關于加油站建設管理中新技術、新工藝應用探討

王學光

【摘 要】隨著成品油市場快速發展，國內加油站保有數量越來越多，加油站建設內容也越來越豐富，但在加油站建設和運營過程中涉及到的環境、安全、質量等問題也相應增多，甚至出現安全環保事故，主要原因在人們生活和消費方式的快速轉變，對安全環保的認知度、關注度加大，而傳統加油站建設方式未能有效解決當前遇到的難題，因此在一定程度上給為人們帶來不適感、排斥感。基于此，本文首先對加油站建設管理進行分析，并探討了加油站建設中部分新技術新工藝的有效運用，希望能夠借此拋磚引玉，可以將越來越多的新技術新工藝運用到加油站建設中，有效的提高加油站建設工程質量，保障加油站運營安全和環保節能。

【關鍵詞】加油站建設管理；新技術；新工藝；

引言：加油站類似于小型油庫，但屬民用建筑，是市政交通的重要配套內容，加油站項目建設具有周期較短、專業種類較多、安全環保要求較高等特點，在加油站實際建設和運營過程中，工程質量、安全和環保問題一直是人們所關注的重點。近年來為了提高加油站工程建設水平，國內大型油品銷售企業在各專業領域都進行了新的嘗試。本文基于對國內加油站建設管理的現狀分析，論述了加油站建設管理中新技術新工藝的有效運用，以供相關部門和人員參考。

1.加油站建設管理

1.1設計管理

近年來建筑行業發展，施工生產力大大提高，國內加油站建設管理進步很快，大量的先進新技術和新工藝在加油站工程建設中得到了廣泛應用，而工程建設進步的源頭在于設計管理工作，加油站設計理念、設計方案、設計選材等至關重要，決定整個加油站項目建設質量，以及后期運營能力。同時我們在加油站設計管理中經常發現設計工作質量不夠，參與度也不夠，頻繁出現設計漏項、設計抄襲、設計不符、設計不適用，甚至出現嚴重設計缺陷，這里我們歸結于設計管理問題，設計管理問題是加油站建設中的致命問題，直接影響體現在影響工程質量、增加建設成本、拖延建設工期，同時也將會給加油站安全、環保、經濟、功能使用等方面帶來嚴重影響，想要打破傳統的管理模式，我們則需要借助新技術新工藝手段來提升管理。

例如BIM技術應用，BIM技術是一種新型的工程管理技術，主要依托數據化管理，對建設項目設計、施工、運維等環節工作通過信息化整合模型，為工程管理團隊提供高效、科學的重要信息和處理方案，從而提升工程項目的整體管理水平，BIM技術應用能夠有效提高生產效率、節約建設成本、縮短工程工期、提高工程質量，但目前國內加油站建設還沒有采用BIM技術應用，對于建筑工程行業來說，加油站建設規模較小，在行業內處于邊緣化，而新技術新工藝的普及還需一定時間和經驗積累。

BIM技術可以嘗試應用到加油站，使得設計工作深入到建設工程每個環節，能夠在很多方面可以彌補當前加油站設計工作的不足，解決加油站設計和施工過程中的諸多問題，通過不斷對加油站建設中的實際需求進行全面模擬，在較短時間內找到施工中存在的問題并及時優化設計、解決問題，較傳統設計管理，BIM技術有著較高的先進性、高效性、科學性、全面性等優勢。

1.2施工管理

施工管理問題是行業內普遍存在問題，由于人是最不穩定因素，而施工管理涉及人員眾多，且工程施工內容復雜多樣，每個項目的建設規模、施工環境都具有其唯一性，不可復制，同時每個施工企業的行為準則、工藝技術、資源配置等也不相同，因此導致施工管理中容易出現諸多問題，就加油站項目而言，每個加油站建設管理其實都是一個新課題，加油站工程建設過程中繁多而復雜問題，追本溯源就是管理制度的不完善、管理水平的不足、管理方式的欠缺。

解決傳統加油站施工管理模式下的存在問題，首先是要依托信息化技術和數據采集，完善各項管理制度、優化組織管理結構、建立健全各項管理控制體系、加強資源和生產能力綜合分析能力、提高管理水平和風險防控能力、實行考核與獎懲機制。信息數據化能夠將多層次工作進行量化、進行科學合理分析、開展高效的決策與執行、實施全方位考核與獎懲，加油站高層管理者應足夠重視加油站建設管理的信息化應用，采取可持續發展、循序漸進的提升改革方式，逐步建立并完善加油站建設的信息化管理，提升管理人員的信息化工作水平，構建復合型建設管理團隊。

2.加油站新技術新工藝

2.1雙層儲油罐

雙層儲油罐應加油站環境保護而生，目前常用的有SF儲油罐（鋼制強化玻璃纖維制雙層結構儲油罐）、FF儲油罐（玻璃纖維增強塑料雙層結構儲油罐），雙層儲油罐較傳統鋼質油罐優勢在于其擁有雙層罐體結構、外層結構具有較好的抗腐蝕性、結構間隙處配備滲漏檢測裝置，滲漏監測裝置能夠對罐體間隙進行實時監控，監測油罐滲漏情況并發出警報，因此雙層儲油罐在安全性、環保型和經濟實用性等方面具有較大優勢。

（1）安全性。雙層儲油罐具備雙層結構，在兩層結構之間留有間隙，并設有滲漏監測，在發生油品滲漏的時候，外層結構是完好的，可以將滲漏油品密封在中間間隙內，保證油品不會溢出油罐外部，同時滲漏監測裝置啟動，在監測到滲漏油品后，系統會發出報警，提醒加油站管理者采取措施，從根源上杜絕了安全隱患。

（2）環保性。雙層儲油罐滲漏油品不會直接污染土壤和水源，保護了土壤和水源的生態環境。普通鋼質油罐受水土侵蝕，尤其在酸堿等復雜環境下，使用壽命通常較短，而且在發生滲漏時一般不易察覺，極容易造成水土污染，而雙層儲油罐尤其是SF儲油罐，其外層采用的玻璃纖維，經過特殊工藝加工成型，保證了外部的完整密封，能夠耐受較惡劣的水土環境，具有良好的抗腐蝕性。

（3）經濟實用性。雙層儲油罐的安全、環保性能也間接的降低了加油站使用成本，減免加油站后期改造、運營維護、監測等成本，以及經營停歇業的時間成本，同時雙層儲油罐安裝便捷，可以直接埋于地下使用，在工藝上減少防腐工作量，質量關鍵點都控制在生產工廠內，大幅減少施工現場的作業影響，縮短工期。

2.2復合輸油管材

加油站輸油管道連接儲油區至加油區，基本貫穿整個場區，因此在加油站建設中輸油管道是工藝部分代表，是加油站建設工程中的關鍵線路、生命線路。傳統鋼質管道一旦發生泄漏，非常容易引發油氣聚集，很有可能會造成閃爆、起火、水土污染等。近兩年來國內加油站開始嘗試采用復合輸油管材替代傳統鋼管材，復合輸油管材在環境保護方面具有很大的優勢，同時在一定程度上解決當前工藝管道的安全、耐久、便捷等問題，具有明顯的優勢。

（1）復合輸油管材安全程度更高，同傳統管材比較而言，其內部雙層結構，整體成型和密封性好，材質觸感光滑。一般常用的雙層復合管材，多用于輸油管道、卸油管道，其材料自身特性決定復合輸油管道有著較好的安全性，有效解決輸油管道滲漏和流體靜電等問題，同時搭接處采用復合管件加套管連接，密封性很好，較傳統的焊接方式更為可靠。復合輸油管道的使用，使得加油站更為安全，大幅降低事故概率。

（2）復合輸油管材的使用年限更久，其材料具有良好的抗腐蝕性和穩定性，適用于油品和復雜的水土環境，理論上復合輸油管道使用壽命可達近50年，而傳統輸油管道壽命僅有10余年，且還需耗費大量的工作量在施工現場安裝、焊接和防腐等，因此復合輸油管材依靠其較好的耐久性，能夠給加油站節約了大量的運維成本、時間成本。

（3）復合輸油管材的運輸和安裝更加方便，復合輸油管材不同于傳統管材，在重量、成型、運輸、安裝、搭接、防腐等方面更顯優勢，復合輸油管材質量比較輕，而且可塑性比較強，在運輸時能夠展開彎疊可減少占用空間，提高運輸效率，安裝時可敷設彎道，減免搭接和拐角，減免運營中的流量沖擊，同時其材料具有良好的防腐性，工廠生產出成品后在施工現場安裝搭接，對現場施工環境和防腐作業要求相對較低，更好的保證工程質量。

結束語

當前科學技術的快速發展，給我們帶來很多的新技術新工藝，大幅提高了建筑行業現代化水平，同時我們也面臨著日趨嚴峻的環保問題、安全問題、發展問題，因此我們要堅持實事求是的工作態度，勤于學習，敢于創新與突破，在加油站建設管理中充分重視對新技術新工藝的探索與嘗試，借助新技術新工藝提升加油站建設管理，以加大安全保障、保護環境和減免污染排放、提高加油站建設和運營效率。本文所述內容在工程領域行業內已獲得認可并投入使用，目前還有很多這類的新技術新工藝，希望今后在加油站建設過程中能夠廣泛的嘗試，不斷學習和創新，提高加油站品質。

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（作者單位：中國石化銷售股份有限公司安徽石油分公司）