汽車安全駕駛及應急處置技術分析

張潤清

安陽市公路管理局 河南安陽 455000

2018年上半年，某市因道路交通事故，共造成217人死亡，1340人受傷。這僅是一個市級數據，全國因交通事故失去生命或受傷的數據可想而知。安全駕駛至關重要，但在實際駕駛途中常會發生一些不可控的事件，緊急情況下如何進行應對也是每位駕駛人員必備的能力。

1 汽車安全駕駛的要求

1.1 避免酒后駕駛

每年因交通事故造成駕駛人員死亡的事件中，酒后駕駛占50%，酒后駕駛也被公認為交通事故中的“第一殺手”。酒精會刺激人興奮，當酒精在血液中達到一定濃度時，人對于自身的控制能力就會下降，發生交通事故的概率就會增加。因此避免酒后駕駛可以降低由主觀因素造成交通事故的概率[1]。

1.2 避免車輛超載

車輛超載后質量增加，使車輛的慣性增加，制動距離因此加長，同時無法按照正常速度行駛，發生危險概率增加。駕駛人員在駕駛超載的車輛時，心理壓力也會悄然加大，在操作上更容易出現失誤，發生交通事故。因此避免車輛超載可以降低由客觀因素造成交通事故的概率。

1.3 避免疲勞駕駛

駕駛人長時間駕駛車輛或睡眠不足，心理機能和生理機能會發生一定程度的失調，注意力無法集中導致駕駛者反應遲鈍、精神恍惚、判斷失誤、操控駕駛車輛的能力下降、甚至出現暫時性的失憶，造成交通事故。因此避免疲勞駕駛可以降低由身體狀況不佳造成交通事故的概率。

2 汽車安全駕駛影響因素分析

2.1 心理因素

汽車駕駛人員的心理狀況會直接影響到駕駛員在駕駛時的狀態，一個良好的心理狀態能夠避免駕駛員情緒過于激烈，從而保證汽車駕駛員時刻保持愉悅心情和積極向上的心理狀態，能夠提升突發狀況的應急反應速度和處置。在現實中，大多數違章情況的發生與駕駛員的心理狀況有著直接的聯系，負面情緒或消極心理容易導致違章發生，因此，只有保持一個良好的心態，才能有效提升駕駛的安全性[2]。

2.2 生理因素

駕駛員在汽車駕駛過程中主要依靠眼睛、耳朵等人的器官來獲取周邊路況以及駕駛信息的獲取，通過捕捉到的信息經過神經傳輸至大腦，再由大腦傳遞給四肢，從而在最短的時間里作出相應的應急處置舉措。因此，疲勞駕駛、酒后駕駛，以及駕駛過程中接打電話、與人攀談等都是直接影響到駕駛員對信息的反應靈敏度，影響安全駕駛。

2.3 車輛因素

車輛狀況，尤其是汽車的轉向裝置和制動裝置一旦出現突發狀況，將會給汽車的安全帶來巨大隱患。據不完全統計，每年發生的交通事故當中，大約有10%左右的交通事故是由于剎車失靈、制動失效、發動機熄火以及汽車爆胎等車輛因素都會直接導致交通安全事故的發生。

3 汽車安全駕駛及應急處置技術要點

3.1 上坡路段安全駕駛技術

汽車在上坡路段的行駛中，一旦操作不當容易引起汽車后溜和熄火等問題，因此汽車駕駛員掌握上坡路段的安全駕駛技術非常重要。對于上坡路段的起步方法和普通起步方法是一樣的，值得注意的是需要結合坡度的大小確定踩踏踏板的力度，當發動機的轉速適當后，再將離合器踏板松開，使汽車發動機處于半聯動的狀態，然后再緩慢地踩下加速踏板，并松開手制動桿，確保車輛都能夠平穩起步。汽車在上坡加檔應迅速，換擋后快速加速踩下踏板，以確保汽車擁有足夠的動力上坡。假如上坡路段需要減檔，減檔應當在平路上提前，必要時還可以越級減檔。

3.2 在半坡起步時的安全技術

無論是小型汽車還是中重型汽車，半坡起步都是個難點，尤其是重型汽車在半坡起步時更為困難，有些駕駛員存在錯誤的觀點，認為加快發動機的轉速后猛抬離合器踏板，通過產生的巨大沖擊力實現起步，這是完全錯誤的做法，并且存在很大的危險性。這樣不正確的措施可能會造成傳動齒輪損壞，曲軸傳動軸或半軸折斷等故障，引發重大交通事故。正確的操作應該是輕踩油門的同時慢抬離合器踏板，實現平穩起步。這項駕駛技術不好把握，需要自己在不斷地摸索中掌握[3]。

3.3 平時停車時的安全技術

為了防止汽車的蓄電池出現虧電現象，汽車在長時間停放時應當確保車上的收音機、車燈等常用電氣設備處于關閉狀態。如果汽車是在出現故障時必須要緊急停車，應當將車輛?？吭诼愤叺陌踩珔^域，掛空擋，拉緊手剎，打開危險警告燈，并在相應安全的地方放置紅色的三角警示牌。

3.4 在泥濘濕滑路面行駛時的安全技術

在泥濘濕滑的路面行駛時，由于車輪胎與地面間的摩擦力較小，車輛很難控制，這時切忌高速行駛。車輛在行駛的過程中要與前后左右車輛保持較大的安全車距，避免追尾事故的發生。除此之外，還要特別注意避免緊急剎車，最好使用發動機排氣制動和手制動的方法使車輛減速。

3.5 在冰雪面行駛時的安全技術

冰雪天氣路面較滑，車輪胎與路面之間的摩擦力較小，可以通過裝防滑鏈來增大附著力，從而確保車輛能夠在結冰道路上安全起步。如果車輛沒有安裝防滑鏈，應當緩慢起步，平穩后提速，若起步困難，可以在驅動輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等，以增大車輪胎與路面間的摩擦力。車輛在路面行駛時應當沿著道路中已有的車轍行使，若果沒有車轍應走道路的中間，盡量不要變道，保持勻速直線行使，前后車間距要保持在平時車距的兩倍以上。車輛在提速時應當輕踩油門，減速時盡量避免使用腳制動。車輛在轉彎時，首先要降低車速，并適當增加轉彎半徑，切忌一邊打方向一邊踩腳制動，以免汽車發生嚴重側滑。車輛行駛在結冰的路面上時盡量不超車，如果必須超車也應當在前車禮讓的基礎上超車，否則很容易引發交通事故。

4 結語

總而言之，對汽車發生緊急情況的應對措施只能是對駕駛人員的最后一層生命保障，想要將安全駕駛落到實處，還是應該讓駕駛人員從思想上重視起來。再嚴格地法律也懲戒不了由于自身不注意而喪生的罪魁禍首，再有效的應急技術也拯救不了漫不經心而丟掉的生命。