地鐵施工對管線的影響

李永敬

摘 ?要：當前，隨著城市化的推進，為了使土地資源得到節約，緩解交通擁堵的壓力，對地面交通不造成負面影響，各大城市都積極有效地結合自身實際情況進行地鐵施工建設，在具體的地鐵施工過程中，對于主要交通干道的地下隧道往往結合實際情況有效采取淺埋暗挖法進行施工。因為城市道路下埋設有多種多樣的地下管線，在地鐵隧道施工中怎樣才能最大程度地有效杜絕對于地下管線造成負面影響，降低經濟損失，這是城市地鐵施工建設中需要著重關注的焦點問題。基于此問題，該文有針對性地分析和探究地鐵施工對管線的影響等相關內容，希望通過該文的分析和探究，可以為相關人士提供有借鑒性的參考。

關鍵詞：地鐵施工 ?地下管線 ?影響 ?措施

中圖分類號：U231.3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1672-3791（2019）06（a）-0059-02

當前，我國經濟取得了突飛猛進的發展，城市化進程取得了巨大的進展，城市的交通建設正處在蓬勃的發展時期，在比較重點的城市，都在大力興建地鐵，甚至很多城市有多條地下鐵路同時建設。通常情況下都有效結合自身的實際情況采取半路面施工方法推進，在這個過程中針對地下管線的影響問題，成為地鐵施工建設中的重難點問題，同時也是關鍵所在。因為城市地鐵在建設的過程中特別繁忙，在周邊的各種管線類型，如天然氣管道等，會因為地道的開挖造成管道爆裂等十分重大的安全故障，對居民的日常生活造成極大的影響，所產生的損失極其嚴重。在這樣的情況下，在具體的地鐵施工過程中必須著重把握城市地下市政管道的分布情況，對管道類型進行深入細致的分析，并結合相應情況選取相對應的施工方案，在最大程度上有效保證地鐵施工對地下市政管道不造成破壞或者損失。因此，針對地鐵施工對管線的影響進行著重分析，并提出相對應的保護措施，使相關問題得到有效解決，這成為地鐵施工中必須要著重解決的關鍵問題。

1 ?地鐵工程施工的主要特點

1.1 城市地鐵結構具備的地質條件有很大差異

由于地鐵的主體結構絕大部分是在地下，并且延伸長達數十公里，甚至更長。因此通常情況下，在城市地鐵沿線所穿越的地層方面有著不同類型的地質情況，所處的環境也有著很大差別，附近的建筑在城市地鐵施工現場的條件存在極大差異，而且相互之間會造成十分顯著的影響。在地鐵工程建設的過程中，建筑工地周圍的地質環境受到極大的影響，同時針對城市地鐵的建設環境也有很大的影響。在這個過程中，地下水的水質情況也會隨之出現很多變化，建筑會出現很大程度的噪聲污染。城市地鐵工程結構所占據的空間特別大，在混凝土結構中，它的空間狀態也會產生相對應的變化。從這個情況可以很明顯地看出，隨著城市地鐵工程施工在空間和時間方面的發展，都會出現相對應的動態變化，而這也就是我們通常所稱之為的時間和空間效應。時空效應在城市地鐵結構和圍巖之間會出現相對應的生物變化，所以必須針對這些變化進行持續有效的探究，并保持動態的跟蹤，及時有效地進行必要測量。

1.2 地鐵結構的應力分析應得到全面深入的研究

因為地鐵工程的絕大多數施工部分都是在地下，所以施工現場會在很大程度上受到地質條件和水文特征等一系列相關方面因素的直接影響，特別是在大多數情況下，地鐵項目與地面更加接近，在地層的束縛下使地鐵項目結構容易變形，并和周圍的巖石形成合力，對于地鐵項目有很大的影響。在這樣的情況下，就需要著重針對地鐵結構應力進行切實有效的分析，在深入分析的過程中要著重關注其對周圍巖石進行配對，有針對性地研究和分析城市地鐵結構的整體特征，并探究其阻力的大小。因此，在這樣的情況下，就需要進一步深入細致地探究城市地鐵結構和地層的密切程度，以調研的結果為基準來有效評判圍巖。

2 ?地鐵工程施工對于地下管線的影響分析

通常情況下，在地鐵施工現場附近的管道建設工程可以有針對性地結合材料、目的和相關方面的具體情況來有效展開，針對具體的管線工程進行劃分，可以有針對性地分為：天然氣管道、供水管道、下水道和電纜等。有針對性地結合工程所選用的材料實施相對應的劃分，主要包括：鋼筋混凝土管道、鑄鐵管道、鋼管和聚乙烯管道等。有針對性地結合界面形狀實施相對應的劃分，主要包括：剛性管道和柔性管道。通常情況下，地鐵施工過程中對于地下管線造成的影響或者某種程度上的破壞，大體上來說主要表現為：使管道的應力遭受某種程度的破壞，使管道出現變形或者損壞等相關方面的內容。在具體的施工環節，通常情況下，如果地下管線遭受某種程度的破壞，往往是由這兩種原因的其中之一造成的，大多數情況下是兩種情況同步發生、共同影響的。

2.1 地鐵施工建設管理的影響

地鐵工程施工建設管理過程中，會在很大程度上影響地下管線的安全性和穩定性，特別是在地鐵工程建設的各個環節中，極有可能使地鐵施工周圍的土壤環境和城市管線附近的平衡狀態受到很大程度的影響，使重力狀態呈現出重新分配的情況，甚至出現比較明顯的下沉問題，這對于地下管線的有效運用和發揮價值有很大的負面影響，使其管道應力出現某種程度的變化，進而產生相對應的變形，在這樣的情況下，會留下巨大的風險隱患，對于人民的生命財產安全造成嚴重的威脅。

2.2 土壤參數的影響

地下管線通常情況下呈現出網絡化分布的狀態，土壤的參數層，區域地下市政管線的影響有著很大的差異，所以要著重分析和探究地下管線影響因素，特別是要著重考量內摩擦角和彈性模量的主要因素，有針對性地分析和探究凝聚力的評價標準。

3 ?管線遷改措施

（1）在搬遷的過程中，要盡可能使管道有效縮短，如果可以避免，要盡量避免，原則上不能暫時中止，或者暫停，在線路傳輸完成之后，可以把原管道進行有效移除。

（2）通常情況下，車站基坑沿線的管道可能出現相對應的變化，并改變豎向站基坑的管道。在這樣的情況下，從原則上進行考慮，混凝土、磚料管道要進行及時有效的更換，結合實際情況有效選用抗變形能力或通信管等柔性材料管道，并對此采取切實有效的懸掛保護措施。

（3）有針對性地結合地下主體工程相對應的施工順序，并根據特定的周圍環境設計相對應的管道搬遷計劃，要盡可能把搬遷工作有效地做好，并真正意義上落實到位，在最大程度上規避不必要的多次變更或者糾正的問題。在具體的施工環節要有針對性地結合具體情況貫徹落實安全、合理、實用、經濟的基本原則，從根本上有效確保整體施工過程的平穩有序，切實有效地保護地下管線的安全。

4 ?確保施工技術的科學性、合理性，有效降低對于地下管線的負面影響

在地鐵的施工建設過程中，比較常用的施工方法主要是盾構法，這種方法從根本上來講是一種完全機械化的地下施工施工方法，它主要是在施工之前有效選用盾構機、盾殼及周邊圍巖支護措施，從根本上有效規避隧道內部出現相關方面的塌方事故。與此同時，前端的挖掘要盡可能選用切割設備挖掘土壤，在這樣的情況下挖掘出的泥土要利用隧道運輸的方式運到隧道對面，然后通過千斤頂對其進行有效的加壓，與此同時，進一步確保把預制混凝土管件進行有效的組裝，之后，在實踐的過程中有效形成隧道結構機械化施工方法。在盾構隧道施工方法的使用過程中呈現出十分顯著的應用效益，并具備多種多樣的優勢。具體表現為：（1）在盾構開挖和襯砌掩護下的隧道施工中，它的安全性和穩定性有極大程度的增加。（2）該施工方法對于地面交通不會造成任何程度的負面影響。（3）如果出現比較惡劣的自然條件或者天氣條件，這種施工方法也不會因為外界因素而造成工期延誤的問題。（4）該施工方法有著比較顯著的振動和噪音都比較小的特征。（5）該施工方法針對整體建筑和地下管道都不會產生比較大的負面影響。在應用盾構施工方法的過程中，我們第一次開始和結束的隧道開挖基坑施工的垂直軸，使用屏蔽設備進行組裝或拆卸，如果施工現場是比較長的隧道，要結合具體情況有針對性地做好隧道中間部分的維護工作。在裝配和拆卸的過程中，建筑尺寸要有針對性地結合盾構施工的具體要求來有效明確，同時設置相對應的屏蔽孔，并且設置一個屏蔽結構和一個屏蔽后座。通常情況下，要結合施工的需要保證井的寬度在2m左右，這樣才能有效滿足具體的使用要求。如果它被用作一個整體的提升擋板，可以盡量小一點寬度，一般情況下，適合的長度就能夠充分滿足內部的保護設備安裝需要。同時，也需要考慮盾構推進的洞，拆除密封板的洞穴，在盾牌的后面設置后座，以滿足所需空間的垂直運輸需要。小型和中盾構組裝井的大小要有針對性地考慮到設備的轉換是否方便。裝配完成之后，要切實有效地進行調試，之后拆除孔的密封板，同時在施工之后，要在第一時間有效啟動隧道的掘進施工工作。盾構通常情況下要有效采用盾構結構進口，井口的大小必須要結合實際情況更加便于屏蔽和拆卸。

5 ?結語

通過上文的分析和研究，可以很明顯地看出，有針對性地探究地鐵施工對管線的影響等相關內容是十分重要而且必要的。當前，隨著城市化進程的進一步推進，城市的地下管線越來越復雜，在城市地鐵施工的建設過程中，會在很大程度上影響地下市政管線。在這樣的情況下，就需要相關方面著重關注建筑工地附近的管道安全問題，針對城市地鐵附近的管道安全風險因素進行著重分析和探究，并據此提出相對應的切實可行的應對策略，從根本上有效確保城市地鐵工程建設順利推進，并為國家經濟發展做出應有的貢獻。

參考文獻

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