汪晶



不知什么時候開始,汽車也開始用Pro來命名,而真正做到Pro的又有幾個呢?而現在宋Pro來了,用國際化的設計團隊加上比亞迪的核心技術,真正地重新定義「Pro」。
7月11日,宋Pro正式在北京上市。這一次,燃油版、雙模版、純電版三箭齊發,共計12款車型重磅登場,其中:宋Pro燃油官方指導價8.98萬—11.98萬元;宋Pro DM綜合補貼后價格16.98萬—21.98萬元;宋Pro EV綜合補貼后價格17.98萬—21.98萬元。
一款車型橫跨三大動力系統,價格區間從10萬以內到20萬元以上,豐富的選擇讓人眼花撩亂。比亞迪通過矩陣式開發,使得大量領先技術,跨級別應用在宋 Pro上,讓消費者有了更豐富的選擇。
宋Pro是家族首款采用Dragon Face 2.0設計語言的車型,將龍元素運用于整車,“龍擎躍動”腰線賦予車身動感,“龍爪”元素首次運用于前后LED大燈,辨識度十足;東方美學與德式的融合,宋Pro的造型設計令人印象深刻。

就像喬布斯所說:“Design is not just what it looks like and feels like. Design is how it works”.(設計不只是外表和感覺,設計是產品如何工作),設計不是天馬行空的想象,相反它是嚴謹理性的產物。
Dragon Face設計語言的進化離不開前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂三位國際設計大師的共同努力,賦予宋Pro超越同級的感官品質。
作為一款面對主流家庭的車型,宋Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米,軸距達到同級領先的2712毫米,接近越級的水準讓家庭消費者有了更大的駕乘空間。

而在車內設計方面,非對稱式的中控設計能夠明顯提升駕馭感,中控臺向主駕偏斜7°,達到駕駛員使用的最佳設計角度,同時又恰好不影響副駕乘客的使用,副駕左側扶手設計讓內飾有了更加運動的元素。
在細節上,宋Pro按鍵采用了類似飛行器的造型設計,“戰斗氣息”濃郁,擋把及兩側“龍鱗”按鍵,集駕駛、換擋、駕駛模式、空調快捷鍵于一體,讓常用功能都集中在便利操作范圍之內,駕駛操作更流暢、使用邏輯非常合理;設計出彩的同時也沒有損失便利性。
宋Pro上搭載了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad+8英寸全液晶儀表,擁有當下流行的雙屏聯動功能,內置比亞迪DiLink 2.0智能網聯系統,支持400萬+APP應用,支持自適應旋轉和分屏操作。同時還支持OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代。
在智能語音交互方面,能聽懂多種方言,迅速響應;云服務將智能座艙概念延伸至車外,可實現遠距離尋車、遠程啟動、APP遠程掌握車輛狀況、遠程開啟空調等功能。
宋Pro燃油版使用了1.5T發動機+6速自動變速動力組合,最大功率提升至118kW,最大扭矩提升至245N·m,百公里綜合油耗7升。


經過前奔馳S級底盤調校專家漢斯重新調校,給予宋Pro全新的底盤感受,操控更平穩、乘坐更舒適。
宋Pro DM使用了比亞迪第三代雙模技術,推出兩種動力架構,滿足不同用戶的使用需求,宋Pro DM四驅性能版在混合動力模式下,可以輸出238kW總功率和 525N·m的總扭矩,動力輸出相當于一臺高性能V6發動機,0-100公里/小時加速僅需6.5秒,堪稱同級最強性能車。

宋Pro DM四驅高能版在混合動力模式下,可輸出348kW的總功率,775N·m的總扭矩,相當于一臺高性能V8發動機的動力輸出,4.7秒破百,媲美跑車的性能表現。
宋Pro EV基于全新的“e平臺”打造,全新的平臺使得宋Pro EV擁有502km超長續航、還實現了30分鐘極速快充。
動力方面,宋Pro EV兩款高功率版車型搭載120kW永磁同步驅動電機,以及59.1kwh電池,綜合工況續航405km;高功率高續航旗艦車型搭載最高功率135kw的驅動電機,對應的電池容量為71kWh,綜合工況下的續航里程為502km。支持30分鐘快充技術,最大60kW直流充電,在大功率充電樁上僅需1.2小時即可充滿,快充30分鐘即可由30%充電至80%。
宋Pro搭載同級獨有的L2 級別的智能駕駛輔助技術,可以實現自動跟車、方向修正、交通標志識別等近20項功能。更有全息透明影像系統、云服務APP智能遙控駕駛等“黑科技”,讓駕駛從此變得更輕松、更安全。
隨著匯聚國際大師級設計以及比亞迪最新技術的宋Pro家族的上市,無論是在傳統燃油領域還是在新能源車型上,還有比亞迪獨有的DM車型,比亞迪在Pro時代又添一員得力干將,產品矩陣進一步完善和強大。