智能化公務車輛管理系統的開發

李大偉

摘 要 為了適應新時期公務車輛管理的要求，開發了智能化公務車輛管理系統，詳細介紹了系統架構，功能模型和關鍵技術。系統采用人工智能技術和物聯網技術，可以提高公務車輛管理的效率和質量。

關鍵詞 智能化 公務車輛 系統開發

中圖分類號：TP315文獻標識碼：A

0引言

自新中國成立以來，機關事業單位的公務用車一直實行實物供給制度，并較為有效地保障了公務活動的開展。但是，隨著我國市場經濟體制的不斷完善，深化改革和制度創新進入攻堅階段，原有的實物供給制度的缺陷逐漸顯現，包括超規定配車、運營管理成本過高、公車私用和私車公養等情況頻頻發生。因此，我國政府對原有公車制度進行了大刀闊斧的改革，并在2014年年底完成了既定的改革目標。針對目前公車改革后，各單位公務車輛的數量銳減，使用和管理更加規范的現狀，為了適應新時期公務車輛管理的要求，提高運行效率，降低公務車使用風險，研發了智能化公務車輛管理系統。

1系統架構

智能化公務車輛管理系統架構如圖1所示，系統分為軟件層、硬件層和數據層三大部分，軟件層是智能化公務車輛管理系統的核心層，具有采集、分析和儲存信息和數據的功能;硬件層包括移動終端和系統計算機等設備，是操作人員與系統進行交互的重要媒介;數據層承擔著傳輸和儲存數據的作用，其實體為系統數據服務器和信號發射與接收裝置。

系統通過安裝在車輛上的移動終端，與系統計算機相連，同時通過GPS和無線通信技術實現車輛信息與系統計算機的數據通信。

移動終端與公務車輛上的行車電腦接口相連，可以讀取車輛的各項參數和數據，并實時將數據上傳至系統數據庫（見圖1）。

2系統功能

智能化公務車輛管理系統的功能模型如圖2所示，具有車輛基本情況查詢、派出管理、司機管理和車輛狀態監測等功能。通過上述功能，系統可以根據路況、限號情況和乘坐人數等條件進行智能化的車輛調度，提高車輛的利用效率。對車況的實時監測可以確定車輛位置，對司機和車輛進行有效管控，防止公車私用和隨意改變行車路線等違規情況的發生，同時對車輛行駛過程中的單次累計駕駛時間、車速、發動機轉速和瞬時油耗等數據進行有效監控，對超過正常范圍的情況進行報警，提高行車安全系數。

車輛保養提醒等功能，可以對管轄的車輛的保養周期和車況進行嚴格把控，對臨近保養的車輛進行提示和預警，降低車輛因保養不到位而發生的車輛故障風險。

派出管理包括車輛狀態信息查詢和派車單生成兩項功能，通過車輛狀態信息查詢功能，可以使操作者快速確定可用車輛，保證車輛派出的準確性和有效性。派車單生成是操作者接到派車任務后，利用車輛狀態信息獲取可用車輛后，確定派出車輛和當值司機后，填寫相關派車信息，提交派車單后，派車司機手持終端會獲取派車信息，并準備出車。

司機管理便于對單位全部公車駕駛員進行管理，包括司機信息查詢、司機工作情況查詢和司機崗位管理等功能。利用司機信息查詢功能，可以查詢現有司機的個人信息，包括年齡、駕齡和所持駕照類別等。司機工作情況查詢功能，可以查詢某一個時間段內司機出車情況，便于在派出時平衡全體司機的工作強度。司機崗位管理，可以實時顯示司機在崗情況并與司機信息查詢功能共享數據，及時了解司機在崗情況，實現對司機的考勤管理。

車輛狀態監測包括車輛定位和車輛狀態監測兩個功能。車輛定位功能是利用公務車輛上安裝的定位設備，通過無線數據聯通，將車輛定位信息實時傳送至管理員計算機，管理員即可實時監控車輛位置信息，并記錄車輛行駛軌跡，系統會自行判斷車輛是否是按照預定路線行駛，對未按照預定路線行駛的車輛系統會自動報警并對司機進行提示。車輛狀態監測功能通過與行車電腦接口可以實時監測和獲取車輛的各種狀態數據，包括車速、單次累計行駛時間、發動機轉速和故障報警等數據信息，并將該數據傳送至管理員客戶端，并對異常的行車數據進行報警，當車輛發生故障后管理員可以遠程干預，提高對緊急情況的應急和處理能力。

3系統開發

智能化公務車輛管理系統在.NET環境下，基于Microsoft SQL Server 2012數據庫軟件和Visual stadio 2014平臺，利用C#4.0語言進行開發。

系統界面采用典型的Winform樣式和標簽式布局，將主要功能都集中于一個窗體，便于使用者查找和操作。

系統安裝文件有兩種格式，一種是.exe格式，可以安裝于計算機中，便于管理員安裝和使用;一種是.apk格式，可以安裝于采用安卓操作系統的智能設備之中，便于司機安裝和使用。

4結語

智能化公務車輛管理系統在開發過程中采用了人工智能和物聯網技術，實現對公務車輛的統一智能化調配和車輛跟蹤管理，適應了現階段對公務車輛管理的新要求。在公務車輛數量大幅削減的背景下，該系統能夠有效保證公務出行任務的完成，是對今后公務車輛管理方面的有益嘗試。

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