簡析新技術在地鐵通信系統中的應用

摘要：隨著我國新時代經濟的快速發展，地鐵已經成為人們出行最重要的交通工具之一，而且隨著科技的發展，越來越多的新技術也被運用到了地鐵通信系統中。地鐵通信系統是一種集多種子系統為一體的綜合系統，它的設計非常復雜，因此，對新技術在地鐵通信系統的具體應用進行深入研究對于我國地鐵通信系統的未來發展有著積極的作用。本文主要分析現階段在地鐵通信系統所運用到的一些最新的技術以及加強新技術在地鐵通信系統應用中的一些建議和措施，以此來提升現階段鐵道通信系統的情況。

關鍵詞：新技術 ? 地鐵通信系統 ? ?應用研究

地鐵通信系統有很多子系統組成，具體有傳輸系統、無線通信系統、公務和專用電話系統、時鐘與同步系統、電源及接地系統等。由于各個城市建立地鐵的時間不同，且每個階段所用的通信系統的技術也不一樣，因此需要根據每個城市的實際情況進行發展和改善。該篇文章主要介紹了新技術在傳輸子系統、時鐘子系統以及公務電話體系中的應用。

一、地鐵通信系統中新技術在傳輸子系統中的應用

現階段隨著社會經濟的發展人們物質生活水平得到大幅提高，出行問題成為大眾所關注的熱點問題。那么隨著技術的發展，地鐵也成為人們日常出行最主要的交通工具之一，地鐵行業的發展也取得了前所未有的進步，而在地鐵發展的過程中，地鐵通信系統的建立也顯得尤為重要。地鐵通信系統的可靠性很大程度上決定了地鐵的正常運行。越來越多的城市均已修建了地鐵，因此，隨著地鐵在各大城市的廣泛應用，我們還需要不斷的研發新技術，保證地鐵更高質量的運行。針對地鐵通信系統中新技術在傳輸子系統中的應用來說，可以分成以下幾方面進行分析。

（一）SDH網絡傳輸

SDH是一種光纖傳輸技術，它被廣泛運用到我國公網中且相對其他傳輸技術來說它的運用率最高[1]。SDH網絡傳輸技術之所以被廣泛運用，一方面是由于它的兼容性較大，比如PDH等網絡均可以兼容;另一方面SDH的傳輸結構較簡單，不需要其他一些硬件設備來輔助。同時SDH的操作也十分簡單便捷，便于工作人員去操作。但是鑒于我國的SDH網絡傳輸技術起步較晚，雖然現階段在技術上已經取得了一定的進步，但是與國外發達國家的技術相比還是有一定的差距，在使用中仍然存在一些問題，其中最典型的一個問題便是當啟動SDH網路的同時會降低寬帶的利用率。因此在后續的發展中，我國相關部門應重視SDH網絡傳輸技術的發展，改善現有的問題，從而使我國的地鐵通信系統更加完善。

（二）ATM網絡傳輸

ATM網絡傳輸目前也被廣泛運用到地鐵通信系統中， 此項技術主要囊括了3個部分，分別是ATM交換、ATM信元、ATM虛電路[2]。它的優勢在于能夠同時運行多個程序，也就可以基本滿足地鐵通信系統的所有需求;另外，它的優勢還在于它將數據網絡和電話網絡的優點進行了優化整合，這種技術在現階段屬于較為先進的技術行列[3]。除了上述這些優點之外，ATM網絡傳輸技術在實際應用的過程中也存在一些問題，比如ATM網絡傳輸技術需要特定的傳輸網來匹配，這在一定程度上限制了ATM傳輸網絡的使用范圍，因為在使用ATM網絡之前還需先安裝制定的網絡，給用戶的使用的帶來了諸多不便;另外ATM網絡傳輸技術的語音交換存在延遲，在使用ATM網絡傳輸時，當收到相應的信號會存在一定的延遲傳輸，信息傳輸的實時性較差;還有就是ATM網絡傳輸的造價較高，很多用戶鑒于成本方面的考慮，因此不選用ATM網絡傳輸。為了促進ATM網絡傳輸技術的防范運用，研究人員應針對上述缺陷進行深入研究，提高ATM實時性的同時降低造價，才能使得ATM網絡傳輸技術更好的為地鐵通信系統服務。

二、地鐵通信系統中新技術在時鐘子系統中的應用

根據現有的地鐵使用情況顯示，時鐘系統目前也被廣泛運用到地鐵通信系統中。時鐘系統具體包括了諸如傳輸通道、車站2級母鐘、中心設備等諸多內容[4]。同時它還具備了很多功能，為地鐵通信系統的安全性和穩定性提供了重要保障，因此，加強對時鐘子系統的技術研究對于增強地鐵通信系統的穩定性和安全性有著重要的意義。此外，時鐘子系統所具備的擴展性能目前來說也是一項非常先進的技術，在時鐘子系統內加入中心編碼模塊對于時鐘子系統的正常運行有著重要的保障作用，同時也保證了時鐘子系統的可靠性和先進性。

三、傳統地鐵公務電話體系組網計劃

地鐵運營工作者間的相互聯系主要依托于地鐵的公務電話體系，是通過專用通道的電話網進行工作的。利用公務電話指揮中心可以在線實時完成經濟調度，通過公務電話的通信體系、專用電話提醒和無線通信體系等，對于車輛的無線調度和員工間的相互聯系都提供了極大的便利[5]。

四、加強新技術在地鐵通信系統中應用的策略

加強新技術在地鐵通信系統中的應用內容能夠進一步改進現階段的問題，逐步對相關內容進行改進和完善，針對加強新技術在地鐵通信系統中應用的策略來說，可以分成以下幾方面的內容進行分析和討論。

（一）完善預防性養護維修機制，增強地鐵通信系統運行的可靠性

為了保證新技術和設備使用的長效性，需進一步完善地鐵通信系統的預防性養護維修機制，將現有的機制中所存在的問題進行完善和改進，為相關的維修和養護工作提供機制保障，同時也可增強地鐵通信系統運行的穩健性。在建立預防養護維修機制的時，應制定具體的預防維修方案和計劃，尤其是在日常維修方面更要突出需要注意的重點，而且根據不同零部件的使用條件制定相應的養護維修措施。另外，制定預防養護維修機制的前提是要建立在對地鐵通信系統的日常運行充分了解的基礎上進行的，根據實際的運行情況才能制定出更使用的預防養護維修措施，建立預防維修養護體系的目的也在于對養護維修工作起到指導和監督的作用，使得地鐵通信系統能夠得到最有效最完善的養護和維修，也可以保證地鐵通信系統的正常運行和使用。由于各個城市所建地鐵的時間段不同，因此他們各自采用的地鐵通信系統的技術也存在差異，那么，預防維修養護體系的建立就要因地制宜，根據不同的通信系統情況合理制定，最終保障地鐵通信系統的暢通運行[6]。

（二）保障地鐵通信系統工作的合理運行

對地鐵通信系統的維修養護工作通常情況下都是在通信系統正在運行的時候開展的，因此維修養護人員需要對各個系統的運行狀態了如指掌，能夠對通信系統進行綜合調控。對于一些容易發生故障的部分要給予高度的關注和重視，適當增加檢查頻率。另外，為了保證地鐵的順利運行，養護維修的時間也要與地鐵運行和停運的時間相結合，根據運行時間來安排養護維修周期。總結日常的養護維修經驗，對于需要重點養護維修的內容要及時關注，以便發生故障時能夠在第一時間被發現然后進行維修，防止故障問題進一步擴大化。

五、結語

隨著城市不斷發展，地鐵也逐漸變成城市不可缺少的一部分，地鐵通信的內容在現有的社會規模下也有了全新的要求，地鐵通信系統是一項復雜且龐大的綜合性系統。為了保證地鐵通信系統的正常運行，且能夠滿足新時代發展的需求，相關部門應充分認識到地鐵通信系統的重要性，并將更多的新技術合理運用到地鐵通信系統中，以期地鐵通信系統能夠為地鐵的正常運行所服務，也能夠促進我國地鐵行業的后續發展，能夠為人們的出新帶來更多的方便和快捷。

參考文獻：

[1]吳玥.軟交換技術在地鐵通信公務電話系統中的應用探討[J].中國新通信，2018，（23）：40.

[2]朱紅軍.地鐵通信系統中新技術的應用研究[J].數字技術與應用，2018，（11）：30-31.

[3]吳建華.地鐵通信無線系統的覆蓋及網絡優化探究[J].通訊世界，2018，（10）：98-99.

[4]朱武.地鐵通信傳輸系統的技術選擇研究[J].中國新通信，2018，（16）：62.

[5]王立哲.新技術在地鐵通信系統中的應用[J].中國戰略新興產業，2018，（08）：139.

[6]田志剛.地鐵建設中通信系統的關鍵技術研究[J].中國通信，2015，（13）：33.

（作者簡介：武元勛，本科，大連地鐵運營有限公司， 助理工程師。研究方向：信息技術。）