接觸網(wǎng)停、送電電子簽認(rèn)系統(tǒng)的研制

楊敏炯 胡開平 許洪峰

【摘 要】本文全面解析了接觸網(wǎng)停送電電子簽認(rèn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的和設(shè)計(jì)方法，通過軟件設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、作業(yè)流程設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)停送電簽認(rèn)電子化，停送電安全

【關(guān)鍵詞】接觸網(wǎng)；停電；送電；簽認(rèn)；系統(tǒng)

隨著我國鐵路建設(shè)向高速、重載的方向發(fā)展，電氣化鐵路以其高效率、低能耗的特點(diǎn)，已成為鐵路發(fā)展的必然方向。伴隨著鐵路電氣化的不斷發(fā)展，安全壓力也在大幅度提高。因牽引供電設(shè)備存在檢修頻繁、停送電程序復(fù)雜、作業(yè)結(jié)合部多等特點(diǎn)，造成安全卡控難、安全關(guān)鍵點(diǎn)多等突出問題。其中對(duì)人身設(shè)備安全影響最大的就是停送電程序的安全卡控，現(xiàn)有的接觸網(wǎng)停送電程序采用列車調(diào)度員與供電調(diào)度員人工填寫《停送電簽認(rèn)簿》的方式，因書寫習(xí)慣、個(gè)人作業(yè)習(xí)慣等因素存在誤停電、誤送電的安全隱患，一旦出現(xiàn)誤停電、誤送電，將直接威脅現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全，出現(xiàn)群死群傷、電力機(jī)車誤闖無電區(qū)等事故。為規(guī)范接觸網(wǎng)停送電程序，保證人身、行車、供電安全，防止出現(xiàn)誤停電、誤送電、電力機(jī)車誤闖無電區(qū)等現(xiàn)象。青藏集團(tuán)公司調(diào)度所與西寧睿捷信息科技有限公司合作，共同研制開發(fā)了接觸網(wǎng)停送電電子簽認(rèn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)停送電過程中列車調(diào)度員與供電調(diào)度員間的電子簽認(rèn)，實(shí)現(xiàn)了供電調(diào)度命令自動(dòng)編制和下達(dá)，實(shí)現(xiàn)了天窗自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析功能。填補(bǔ)了路內(nèi)空白。具備安全可靠、準(zhǔn)確高效、操作簡單、維護(hù)便利等特點(diǎn)，同時(shí)兼具實(shí)用性、安全性和應(yīng)用推廣性。……