筑夢江南挺進深藍 打造世界一流海洋防務集團
——江南造船（集團）有限責任公司設備管理創新淺析

本刊通訊員：陳衛平 邵東海 孟贊

江南造船（集團）有限責任公司概況

江南造船（集團）有限責任公司（以下簡稱“江南造船”）是中國船舶工業集團公司下屬大型現代化造船企業。其前身為創建于清同治四年（公元1865 年）的江南機器制造總局，20 世紀50 年代初更名為江南造船廠，1996 年改為公司制企業。2008 年6 月，江南造船整體搬遷至長興島。

作為“中國第一廠”，江南造船見證了一個半世紀的滄桑，歷久彌堅、長盛不衰，開創了上百個中國第一，被譽為民族工業和軍事工業的發祥地、產業工人的搖籃、中國共產黨早期革命的播火地、改革開放的先驅。

江南造船整體搬遷長興島以來，堅持傳承紅色基因、軍工基因、開放基因、創新基因、文化基因，裂變、重構、跨越，乘中華民族復興的風云之勢，接連闖過“批量關”“轉型關”，發展成為我國第一軍工造船企業。

2016 年,江南造船著眼提升核心競爭力成立江南研究院； 2017 年1 月1 日，中船鋼構業務回歸江南；2018 年1 月1 日，長興重工處僵脫困；2019 年1 月1日，江南船務回歸。此外，江南造船還擁有江南管業、江南房產、江南技校、江南醫院、江南傳媒等數家全資子公司和控股子公司。

經過資產重組整合，江南造船目前總占地面積517萬平方米，岸線總長3561 米，共分三個生產區域，不近能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要，還可建造全系列液化氣船、超大型集裝箱船，以及公務船、科考船、破冰船等特種船舶。

面向未來，江南造船正通過科技創新實現高質量發展，并于2018 年提出“2020 年實現年盈利300 億元，員工數量保持在15000 人，人均收入提高50%”的“315”計劃，向著世界一流的海洋防務集團進發。

榮譽稱號

近年來,江南造船先后榮獲中央企業思想政治工作先進單位、全國文明單位及全國愛國主義教育示范基地、企業文化示范單位、先進基層黨組織，中國產學研合作軍民融合獎、中國工業大獎表彰獎，上海市“工人先鋒號”“軍工文化示范單位”“創新型企業”“五一勞動獎狀”“軍工文化園”“擁軍優屬模范單位”“質量管理小組活動突出貢獻單位”和第十一屆全國設備管理優秀單位等殊榮。

點評

中國船舶工業集團有限公司經營管理部主任鐘堅

江南造船是我國重要的軍工企業之一，依托于其一百五十余年的深厚軍工底蘊，持續創新，砥礪前行。自2008 年整體搬遷至長興基地后，在船市寒流中，勇闖“批量關”，跨越“轉型關”，近年來又積極推進智能制造、“云造船”、數字造船等科技創新舉措落地，以創新、開放、合作、共享以及互聯網思維的全新造船姿態，向著“質量關”大步邁進，與國家智能制造和工業4.0 戰略步伐相契相合。產品知名度輻射全球，成為“高效”“優質”的代名詞。

江南造船既傳承百年軍工的傳統優勢，又全力面向新時代，推進適應發展的新舉措，以歷久彌新、積極創新的面貌走在建造國家戰略裝備、打造海上鋼鐵長城的征程上。生產向前，設備領先。以保障生產不誤為核心，江南造船堅持創新驅動，進行設備維保流程再造，工時、物量、績效綜合考核機制，形成了預防為主、效率提升的管理模式；立足“綠水青山就是金山銀山”發展理念，實施多種節能減排項目，推動綠色造船。相信在黨的十九大報告對實體經濟提出的“促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業集群”戰略的指引下，江南造船必將再創歷史新輝煌！

作為我國造船業的龍頭企業，江南造船肩負國家戰略裝備生產的重要使命。在實現高質量發展目標的征程中，配套設備、設施的完善必須是先決條件，也是企業發展的基礎性資源。

據不完全統計，目前江南造船主要設備、設施有1600T/800T/450T 龍門起重機各1 臺，等離子切割機9 臺，激光切割機1 臺，大型卷板機3 臺，大型油壓機2 臺，6000t 三維數控彎管機1 臺，以及其余各類起重設備260 余臺，各類焊接設備5800 余臺套等。

在設備基數量大、種類多、專業性強、復雜系數高、維保要求苛刻等諸多因素的影響下，江南造船在設備管理上狠下功夫，長期致力于管理的創新性變革，使管理水平踏上新臺階。在設備大修、維保中注重人才培養，打造了一支業務精良、善于處理各類“疑難雜癥”的設備自修骨干隊伍。同時，全面貫徹落實綠色發展理念，堅持綠色造船，充分用好國家節能減排、環境保護等各項政策，積極推進節能環保類項目落地。

一系列有力舉措，換來了江南造船設備的良好運行。2018 年1 月至今，江南造船對現有設備運行指標進行統計，結果顯示，公司主要生產設備年度完好率達到92%，其中重點生產設備達100%，設備一級、二級保養年度完成率達92%，大修理計劃完成率100%，各項指標均達到要求，確保了公司生產的順利進行。

狠抓制度建設，確保設備管理維護有章可循

亮點

針對生產基地持續擴大帶來的生產設備快速增加，江南造船始終踐行“預防為主，安全環保，效率提升”的管理理念，努力奠定高質量發展的設備基礎。

近年來，隨著公司新生產基地的正式投產，江南造船設備管理工作量成倍增加。鑒于此，公司狠抓制度建設，依據新的造船模式，建立工作機制，編制了一系列設備管理文件和安全操作規程，使設備管理和維修有章可循，有法可依，提高了設備管理工作的規范性。同時，各級生產部門也相應的建立了以專職或兼職設備管理人員為基礎的設備管理人員隊伍。

在江南造船，設備管理工作目標明確，并層層分解落實到基層，檢查考核制度健全并定期召開設備工作專題會議。通過全體員工的努力，公司設備管理工作大幅改觀，各項經濟指標如設備完好率、利用率、故障停機率等，均達到國內同行業的先進水平。

預防為主。完美的質量需要完善的機器。在制度完善及落實執行的前提下，設備日常維護保養是保證生產正常進行的重中之重。江南造船高度重視重點設備日常管理工作，除了加強設備巡檢、及時消除設備隱患，重視一二級保養，每天還將重點設備的運行狀況在公司內網進行通報公示。把重點設備維修工作列入日常重點工作，每年初根據公司生產計劃制定設備保養、維修計劃，時刻以安全工作為先，防患于未然。通過嚴格落實二級保養，嚴查設備安全隱患，采用事前預防性維修取代原事后維修的方式來保障重點設備正常運行，確保了前方生產的需求。

安全環保。機器是保證產品質量的關鍵，而人是保證機器好壞的關鍵。立足生產，江南造船在設備管理上堅持“工務不誤，保障先行”的工作理念，在每月開展設備專項安全檢查的基礎上，堅持開展每日安全巡檢，發現問題現場解決，現場無法閉環的編制檢修計劃，確保落實整改到位。

效率提升。以“6 0 0 0 t 數控三維彎管機 ”為例，鑒于船用高強度特種鋼板不能采用水火彎板工藝成型的難題，江南造船會同山東碩力研制出“6 0 0 0 t數控三維彎管機”。這是一種全新的船體外板冷彎成型加工高端造船重大設備，它能夠根據船體軟件系統提供的船體外板加工數據，使用專業技術計算和控制軟件，自動進行曲面造型和三維曲面船體外板成型加工，使三維曲面船體外板冷壓及自動成形的世界性難題獲得基本解決，同時提高加工效率。在第三屆中國設備管理創新成果評選中，該設備取得了第三名的好成績。

江南造船還對焊接設備進行數字化改造，以此實現有效的焊接管控，該成果在第三屆中國設備管理創新成果評選中獲得第二名；動能源皮帶進行集中管理，統籌勞動力、場地等資源，實現了皮帶自動借還模式有效推廣，減少了資源浪費等。

完善獎勵機制，激發設備管理團隊主觀能動性

亮點

立足“315”計劃，江南造船在全新的管理方法基礎上，注重設備管理和技術人才的培養。實行彈性績效分配，多勞多得，大大激發了設備管理、維保、大修技術人員的主管能動性，完善了獎勵機制，同時強化了人才隊伍。

1600龍門吊

數控三維彎管機

設備管理必須堅持以人為本，只有擁有一支高素質的設備管理和技術團隊，才能更好地使優良設備管理理念落地生根。江南造船重視設備管理和技術人才的培養，強調提高人員素質、強化相關人員的主觀能動性，是設備管理的內在發展要求。

2 0 1 8 年，江南造船工務保障部成立了設備大修理團隊，通過強化自身能力，將部分能夠承擔的設備大修任務由外協轉為自修。從設備勘驗、工程施工、到設備提交全力應對。經團隊共同努力，當年就完成了風雨棚、龍門吊、行車滑觸線、行車軌道及橋式行車等近1 0 項大修項目，為公司直接節約費用支出約4 0 萬元。

俗話說“打鐵還需自身硬”，鍛造一批專業素質較高的設備維修人員，對設備管理優化也起到促進作用。工務保障部這種以團隊形式開展降本增效工作的形式，開拓了江南造船降本增效工作的新思路。通過類似形式，公司設備維修技術人員自身素質在歷次實踐中也得到逐步提升。

為了激發員工的主觀能動性，不僅要靠技術人員自身，還要有一定的外部激勵機制。江南造船一起重設備為試點，制定工時、物量、績效三方面的標準化推進工作，對各類起重設備維保的標準內容，按照標準維保內容制定相應的保養工時，每月對固化的維保人員按完成的最終物量進行績效考核，促進多勞多得機制，取得了較好成效，極大地調動了員工的積極性。

推動綠色造船，引領行業發展邁向新境界

亮點

江南造船積極響應國家號召，落實多項以節能減排為出發點的環保類項目，既降低了能耗，為企業節約大筆外付動能源費用，也減少了對環境的污染，助推了綠色造船目標的實現。

平面加工流水線工作區展示

綠水青山就是金山銀山。黨的十八大以來，習近平總書記就生態文明建設提出的一系列新理念新思想新戰略，為江南造船綠色造船指明了方向。公司積極響應國家節能減排號召，不斷加大環境保護、治理工作力度，V O C s 及R T O 相繼投入使用。

目前，江南造船在節約能源、降低能源消耗、減少有機物排放及顆粒物排放量方面改善效果明顯，基本達到國家各項環保要求，并獲得國家財政補貼約5 0 0 萬元。其中“天然氣代替乙炔”“蒸汽替代及零損耗吸附式干燥劑的利用”“壓縮空氣余熱回收利用”等項目具有突出代表性。

天然氣代替乙炔項目的實施，大幅度降低了生產燃氣費用。工務保障部作為江南造船的能源管理部門，一直致力于挖掘節能改造的潛力。公司原生產使用的切割氣為乙炔氣體，乙炔火焰溫度高，密度比空氣輕，雖然是較好的切割用燃氣，但乙炔使用及輸送過程中很不穩定，容易產生回火和爆燃。2 0 1 8 年2 月完成改造，截至去年1 1月節約外付能源費約4 0 0 萬元。

零損耗吸附式干燥機利用、蒸汽替代、二氧化碳冷量利用，通過幾年的努力和部分項目的實施，如今已取得良好成效。尤其是對空壓站房加裝空壓機遠程監控系統，實時監測空壓站的運行狀態，及時調控空壓機運行數量，并通過對電網的諧波進行改革，大大提高了用電效率。通過學習借鑒行業內外先進經驗，了解分析其采取技術的成熟、穩定、節能性，目前可在確保安全可靠、生產生活不受影響的基礎上，取消蒸汽和部分高耗能設備，使用水（空氣）熱源泵、加溫除濕熱泵機組、小型蒸汽發生器等具有成熟技術的節能設備產品進行替代，大幅度降低能源費用。

空壓機管路改進則實現了精準供氣，減少能源浪費。原涂裝沖砂車間壓縮空氣管路設計為數個車間共用一根總管，閥門一開，無論車間內是否使用氣體，都將進行供給，造成能源浪費。公司在進行能源體系調研后，立足節能減排，對管道進行合理改造。如今，在總管歘來的每個車間之路上安裝分路閥門，并進行遠程控制精準供氣，節約了人力成本、電能、空壓機水消耗，就此一項每年可創造直接與間接經濟效益近百萬元。

不忘初心，砥礪創新。在設備管理工作上，江南造船堅持夯實“第一軍工造船”的技術根底，增厚高技術船舶研發的底蘊，拓展產品種類、加強國際化合作，創新攻堅、奮力進取。

未來，江南造船將繼續秉承“甘于奉獻、勇于擔當、攻堅克難、敢為人先”的“江南精神”，積極推進“3 1 5”計劃落地。緊緊圍繞黨的十九大報告中對實體經濟提出的“促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業集群”戰略要求，堅持創新發展。在實現偉大“中國夢”的征程中，勇擔新時代賦予的新使命，高標準高質量保障國家重大戰略落地，為世界一流軍工企業建設、中國海軍裝備建設、中國船舶工業發展、中華民族的偉大復興貢獻磅礴力量！