用誠意“點燃”生活　深度體驗全新雪佛蘭創酷

納森

作為對“生命力美學”這一家族化設計理念并不陌生的媒體代表，曾經與雪佛蘭品牌外飾設計師葉慶元先生關于這一理念的深入對談，讓我在飛抵貴陽，一睹全新創酷的真容之前，便在心里對它的模樣，勾出了些許的輪廓。在聽說要試駕的車型都是更加彰顯運動型格的Redline版本之后，標志性的黑曜領結，黑色飾板與紅色線條的凌厲沖撞感，在我的腦海中儼然成型。

而當第一眼看到實車，我瞬間回看向身邊的公關朋友：“不是說好是臺小型SUV的嘛？”我有些疑慮地問道。看著眼前這臺身型健美壯碩，線條張力飽滿的銀灰色“猛獸”，細細琢磨著車身比例，驚嘆于后門長度帶來的可觀后排空間，我真的很難在第一眼的目測之中，從顏值與造型，將它鎖定在傳統小型SUV的范疇里。

“我們的誠意，可不止這一點點喲”朋友在旁揶揄道。帶著對于這款車型意料之外的期待感，我沉下心來，開始了對于雪佛蘭全新創酷，為期兩日的全方位感受。

顏值，力美雙元

在漸漸習慣了這臺造型“顯大”的高顏值SUV之后，我開始更加具象地關注起應用于全新創酷的雙元式設計風格。一面是源自雪佛蘭全尺寸SUV、皮卡家族的強大應用性設計，一面是甄選自科邁羅、克爾維特等傳奇運動跑車的動感造型，這樣兼具力與美的設計理念讓全新創酷在外在的壯碩身姿之下，同樣兼修著座艙內部的工藝細節和空間質感。

作為此次試駕統一配置的Redline版本，極具代表性的黑色飾板與遍布全車的紅色線條，為原本就張力充盈的車身輪廓，帶來了更具戰斗氣息的醒目配色。與這些外觀細節相搭配，全新創酷在座艙的革新化設計當中同樣加強了對于細節的注重程度：皮革椅背上鑲嵌融入的布藝面料;橫貫中控臺的軟性菱形格紋材質;每一處旋鈕更為柔和的握持感受和阻尼質感……每一分作用于細節的匠心與執著，都讓全新創酷，與同級產品拉開了質感層面的差距。

科技，交互領銜

作為大學時期的“大黃蜂”車主，雪佛蘭品牌標志性的My Link系統曾陪伴我走過了太長的路。伴隨著全新創酷的全面登場，歷經升級的MyLink+智能互聯系統同樣迎來了首次規模化裝機。尺寸和構造都頗為低調的8英寸懸浮式觸控熒幕，在加持了功能全面的語音控制系統、執著到最后一公里的高德車載地圖，以及諸如Apple CarPlay，Baidu CarLife等熱門移動端拓展程序之后，再一次刷新了我對于小型SUV這個細分門類的傳統定義。

“你好小雪，幫我關閉天窗”

“你好小雪，幫我調低溫度”

“你好小雪，幫我導航回家”

語音控制系統的全方位介入讓全新創酷的日常駕駛體驗直接躍升了一個層級。回想起我們曾經羨慕又擔憂的國產人機交互系統眼花繚亂的指令功能與難以規避的開源屬性，MyLink+的裝機，標志著雪佛蘭品牌原本成熟的智能系統一次全方位的功能升級。在保障系統閉環安全性的前提下，便捷，被更好地融入了與全新創酷其同經歷的試駕日常。

按照常規環節，是時候聊聊全新創酷的動態感受了。但基于對通用體系“單缸最優”小功率發動機及其相匹配的電氣系統的全方位解讀，我們有意將這部分體驗作為特別專題，著重展現于下期的系列內容之中。如你們所感覺的，全新創酷，著實讓我開出了更多驚喜。

誠然，時下的小型SUV領域呈現出一派強者林立的局面，早一步入場的“先行者”們以每月近萬臺的銷量。但我卻始終相信，一時的先手優勢，終究無法蓋過誠意滿滿的優秀產品力。全新創酷以Redline動感紅線后來居上的趨勢，已然無可阻擋。