航空集團物資集中采購管理模式探討

張振興 中國航空技術國際控股有限公司

晁智明 中國飛行試驗研究院

近些年來，社會經濟發展迅速，企業得到長足的發展，無論是企業規模，還是企業產業鏈，均顯著提高與完善，企業之間的競爭也隨之加劇，集中體現在產品質量、產品成本等方面。就以產品成本而言，嚴控物資采購成本，能夠最大限度產品生產成本，進而可讓產品具備價格優勢，為企業市場核心競爭提供價格優勢。正因如此，航空集團有必要就物資采購，建立集中采購管理模式，以此有效降低原材料成本，為促進航空集團市場核心競爭力提供有利條件，為航空企業穩定、可持續發展夯實基礎。

一、物資集中采購基本理論概述

（一）物資集中采購含義

物資集中采購，顧名思義指的是集團內設置專門部門與安排專職人員負責集團內部的物資采購工作，集團各部門或者子公司僅需要提供自身實際采購需求，由集團專職采購人員進行采購需求信息的整理與分析，明確集團物資采購內容，然后深入市場，嚴格按照科學標準尋找合適的供貨商。物資集中采購相比分散采購，最為顯著的優勢體現在可嚴控物資采購成本，有效提高集團效益。

（二）物資集中采購特點

物資集中采購，最大特點體現在能夠將集團所有部門或者子公司整合起來，形成合力共同應對市場壓力，簡單來說分散的采購資源整合起來，能夠讓更多的供貨商參與到物資競價當中，這樣一來，便于物資采購方進行合理評判，選擇出最佳的供貨商，能夠為最大限度降低原材料采購成本。

二、航空集團物資集中采購中主要問題分析

（一）數據共享尚未實現，計劃協同執行能力有待提高

航空集團物資采購鏈條過長，集中體現在物資采購審批、訂單傳遞鏈條過長，整個過程，具有諸多環節，例如：陽光采購、集中采購模式，在實踐中，均沒有充分利用電子平臺的優勢，由于受到人為因素、原則性因素等的制約，造成物資采購信息共享難以實現，在缺乏信息的前提下，計劃協同執行能力存在較大難度[1]。另外，集團內各部門為實現計劃協同執行，紛紛依靠訂貨這一主要舉措，不僅耗費較高的成本，還不具有高效率。除此之外，集團物資集中采購時，僅是實現了物資統一采購，尚未進行物資供貨商、物流商的統一管理，造成物資采購計劃難以高效執行。同時，各部門、供應商、物流商缺乏協同操作的情況下，頻繁出現物資采購錯誤等問題，直接影響物資采購效率，不但會浪費大量人力等資源，還會增加物資采購成本[2]。

（二）缺乏完善的采購數據統計分析功能

航空集團各部門物資數據統計功能的不完善，同時數據輸入機制的不完善，致使各部門或者各子公司采購需求準確性難以保證，從而導致集團物資集中采購訂單數量無法保證其科學性、準確性[3]。這種情況下，集團物資采購信息平臺必然難以發揮出既有優勢。除此之外，供應商通常設定最小訂貨量這一原則，造成集團物資集中采購難以按照實際需求進行采購，缺少聯合采購，會直接影響集團物資議價能力。這種情況下，集團物資集中采購成本難以控制。同時，供應商與集團各部門或者各子公司尚未建立完善的信息共享機制，造成集團無法實時掌握產品質量、產品參數、產品供貨及時性等信息，進而影響到物資集中采購工作的高效進行[4]。

（三）物資庫存成本難以下降

航空集團數據服務平臺部分功能不夠完善，集中體現在存貨統計與進出庫管理，造成存貨量大，其價值占據收入較大比重，在社會市場等因素的作用下，部分材料出現嚴重的貶值或者報廢等問題。以航空制造企業自營管理物流為例，結合數據分析結果表明：航空集團物資集中庫存成本大約為總成本的78%。正因如此，大量庫存資金直接影響到集團的正常運轉。同時，集團缺乏庫存物資的調整能力，導致大量庫存物資被浪費，直到報廢。這種情況下，航空博大集團必然會遭受嚴重的經濟損失。

三、航空集團物資集中采購管理模式實施策略分析

（一）建立物資采購平臺，實現數據共享

航空集團物資集中采購種類繁雜，由于采購周期、價格彈性的不同，造成物資集中采購不可一概而論。為保證物資集中采購管理模式的適應性，需對物資進行分類評價，然后在充分考慮物資采購周期、價格彈性等因素的基礎上，確定統一的物資采購標準。物資供應商良好篩選的基礎上，需定期對物資集中采購成本進行必要的計算，并加以系統分析，適當進行調整，才能保證物資集中采購管理模式的最優化[5]。除此之外，針對物資需求采購數據不準確等問題，需建立物資采購分類管理平臺，實現數據共享，具體言之，借助管理平臺，實現航空博大集團各部門采購數據的全面采集、整理與分析，然后借助信息化傳輸渠道，對數據進行統一管理，并以此為依據進行物資集中采購。

（二）健全物資供應商評估體系

為了更好保證物資采購質量，嚴控物資集中采購成本，需建立完善的物資供應商評估系統，一方面可對供應商原材料供應質量進行建檔管理，從中擇優選擇最佳的供應商；另一方面可為集團物資集中采購提供原材料各項信息，進而可為挑選質優價美的原材料提供數據依據。同時，組建供應商信息庫，借助數據分析功能，對供應商信譽等進行綜合分析，為后期物資采購選擇最佳供應商提供數據依據。以航空集團民品業務為例，以細化指標方式，建立供應商準入系統，從端口嚴控供應商質量，并逐步完善供應商信息共享機制，以此實時跟蹤供應商的實際發展情況，從源頭上保證了供應商的綜合實力符合要求，進而為航空集團物資集中采購提供重要數據依據。

（三）完善物資集中采購模式長期維護體系

針對航空集團庫存物資成本難以下降問題，需重視庫存物資成本的下調。首先，航空集團需建立物資集中采購庫存及采購進度跟蹤系統，可對航空集團物資需求采購數量進行科學預測，并對物資集中采購進度進行實時更新，通過動態數據科學預測物資集中采購數量，便于科學確定物資集中采購周期。這樣一來，就可以有效避免物資庫存量的增加。同時，航空集團物資集中采購具有顯著特點，即單次采購量大，意味著物資采購驗收工作將無形中增加了巨大難度，為了保證物資采購質量，并按時完成物資交貨工作，這就需要建立集中采購庫存及采購進度跟蹤系統，便于實時掌握物資庫存量，進而為整體規劃物資采購數量及采購周期提供數據依據。除此之外，航空集團需建立集中采購系統，為集團和供應商信息交流提供平臺，可保證物資集中采購訂單快速被供應商響應的同時，針對不同環境、不同需求，實時調整采購數據，一方面保證物資采購量滿足實際需求；另一方面可避免庫存量的增加。

四、結語

綜上，信息化背景下，航空集團物資采購成本的有效控制，需依托物資集中采購管理模式的有效實施，才能有效嚴控物資采購成本。所以，航空集團有必要通過建立物資采購平臺，實現數據共享、健全物資供應商評估體系、完善物資集中采購模式長期維護系統等有效舉措，才能真正意義上發揮物資集中采購管理模式的既有優勢，嚴控物資采購成本，提高經濟效益。