工程

杭州亞運會配套項目錢塘江新建大橋開工

日前，浙江杭州亞運會重要交通配套項目——錢塘江新建大橋開工建設，預計于2022年亞運會開幕前完工。該橋作為滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程的關鍵性控制工程，全長1350.8米，共分上下兩層，上層是高架快速路，下層是雙線快軌，建成后錢塘江上將又增一條過江通道。

內蒙古大龍高速建設有序推進

內蒙古大飯鋪至龍口高速公路自2019年復工建設以來，進展順利。截至目前，全線征地拆遷已完成總量的96%，土建工程已完成總量的85%，橋涵建設完成總量的90%，累計完成投資22.2億元。大龍高速公路是省道31線呼和浩特至河曲高速公路中的一段，項目線路總體呈南北走向，全長44.67公里，采用雙向四車道標準建設，設計行車時速80公里，總投資36.3億元。

（翟潤喜 史俊霞）

湖北嘉魚長江公路大橋主橋合龍

5月30日，長江經濟帶規劃的重要過江通道——湖北省嘉魚長江公路大橋主橋合龍。該橋為單側混凝土梁非對稱混合梁斜拉橋，主跨920米，為世界同類橋梁之最。湖北嘉魚長江公路大橋全長4.66公里，總概算31.44億元，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。其中，跨長江主橋起于洪湖市燕窩鎮，止于嘉魚縣新街鎮。

古田新華至湖濱段公路控制性工程新華大橋主橋合龍

6月14日，福建橫三線寧德古田新華至湖濱段公路控制性工程新華大橋合龍。新華大橋跨越古田水庫，全長522.5米，工程預算造價8232萬元。橫三線古田新華至湖濱段公路建成后，從泮洋鄉新華村至古田城關的路程將從8公里縮短至3.8公里，從京臺高速公路翠屏湖互通口到古田城關只需5.6公里。

江西鄱陽湖二橋建成通車

6月28日，江西鄱陽湖二橋建成通車。鄱陽湖二橋作為江西都（昌）九（江）高速公路的控制性工程，是目前國內高速公路跨內陸湖泊最長的斜拉橋，全橋總長5589米，主跨為420米的雙塔五跨雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，塔高138米。橋位所在區域高低水位落差極大。項目團隊開展了一系列技術攻關活動，攻克了“深水基礎鎖口鋼管樁圍堰施工技術”，解決了大橋主塔基礎的施工難題。

三峽庫區“第一跨”萬州牌樓長江大橋通車

5月30日，歷時10余載，重慶三峽庫區跨徑最大的斜拉橋——萬州牌樓長江大橋建成通車。該橋自2003年規劃以來，取得多項首創，其中南主塔水下施工深度達57米，居中國內河之首，采取的雙壁鋼圍堰施工技術屬世界首創；斜拉索采用主跨雙索面、錨跨中央雙索面的大跨度非對稱空間索面布置，屬世界首創，且斜拉索“內置阻尼器”也是國內橋梁首次使用。