主要國際道路交通公約對(duì)臨時(shí)入境車輛條件的要求

周文輝

摘 要：本文介紹了目前國際上應(yīng)用最廣泛的道路交通公約中對(duì)臨時(shí)入境車輛條件的要求，包括登記、號(hào)牌和標(biāo)識(shí)、技術(shù)要求、尺寸和重量要求等方面的要求，希望能為我國相關(guān)制度的改革和完善提供借鑒。

關(guān)鍵詞：道路交通公約；臨時(shí)入境車輛

1總體情況概要

《國際道路交通公約（1968）》《國際道路交通公約（1949）》《美洲地區(qū)汽車交通公約（1943）》是目前國際上應(yīng)用最廣泛的三大道路交通公約，絕大部分國家和地區(qū)加入了其中的某個(gè)公約，還有部分國家加入了以上2個(gè)或3個(gè)公約。上述公約均對(duì)臨時(shí)入境車輛的條件做出了具體要求，包括登記要求、登記文件要求、臨時(shí)入境滯留期要求、號(hào)牌號(hào)碼要求、國別識(shí)別標(biāo)識(shí)、車輛辨別標(biāo)識(shí)、車輛安全技術(shù)條件、車輛尺寸和重量限值等方面。

2《國際道路交通公約（1968）》對(duì)臨時(shí)入境車輛的條件要求

2.1臨時(shí)入境車輛的范疇

在界定何為“臨時(shí)入境車輛”時(shí)，該公約規(guī)定了以下三個(gè)方面的要素：一、 為通常居住在該國以外的自然人或法人所有；二、非在該國登記；三、暫時(shí)輸入該國，對(duì)在締約國境內(nèi)滯留一年以上且無較長時(shí)間中斷者，締約國可拒絕認(rèn)其為“國際交通”車輛，間斷時(shí)間之長短，可由締約國作出規(guī)定。

2.2臨時(shí)入境車輛的登記要求

臨時(shí)入境的汽車、掛車和摩托車必須經(jīng)過登記。登記證書中應(yīng)包括以下信息：登記號(hào)牌；初次登記日期（或制造年份）；證書持有人的全名及住址；車輛制造廠家名稱或商標(biāo)；車輛底盤的編號(hào)（廠家的生產(chǎn)或序列編號(hào)）；如為運(yùn)載貨物車輛，最大允許質(zhì)量；如為運(yùn)載貨物車輛，整備質(zhì)量；有效期（如果不是永久有效）。另外，對(duì)于摩托車和小型車輛，還要求在登記證書上方印刷登記國的識(shí)別標(biāo)志，并且要求在上述8項(xiàng)信息之前或之后，加上相應(yīng)的字母A、B、C、D、E、F、G 和H。

2.3登記號(hào)牌的要求

凡進(jìn)入國際交通的汽車，均須在車頭和車尾顯示登記號(hào)牌，但摩托車只須在車尾顯示登記號(hào)牌。登記號(hào)牌的構(gòu)成及顯示方式，應(yīng)符合本以下規(guī)定：一、登記號(hào)碼應(yīng)由數(shù)字或數(shù)字加字母組成。數(shù)字為阿拉伯?dāng)?shù)字， 字母為大寫拉丁文印刷體；也可使用其他數(shù)字或字體，但此種情況下，須再以阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫拉丁文印刷體標(biāo)示登記號(hào)碼。二、登記號(hào)碼的組成和顯示，須使處于車輛軸心線上的人在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下可在正常日光下于至少40 米距離處辨認(rèn)；但登記的摩托車和難以安裝足夠規(guī)格之登記數(shù)字可供40 米距離處辨認(rèn)的特別類型汽車，各締約國可減少最低辨認(rèn)距離。三、顯示登記號(hào)碼的號(hào)牌應(yīng)為扁平，垂直或接近垂直固定，與車的中央縱剖面成直角。

2.4登記國的國別標(biāo)志要求

凡進(jìn)入國際交通的汽車，除其登記號(hào)牌外，還應(yīng)在尾部顯示該車登記國的國別標(biāo)志。該標(biāo)志可與車牌分開顯示，也可放入車牌之內(nèi)。識(shí)別標(biāo)志由1 至3 個(gè)大寫拉丁文字母組成。公約還對(duì)識(shí)別標(biāo)志的形狀、大小、顏色，以及各締約國識(shí)別標(biāo)志字母的分配等做了詳細(xì)規(guī)定。

2.5辨識(shí)標(biāo)志要求

凡汽車和掛車進(jìn)入國際交通，均應(yīng)具備車輛辨識(shí)標(biāo)志。對(duì)于汽車，辨識(shí)標(biāo)志包括：一、車輛制造廠家名稱或商標(biāo)；二、車底盤或當(dāng)無底盤時(shí)車身上的制造廠家生產(chǎn)或序列編號(hào)；三、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)（如制造廠家在發(fā)動(dòng)機(jī)上標(biāo)有號(hào)碼）。掛車須具備上述前兩項(xiàng)標(biāo)識(shí)，輕便摩托車須有汽缸容量及“CM”標(biāo)記。上述標(biāo)記應(yīng)位于便于查驗(yàn)之處，易于辨認(rèn)。

2.6車輛的技術(shù)要求

《公約》對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、燈光和信號(hào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后視鏡、輪胎等均提出了功能和性能方面的要求，并且要求入境車輛滿足上述要求。

2.7可不允許臨時(shí)入境的情形

對(duì)于以下情形，締約國可拒絕入境：一、車輛外廓尺寸、總重量、軸荷超過本國法規(guī)限值的；二、帶掛車的摩托車；由汽車及數(shù)個(gè)掛車構(gòu)成的車輛組合；用于載客的鉸接車輛；三、輕便摩托車和摩托車駕駛?cè)思捌涑丝臀磶Х雷o(hù)頭盔者；四、殘疾人用車、試驗(yàn)用車、低速車輛等。

3《國際道路交通公約（1949）》對(duì)臨時(shí)入境車輛的條件要求

1949年公約是1968年公約的基礎(chǔ)，兩個(gè)公約在對(duì)臨時(shí)入境車輛的要求方面內(nèi)容基本類似，只是1949年公約的部分規(guī)定稍顯粗線條。不同的是，1949年公約直接給出了臨時(shí)入境車輛外廓尺寸和重量限制的具體數(shù)值。

4《美洲地區(qū)汽車交通公約（1943）》對(duì)臨時(shí)入境車輛的條件要求

具體要求為：一、進(jìn)入締約國境內(nèi)的車輛必須事先在本國登記。二、臨時(shí)入境車輛必須粘貼國別識(shí)別標(biāo)志，該標(biāo)志為橢圓形，橢圓短軸不少于8厘米，長軸為26厘米，白底黑字，黑字內(nèi)容為公約分配給各國的拉丁大寫字母。該標(biāo)志由本國車輛登記部門或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)核發(fā)。三、車輛應(yīng)有便于查驗(yàn)的辨識(shí)標(biāo)志，包括制造廠名稱、底盤制造廠家生產(chǎn)或序列編號(hào)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。四、規(guī)定了車輛尺寸和重量方面的具體限值，對(duì)于超限車輛需要登記國頒發(fā)特別許可。五、對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)條件作了具體要求。六、如果入境國有要求，則車輛須持有國際登記證書，證明該車符合本公約對(duì)車輛的所有規(guī)定，與本國登記證書共同使用。國際登記證書由本國車輛登記部門或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)核發(fā)，有效期1年。公約還對(duì)國際登記證書的尺寸、簽注信息作了具體規(guī)定。七、入境國應(yīng)記錄入境該國的車輛和駕駛?cè)说男畔ⅲ⑶乙獦?biāo)注車輛是否達(dá)到安全技術(shù)條件和尺寸、重量限制要求。另外，公約要求各締約國要固定并明確在邊界辦理臨時(shí)入境車輛手續(xù)機(jī)構(gòu)的工作實(shí)踐和地點(diǎn)。

5 結(jié)語

本文介紹的3個(gè)國際間道路交通公約，是目前國際上應(yīng)用最廣泛的統(tǒng)一和規(guī)范臨時(shí)入境車輛條件要求的框架性制度。需要指出的是，上述公約不僅包括臨時(shí)入境車輛的各項(xiàng)條件，還約定了共同遵守的交通規(guī)則，闡明了對(duì)臨時(shí)入境車輛后續(xù)的交通違法等的管理思路，既有利于跨國車輛間的便利通行，也有利于保障交通秩序和安全。國際間既有的成熟且應(yīng)用廣泛的臨時(shí)入境車輛管理辦法，能為我們今后的改革和制度完善提供有益借鑒。

參考文獻(xiàn)

[1] CONVENTION ON ROAD TRAFFIC（Vienna， 8 November 1968）

[2] CONVENTION ON ROAD TRAFFIC （Geneva， 19 September 1949）

[3] Convention on the Regulation of Inter-American Automotive Traffic（1943）