□ 文 王婷婷 王雪紅 丁濟南
近年來,供應鏈協同愈發受到裝備制造業企業的重視,行業企業之間的競爭已逐步演變成供應鏈之間的競爭。然而,在傳統的供應鏈管理模式下,成本控制、編碼不統一、業務協同等問題已成為阻礙企業和行業健康發展的瓶頸,尋求新興信息技術與工業技術的融合,探索研究供應鏈協同創新管理新模式成為裝備制造業企業提升整體競爭力的突破口。
本文介紹的供應鏈管理平臺重點針對裝備制造業在供應鏈協同過程中面臨的標識不統一、異主異地異構系統間信息難共享等問題,借助Handle System標識解析技術,實現了裝備制造業供應鏈的智能管理,推動供應鏈各主體間協作。
目前,平臺已在徐工集團及上下游供應商企業開展了應用試點,取得了較好的成效,并在國內應用上產生了較大影響力,該平臺值得裝備制造業企業借鑒和推廣。
通過調研裝備制造業標桿企業如三一重工、中聯重科、濰柴、鐵建重工、徐工集團等企業,了解到行業在供應鏈協同過程面臨的幾大問題:一是供應鏈協同節點多、牽涉眾多處于不同信息化階段的企業,企業各系統信息相對孤立,業務協同性差,不同主體間信息無法互聯互通;二是大部分企業已建立自己的私有編碼體系,采取統一編碼的方式無疑面臨巨大的難度,也很難調動供應鏈上下游企業積極參與的熱情,即使通過加強節點企業信任機制建設形成戰略同盟,那也是暫時和短期的行為,亦無法真正做到讓供應鏈上所有成員共享信息。三是主機商與上下游供應商之間缺乏信息共享平臺和聯動機制,造成前段需求變化不能及時在產業鏈間實現共享;四是面臨裝備制造業中市場需求的迅速變化,而信息傳遞卻具有時滯性,通過信息系統自動觸發需求,供應商根據主機商自動傳送的需求進行配料、生產,存在一定的風險。五是傳統供應鏈采用單向、線性的溝通方式導致協同效率低,單個企業的活動難以提升供應鏈整體效率。
標識解析技術是工業互聯網各個領域的基礎共性支撐技術,可以有效解決“信息孤島”問題,突破不同主體間的信息壁壘。Handle標識解析技術作為我國工業互聯網標識解析主要技術之一,是裝備制造業中實現信息互通的關鍵要素和神經系統,是整個供應鏈網絡實現互聯互通的關鍵基礎設施,解決了信息的所有權和流轉問題,是裝備制造業中實現異地、異構、異主信息的互聯互通的關鍵,也是重要支撐。

圖1
基于Handle標識解析技術的供應鏈平臺覆蓋主機商企業、集中采購與物流配送企業,關鍵核心零部件生產供應商及用戶,滿足供應鏈上下游高效的業務協同需求。平臺在試運行過程解決了五大問題:一是整體上供應鏈節點繁多,不同主體系統化水平差異大,信息數據采集難度大,信息無法共享、協同效率低;二是采購過程中備件管理難度大,難以掌握外部經銷商的備件庫存及各個節點的進銷存情況,資源無法高效整合;三是倉儲物流中供應商零部件的倉儲、物流管理比較分散、在途運輸管理不透明、配送及時率有待提升;四是售后服務中市場質量反饋情況難以集中采集,整機產品市場運行狀況無法采集,市場服務不及時;五是產品信息追溯過程中整機產品及核心零部件無法開展全面追溯管理,發現問題無法及時召回。
平臺以主機商等供應鏈上各環節為數據流轉節點,各方分別將各自需對外共享的數據梳理并推送到企業數據交換系統(標識體系前端),并在平臺上對各Handle對象間的關聯關系進行維護,從而確保通過主機、零部件、訂單等Handle標識即可依權限訪問供應鏈上的全鏈條信息,實現數據的高效共享與互通。平臺應用模式如圖1所示:


平臺從上至下由終端訪問層、應用服務層、標識解析層以及基礎設施層構成,體系結構圖如圖2所示。
基礎設施層為平臺中零部件采購、生產制造,產品儲存、運輸,銷售、產品追溯、運行狀態監測等全過程的運行提供所需的物理資源及系統級軟硬資源的支撐保障、數據存儲和數據分析處理等功能。
標識解析層以Handle系統為基礎,對平臺內涉及到的對象標識進行統一的管理,為對象提供標識的注冊、解析、標識追蹤、信息關聯、訪問權限控制等服務功能。
應用服務層面向企業、政府以及客戶三類不同用戶提供覆蓋零部件采購、加工制造,產品儲存、運輸,銷售、產品追溯、安全監控等全過程的服務。
終端訪問層為不同類型的用戶提供通過傳統PC終端、智能移動終端、專用查詢終端等多種訪問形式獲取平臺所提供的供應鏈服務。

圖2
基于Handle標識解析技術的供應鏈平臺功能結構如圖3所示,基本覆蓋了供應鏈前端、中端、后端各核心業務環節,提供產品追溯、智能倉儲、智能物流、營銷服務、采購協同5大核心功能模塊,涉及的數據品類包括整機產品、發動機、液壓件、空調、輪胎等,標識注冊的數據包括訂單數據、產品數據、物流數據、庫存數據、質量反饋數據等,實現的功能有:整機產品及核心零部件產品信息追溯、零部件庫存報表、訂單協同、物流協同等。平臺通過Handle標識解析技術與現有業務平臺與管理模式的綜合運用,解決了異構異地異主系統間與供應商或客戶系統間的數據共享問題,促進產業鏈高效協同。

圖3
通過平臺試運營,根據試點企業反饋,取得了如下的經濟效益:運營成本降低21%、訂貨周期縮短22%、生產周期縮短13%、物流運輸成本降低11%、企業生產增值率達到16%、產品庫存壓降率達到16%、報廢產品壓降率達到36%、庫存周轉率提高21%。
通過以上數據可以看出,平臺的試運行實現了整個供應鏈網絡的降本提質增效,提高了供應鏈的整體競爭力,提高了供應鏈管理透明化水平及業務協同效率。■