上汽通用雪佛蘭

徐博英

半年多以來，已參加過多款雪佛蘭Redline車型的試駕，深刻感受到了該品牌傳承百年賽車基因的強大文化感染力。而本次所試駕的新一代創酷Redline車型，則算得上是將其濃郁的賽車基因與雪佛蘭品牌歷時84年之久的SUV探索精神的深入融合。

獨特而富有內涵的文化渲染使得我們找不到任何有關于上一代創酷的影子，就連車尾的英文名也由TRAX變為了TRACKER，或許惟一相同的，也只剩讓人銘記于心的“金領結”了吧，不過在Redline車型中，也由金色變為了黑色。其實，新一代創酷在采用雪佛蘭全新一代家族設計語言的同時，從概念車FNR- CarryAll上汲取了大量設計元素，使其在獲得壯碩感的同時，擁有了強烈的運動風格。更重要的是，Redline元素所獨有的，貫穿于曜黑分體進氣格柵之中的炫紅飾條、車身側面17英寸曜黑十輻輪圈噴涂Redline炫紅飾條，以及車身尾部Redline尚·紅專屬銘牌等元素，為這款SUV增添了獨特的魅力。

進入駕駛室內，雪佛蘭標志性的飛翼式雙座艙設計能夠為駕駛者營造很強的包裹感。D型平底運動方向盤中央的Redline尚·紅系列專屬曜黑領結酷感十足，采用的真皮材質握感極佳，在多媒體控制按鍵的輔助下，讓舒適性和便捷性完美契合。另外，運動化的平底設計兼具釋放膝部空間功能，讓舒適更進一步。質感極佳的鉆石菱格紋PVC飾面橫貫整條中控臺，內嵌其中的雙炮筒式儀表盤設計能夠帶來十足的運動氣息，同時，位于儀表盤中央的3.5英寸駕駛員信息系統能夠顯示車速、胎壓等豐富的行車信息。獨有的防偏光7°傾角設計的8英寸懸浮式觸控屏以720P分辨率帶來極佳的交互操作體驗。

值得一提的是，內嵌的新一代MyLink+智能車載系統搭載了涵蓋智能導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活等實用的APP。另外，其搭載的智能語音識別系統，只需動動嘴，就可以幫你完成所需操作。比如，說出“打開天窗”、“開啟大燈”，又或者，“播放音樂”，智能車載互聯系統會立即自動調取你手機中的音樂。

當然，通用引以為傲的安吉星系統的功能依然強大，可實現碰撞自助求助、緊急救援協助、道路導航和4G LTE無線熱點、遠程操控、免提電話和車況檢測等服務。并為新一代創酷的車主提供每年24G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，覆蓋所有車聯應用。車主還可以通過下載安吉星手機APP，實現如提醒、查看和控制開/鎖車門、啟動/關閉發動機等功能。

本次試駕的是創酷Redline 335T CVT尊版，搭載了第八代Ecotec 335T 1.3L三缸智能直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到121kW/5600rpm，最大扭矩達到240Nm/1500～4000rpm。這款發動機基于“單缸最優”理念設計開發，放棄了傳統發動機通過缸徑沖程改變排量變化，而通過最優單缸燃燒與最優單缸結構來實現不同排量發動機整機性能，也讓品質達到最優平衡。

發動機本體采用高壓精密鑄造的鋁合金缸體集高熱傳導率缸套、優化動力學曲軸孔偏置、新型波浪式水套、高效的回油通風系統等領先設計，提升了散熱及潤滑性能。在能效控制上，發動機采用ATM智能熱管理系統來保障發動機的安全運轉。渦輪增壓器電控旁通閥設計、35Mpa高壓燃油直噴系統、中置式雙DVVT可變氣門正時以及全可變排量機油泵提升了動力，并降低了油耗與排放。無聲平衡系統、靜音正式鏈條、發動機解耦減振器和降噪減振帶輪提升了整機的NVH水準。

與發動機匹配的是通用汽車首款CVT智能無級變速器，也是國內首款采用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速器，其速比范圍可達7.01，傳動效率優于目前常見的鋼帶式CVT，在提升順滑傳動體驗的同時，最高可以承受至250Nm扭矩。