納森



伴隨著2019亞洲消費電子展(CES Asia)的全面進行,奔馳品牌在展館之外的Mercedes Me餐廳,同期組織了一場以全新EQC車型為展示核心,以電動生活為展示亮點的EQ科技日。借由此次機會,全新EOC諸多不為人知的測試和設計細節,第一次正式向公眾全面展開。
作為純電動EQ家族的第一款車型,全新EQC的動向與進程早在2018年便已成為話題。盡管捷豹I-PACE、奧迪e-tron紛紛搶在奔馳之前成為了豪華品牌2018年的電動焦點,但以“the best or nothing”為宣言的奔馳品牌似乎并不急于讓這款產品搶占熱點。在以超過200臺原型車,進行了超過450萬公里的全球全工況周密測試之后,一向注重產品可靠性和安全性的奔馳人,終于揭下了EOC車型的神秘面紗。
國產,純電動,中型豪華SUV。這幾個被匯集一處的概念,共同構成了全新EOC獨一無二的市場定位。作為奔馳品牌百年造車積淀的電動延伸,在100%純電動的技術基礎之上,100%純奔馳的駕乘質感與產品可靠性,讓這款產品為現階段良莠不齊,狀況頻發的電動車市場,定義了優秀產品力的全新標桿。
先鋒,前衛,更顯豪華。這幾個關于車子本身的定義,將全新EOC的設計理念,言簡意賅地概括出來。前后軸雙電機的通力合作,讓300千瓦,730牛米的峰值數據更好地服務于駕乘感受的提升。5種駕駛模式、4種能量回收模式,為415公里的續航里程賦予了更加接近傳統油車駕駛質感的習慣性體驗。在彰顯EQ元素、體現豪華科技感的同時,全新EOC的外觀設計與內飾風格更加臻于統一。立足于現款奔馳車型設計,讓未來感服務于整體質感提升,而非架設空中樓閣,是我對于這臺EOC內外設計的悉心感觸。
誠然,此次的靜態解讀無法完全一睹全新EOC的全面風貌,但以它所權重的產品力側重來說,這款“不著急”的車型,勢必將在2019成為電動車市場的耀眼星輝。
