn)工程師王叢：

23點(diǎn)以后上班靠各種咖啡提神

如陳春光一般夜間仍在辛勤工作的，還有北京排水集團(tuán)搶險(xiǎn)工程師王叢，他負(fù)責(zé)運(yùn)用紫外固化高科技為馬路底下的破損管道進(jìn)行非開(kāi)挖式的修復(fù)。為了最大限度地降低對(duì)城市交通的影響，他和同事們基本都是晚上11點(diǎn)之后才會(huì)開(kāi)工。如何保持清醒的頭腦？王叢有自己的法寶——咖啡。“紫外固化的時(shí)候，他必須盯在機(jī)器前一直看著，因?yàn)樽贤饩€(xiàn)燈固化管道的照射時(shí)間要充分，否則會(huì)影響修復(fù)效果。紫外固化的過(guò)程很慢，每分鐘才走幾厘米，他一盯就是七八個(gè)小時(shí)。一開(kāi)始總是扛不住，甚至想過(guò)轉(zhuǎn)行，后來(lái)得知喝咖啡能扛住，就開(kāi)始嘗試各種各樣的咖啡，他以前從不喝咖啡，現(xiàn)在都成了品鑒咖啡的大師了?！币惶焱砩?，李少鵬跟著王叢去亦莊拍攝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，22：45出發(fā)，23點(diǎn)多開(kāi)始工作，一直跟拍到早上6點(diǎn)半，“王叢喝著咖啡盯著機(jī)器，坐一段時(shí)間難受了，就站起來(lái)，站累了再坐下去，就這樣坐著、站著、坐著、站著……工作了整整一夜?！?/p>

在李少鵬的鏡頭下，還有很多這樣的勞動(dòng)者：北京飛機(jī)維修工程有限公司波音一大隊(duì)飛機(jī)機(jī)修師王劍鋒，白天要臨檢過(guò)境的飛機(jī)，晚上還要進(jìn)機(jī)庫(kù)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行大的維保;北京高鐵工務(wù)段永樂(lè)高鐵線(xiàn)路車(chē)間橋梁檢查工區(qū)工長(zhǎng)王鷹，在京津高鐵末班車(chē)經(jīng)過(guò)永樂(lè)站之后才能進(jìn)行橋面檢查，工作時(shí)間凌晨12點(diǎn)起……這些人的敬業(yè)與較真深深觸動(dòng)了李少鵬，“他們對(duì)工作的執(zhí)著已經(jīng)成為職業(yè)慣性，是融入骨血里的一種氣質(zhì)?！?/p>