汽車零部件企業成本管控研究
——以天津泓德汽車為例

梁旺春

(天津泓德汽車玻璃有限公司，天津 300380)

1 天津泓德汽車成本管控的重要性

2017 年以來汽車的消費步入微增長，國內的汽車整車廠產品更新換代加快，汽車企業進行價格戰，消費者的產品轉換成本不高，加劇了行業競爭。汽車整車廠為實現目標市場份額，要求汽車零部件企業必須采取成本管控措施，降低零部件價格。為提升市場占有率和設備產能利用率，汽車零部件企業之間開展激烈的訂單爭奪。在目標價格確定的情況下，汽車零部件企業成本管控成為企業的核心競爭力之一。天津泓德汽車是福耀集團旗下專業生產汽車安全玻璃的全資子公司，受到整車廠年降及同行競爭的影響，天津泓德面臨與日俱增的經營壓力，控制成本成為穩定和提升公司市場占有率、改善經營業績的首要任務。

2 天津泓德汽車成本控制現狀

天津泓德汽車由北京整體搬遷至天津，主要配套京津冀地區的整車生產企業。項目自投產以來產品制造成本有一定程度的下降，成本管控工作中有很多需要改進的方面: 第一，財務部主導公司成本控制工作，其他部門參與度不高，缺乏主動的成本控制意識; 第二，公司生產用部分關鍵物料依靠進口，議價能力較弱，特別是在人民幣貶值的背景下，增加進口物料采購成本; 第三，部分主機廠項目變更較頻繁，增加項目開發階段的成本投入; 第四，部分國內供應商零部件質量不穩定，影響過程生產的穩定性，增加產品質量成本。

3 天津泓德汽車成本控制存在的問題分析

3.1 供應鏈環節存在的問題

(1) 原材料價格波動風險管控不足。一般汽車整車廠在新項目招投標時要求零部件企業采用固定價格投標，不同汽車廠新項目開發周期大不相同。由于產品價格項目定點時就已經確定，產品在整個生命周期內存在原材料大幅波動的風險，這些風險全部由零部件企業承擔。公司主要原材料浮法玻璃、PVB 膠片、PVC 注塑材料等均屬大宗商品，其價格異受國家宏觀經濟政策和外匯匯率波動影響，目前公司在這方面欠缺相關風險的應對策略。

(2) 汽車玻璃配套由過去單一供應玻璃發展成為在玻璃上安裝更多附件的總成化產品，公司附件開發和管理面臨更大的挑戰。目前安裝在汽車玻璃上的附件品種繁多，單個零件采購量不大，對供應商而言不具規模優勢，比較難爭取到滿意的價格。部分附件受專利及新技術限制，難以引進多家供應商，議價能力弱。

(3) 財務部會按公司年度經營目標分解各部門經營計劃指標，其中一項采購成本降低用來考核采購部，督促采購部門完成年度降本目標。由于采購成本下降僅關注價格的下降，導致采購部門對降價關注過多，而忽視采購材料的質量。

3.2 產品開發階段存在的問題

(1) 公司新產品開發成立以銷售、工藝和質量為主導的跨部門項目小組，共同管理整個項目開發過程。項目開發管理是一項復雜的系統工程，公司在項目進度管理、質量規劃、工藝技術驗證等方面存在許多不足，需要改進和提升。

(2) 汽車零部件項目開發流程包括項目啟動、設計評審、初始樣件、首次交樣、產品驗證計劃啟動、試驗和裝車認可、小批量啟動、PPAP 認可等幾個階段。企業在整個項目開發過程中，經常會發生工程設計變更，目前項目管理軟件PLM 處于上線階段，許多功能需要進一步完善。

(3) 財務部在新產品項目開發階段參與較少，項目小組重在關注項目進度節點，忽視項目開發成本和產品開發階段問題的解決。在產品開發階段，產品目標成本已基本確定，影響后續的成本改善空間。

3.3 制造環節存在的問題

(1) 人工成本控制存在一定的不足。集團大力推行精益管理，生產自動化水平提升，但由于受新工廠員工勞動技能不足影響，生產效率無法快速提升，導致人均產出和人工成本沒有得到明顯提升。

(2) 部分原材料供應質量不穩定，導致非生產性過程廢品增加，產品質量管控難度增加，導致產品的生產成本上升。據某車間統計，目前因個別原材料質量及交付問題，須配置專職人員對來料進行全檢，仍無法避免材料不良導致的生產廢品。

(3) 企業在生產過程中，對設備TPM 工作不重視，設備運行故障率較高，不僅造成生產過程廢品上升，同時增加設備維修成本和降低生產效率，影響產品制造成本。

(4) 量產初期每班生產的產量低，不良率高，產品制造成本高，影響新產品的盈利能力。

4 優化天津泓德汽車成本控制的對策

4.1 供應鏈環節成本控制應對措施

(1) 提高浮法玻璃自供給比例，減少浮法玻璃外購數量。公司生產汽玻璃主要原材料浮法玻璃其價格受純緘、硅砂、天然氣等大宗商品價格波動影響，價格波動性較大。依托集團產業和技術優勢，近年來集團加大浮法產業資金和技術投入，實施后向一體化經營戰略，提高浮法玻璃自供給比例，有助于穩定原材料供應價格，保證產品質量。

(2) 與主要PVB、PVC 原料供應商的建立戰略合作關系，穩定原材料供應。深層次的戰略合作有助于增強互信，拓展業務的廣度和深度，共同開發新材料來滿足市場個性化用戶的需求，同時也有助于保持供應價格的穩定。

(3) 完善供應商管理體系。針對汽車零部件企業的供應商管理，應建立一套完善的準入和評估體系，從供應商的生產經營狀況、質量管理、工藝技術水平、物流規劃等多方面進行綜合評價。為整合附件供應商資源，提高其與公司的戰略互信，必須淘汰部分缺乏潛力的小供應商，完善對供應商在產品質量、價格、交期、裝備技術水平等方面的綜合評價，集中力量培養一批有發展潛力的供應商，使其為公司提供具有競爭優勢的附件材料。

(4) 建立采購成本評價模型，增加采購談判籌碼，挖掘采購降本空間。成立附件開發小組，收集不同類型附件材料成本構成數據，分析供應商的成本結構，挖掘降本空間。

(5) 改變單一采購價格下降的考核方式，加入采購性能評價指標。天津泓德汽車玻璃以往通過單一采購降價比率作為采購部門的核心考核指標，導致采購部門只關注價格，而忽視材料的性能和質量，經常出現價格降了，但材料的質量和性能得不到保證，應該加入采購質量和綜合單耗評價指標，防止材料價格下降，綜合單耗反而上升的不合理現象。新材料導入應由工藝技術部門和質保部門進行驗證，以綜合評價不同供應商材料的性價比。

4.2 產品開發環節成本控制應對措施

(1) 加大研發方面的資金和技術投入，提高研發團隊與主機廠的同步設計及產品研發能力。汽車整車廠產品更新換代加快，汽車零部件企業若想在市場上獲得一定的競爭優勢，零部件企業必須提高與整車廠的同步設計和開發能力，研發團隊要緊跟主機廠的研發節點，滿足主機廠對零部件的交樣節點要求，零部件企業要定期向主機廠推廣自己的新技術，以便主機廠將零部件企業掌握的新技術應用到新項目中，提高零部件企業高附加值產品銷售占比。另外，公司應制定更加完善的項目開發人員激勵考核機制，吸引更多的優秀人才。

(2) 加強研發項目進度管理，特別應加強研發過程中的工程設計變更成本管理。零部件企業應建立研發項目管理信息系統，對項目中標、開發、工裝模檢具及設計變更進行系統管理。針對主機廠原因發起的設計變更，應加強設計變更成本報價管理，確保設計變更成本得到合理補償; 針對內部原因發起的設計變更，應建立開發失效模式分析，系統管理設計變更。

(3) 財務人員應參與到項目開發活動中。在新項目產品開發階段，就應該先初步設定產品的目標成本，按照產品生命周期預計產量、目標成本反推各環節成本，提升產品競爭力。對于不具價格競爭力的部件在項目開發階段就直接否定，避免投入過多的沉沒成本。

4.3 制造環節成本控制應對措施

(1) 優化工廠各生產線人員編制，加強員工操作技能培訓。公司應提升自動化生產連線運行的穩定，加強對員工操作技能及設備應急處理機制培訓，發揮設備自動化效能。

(2) 關注員工的職業發展，降低生產一線技術骨干員工的離職率。公司人事部門應對員工的職業發展進行規劃，完善職工福利管理制度。良好的企業文化和職業發展規劃能夠提升一線員工對企業的忠誠度，同時也有助于提升員工工作的積極性。

(3) 加強關鍵原材料的進料檢驗。公司應成立由工藝、質量、采購、車間技術人員組成的小組，跟進關鍵物料供應商的生產過程管理，尋找質量問題的關鍵控制點，推動供應商完善品質管理和工序保證能力。

(4) 開展設備TPM 活動，降低設備故障率; 全面推進精益管理，公司需要建立并完善精細化管理，改善過程品質，提升勞動效率。

(5) 財務部應完善定額績效考核制度，針對公司淡旺季產量和質量波動大的月份特別制定彈性定額考核機制，在生產淡季時做好人員儲備，滿足生產旺季時人員需求，降低生產成本，實生產效益的最大化。

(6) 成立QCC 持續改進公關小組，推動新項目量產初期的效率、成品率的提升，快速降低新項目的生產成本，提升新項目的盈利能力。

5 結 論

天津泓德汽車依托福耀集團的品牌和技術優勢，研制出三銀鍍膜前風擋玻璃，填補了國內該行業的空白。目前該公司在汽車安全玻璃領域已占據一定的市場地位，但是與國際同行業競爭者尚存在一定的差距，要想使公司的汽車玻璃業務向更高端客戶拓展，成本控制是公司的首要任務，生產出質量更優成本、更低的產品，是提升公司核心競爭力、獲取更高市場份額的關鍵之所在。