近日,交通運輸部、中宣部、國家發改委等12部門和單位聯合印發了《綠色出行行動計劃(2019—2022年)》。《行動計劃》共分為8個部分,提出了21條具體行動措施,其中包括加快城際交通一體化建設;構建以鐵路、高速公路為骨干,普通公路為基礎,水路運輸為補充,民航有效銜接的多層次、高效便捷的城際客運網絡等。

7月1日起,交通運輸部印發的《交通運輸標準化管理辦法》開始施行,以進一步規范交通運輸標準化工作,提升產品和服務質量。作為綜合交通運輸標準化管理的基礎性制度,《辦法》立足綜合交通運輸范疇,突出標準化工作“全鏈條”管理,與鐵路、公路、水路、民航、郵政等領域現有相關制度充分銜接,明確了交通運輸標準化工作的基本原則、管理職責及標準體系規劃,標準制定等方面的要求。
6月25日,國務院新聞辦公室發布消息,2019年1月至5月,交通固定資產投資完成10138億元,同比增長7.3%,較去年全年加快6.6 個百分點 。2019年前5個月,交通運輸經濟平穩運行,主要指標保持在合理區間,行業結構持續優化,主要經濟工作取得積極進展,對經濟社會發展支持保障能力進一步增強。


6月17日,四川宜賓地區發生地震災害后,交通運輸部高度重視,要求四川省交通運輸部門迅速核實災情,科學施措,保證安全,防止次生災害。四川省交通運輸廳立即啟動交通運輸II級應急響應,第一時間組織省、市、縣各級力量開展道路應急搶通保通工作。截至6月23日,國道547線、省道311線長寧境內段受損里程約20公里,有29處邊坡垮塌,垮塌土石方約2.1萬立方米,已臨時應急搶通;珙縣全縣村組公路因災影響里程600公里,受損里程約71公里,約有70處路垮塌,垮塌土石方工程量約4.75萬立方米,已全部搶通。