全球視野 中國底蘊

楊洋

中國有服務設計成長的土壤

新時代的中國讓世界矚目。未來，更多的中國企業必將走上國際舞臺，既服務于中國，也服務于世界。對于我國服務設計在國際領域的發展，聯想集團副總裁姚映佳信心滿滿。他認為：“服務設計在今天已經不是企業考慮想不想做、要不要做的事了，而是能不能做好或者必須要做好的事。未來，我們有可能成為這個領域的引領者。”

姚映佳之所以有這樣的信心，源于他根據中國現狀進行的研判。他認為，首先，全世界只有中國有這樣的人口數量與體驗密度。這種體驗密度體現在不斷變化的城市地圖上，體現在劇烈變化的消費內容上，體現在出行方式的持續改變中，體現在居住方式的日新月異里……幾乎大部分中國人都經歷了高密度的體驗變遷，這種體驗變遷需要依靠巨大的社會能量和社會發展進步作為支撐。在這樣的體驗密度中成長起來的人們，對于體驗本身的認知也是獨一無二的，大家更知道服務設計意味著什么。

此外，從學科和教育的積累角度來看，我國既有資深的教育力量，也有年輕的教育力量，還有在國外接受過服務設計專業教育的人才。他們回到中國來，推動著服務設計教育環節的成長。他們也將成為服務設計的主要參與力量。

而從企業的實踐層面來看，那些提供服務設計和接受服務設計的企業大多在快速成長。尤其是那些互聯網與科技創新型企業，它們每隔一段時間就迸發出的新元素讓人們感受到了科技的神奇魅力與無窮力量。“新科技為服務設計帶來了更多新的可能性、新的連接方式、新的互聯網技術，讓新的生產要素實現了更好的嫁接與協同。”姚映佳認為，科技、互聯網等新技術或將成為中國服務設計走向世界，并成為世界引領者的驅動要素。

對于服務設計未來在中國以及世界的發展，中船文科總經理曹磊信心滿滿。他認為，中國做服務設計，不必是跟隨者，在有些行業，中國可以實現“彎道超車”。廣東工業大學藝術與設計學院執行院長胡飛與曹磊觀點相似，他認為，未來，中國在一些領域的服務設計成功案例一定會超過國外。

科技成為服務設計的重要助推力量

人工智能、區塊鏈、云計算、大數據、物聯網、智慧出行、新零售、新物種、企業服務、消費科技、前沿科技、創業創投……它們都是這幾年的熱詞。越來越多的企業開始投身其中，人們堅信“科學技術是第一生產力”。他們中有功成名就的企業大佬，也有敢想敢做且滿懷創新思維的創業者。大家都在探索新技術的投入與新物種的研發，并堅信它們在未來將會爆發出驚人的力量。

說到科技運用，就不得不提我國的高鐵。全長174公里的京張高鐵就運用了大量科學技術元素。據了解，京張高鐵的部分地下隧道挖掘工作極其復雜，尤其是全長6公里的清華園隧道段，既要穿越復雜的地層，又要避免對重要建筑物造成破壞。隧道需穿越近百條城市管道線路，整個施工過程要做到精準無誤，挖掘過程就像在做一場精密的外科手術。

在這條隧道的挖掘中，科技元素被充分利用。可以實現全過程監測、地質預測等功能的可視化智能施工系統是隧道挖掘順利進行的有力保障。靈敏的傳感系統可將前方的每一處細微狀況迅速報告給中鐵十四局集團的全國大盾構數據指揮中心，使風險始終處于可控范圍內。機械臂的運用大大減少了人工投入，而且讓挖掘更具精準性、可控性，保障著挖掘過程的安全。

京張高鐵開通后，站臺的燈光、溫度、安全管理，車內環境舒適性、安全度、能源用量、廢水回收再利用等事宜均將通過科技元素去實現。

“Everyone can AI.”這是百度董事長兼首席執行官李彥宏堅信不移的一句話。而實際上，百度也的確正在大力聚焦如何在AI人工智能領域取得長足發展。從實驗室走出來，真正將產品落地，思考用科技的力量為人們的生活提供更多的便捷，百度把賭注壓到了未來。

以百度在AI技術細分領域研發的落地產品之一——小度助手為例，它能給使用者帶來個性化的推薦，讓使用者時刻感覺很暖心。上下班時，小度助手會根據當日天氣、限行號碼和擁堵狀況為開車者提供最佳路線。前方遇到突發事故，小度助手會及時推送事故信息，并建議采用其他路線以躲避擁堵。如果你選擇乘坐公交，小度助手將根據你經常查詢的公交線路，送上出行提醒。

在旅游景區中，小度助手會介紹景區信息，并向你推薦優秀的旅游景點。它在為你指引路線的同時，還可以進行實時語音解說，當個“小導游”，讓你不虛此行。

如果你準備到外地去，除了可以享受到小度助手擅長的路線建議、景區介紹外，還可以根據它推薦的吃喝玩樂好去處，直接去當地最值得一逛的地方。如果你玩累了，想回家，小度助手就會開啟回家導航，直至你安全到家……

2018年，在由極客網牽頭發起的TMT年度評選中，110個科技創新企業及10位優秀創新人才獲得認可。在候選名單中，我們既可以看到BAT等優秀企業在互聯網外的持續技術投入，也可以看到華為、浪潮等企業對于B端企業和行業的強烈關注，更可以看到科大訊飛、途鴿等企業依靠技術驅動不斷研發出的新產品方案……科技衍生出的新物種正開啟著一輪又一輪超出我們想象的新增長，為服務設計的發展打開了一扇又一扇亮窗。

綠色可持續發展應成為服務設計的更高境界

在第二屆中國服務設計大會上，世界綠色設計組織主席、國務院原參事石定寰以外賣為例，指出了服務設計要有更高境界的追求，即在滿足用戶需求的同時，實現綠色與可持續發展。這也是全球化的服務設計所必須考慮的要素。

石定寰說，每天中午，他常會看到許多商業大廈的門口停著幾十輛送餐摩托車。從以用戶為中心的角度講，外賣餐飲的發展的確為人們提供了方便，但外賣的餐食包裝大多用塑料制成，這些塑料被丟棄后形成了大量的垃圾。而這些垃圾的處理令人頭疼。石定寰強調，大量廢物的產生不僅會給我們的環境增負，而且也會影響我國產品走出去的腳步。他表示，3年前，歐洲就已禁塑。我國作為一個食品生產大國，如果希望繼續拓展食品輸出渠道，依舊使用缺乏環保元素的老包裝食品打開歐洲市場，是行不通的。

北京生態設計與綠色制造促進會編著的《2017中國生命周期評價進展報告》中寫了這樣一句話：研究表明，約80%的資源消耗和環境影響均是由產品設計階段的缺陷造成的。在設計階段充分考慮現有技術條件，優化解決各個環節的資源問題，可以最大限度地實現資源節約，從源頭上削減甚至避免環境污染。由此可見，服務設計者的設計之路，任重道遠。

“我總是在說，設計師在設計一種又一種杯子，但百姓真的需要這種杯子嗎？它的生產是不是給地球造成了負擔？”橋中創始人、全球服務設計聯盟上海主席黃蔚曾在公開場合多次講過類似的話。作為一名設計師，她常捫心自問：“我正在設計的這款產品是社會需要的嗎？我創造的是商業價值還是社會價值？我怎么在二者之間尋找平衡點？”

這就提出了服務設計的又一發展關鍵：絕不能以浪費資源為代價。

清華大學首批文科資深教授柳冠中也表示，社會意識和環境意識是設計師的底線。在設計過程中，設計師應該擔起生態責任，不能僅僅跟隨市場、滿足消費，還要“定義需求、引領需求、創造需求”。

在第二屆中國服務設計大會的“一帶一路”綠色創新分論壇上，天津大學創新研究院海洋空間研究中心負責人王玲玲分享了韓國“植物工廠”“智能農村創新谷”等案例，指出現代化的智能作業方式可提高農產品的產出率與質量，并解決傳統農業作業中的一些頑固問題，尤其可解決資源不可再利用的問題。

“在吸取國外經驗的基礎上，中國也能形成自己的綠色建筑理念與服務體系。如果把它運用到‘一帶一路建設中，市場將非常大。”瑞士茵態InTEP綜合設計咨詢股份有限公司中國區總經理周圍說。