
7月3日,東風雷諾與雷諾全球同步發布旗下全新小型SUV——科雷繽。外觀上,科雷繽采用雙色拼接繽紛色彩,科雷繽更提供11種雙色車身組合,為時尚新青年帶來更多選擇,科雷繽全系采用亮度更高、反應更快、壽命更長的全LED大燈,家族式的C型日間行車燈嵌入全新鷹翼式前臉,尾燈部分同樣采用C型造型設計的LED光源,與整車設計風格呼應。科雷繽搭載1.3T 4缸渦輪增壓發動機,匹配7速濕式雙離合變速箱。科雷繽搭載了EASY LINK智能互聯系統、ADAS等智能科技,并匹配多種安全配置。作為東風雷諾“2022愿景”中的9款全新車型之一,科雷繽的加入將為東風雷諾產品陣營注入新鮮活力,為中國消費者帶來更豐富更有質感的出行體驗。
豐田汽車公司為促進氫燃料電池汽車(FCV)在中國的應用和普及,將進一步向中國商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。
豐田與中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱“一汽股份”)、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司(以下簡稱“蘇州金龍”)及上海重塑能源科技有限公司(以下簡稱“上海重塑”)達成共識,將在一汽股份、蘇州金龍生產及銷售的FC大巴上搭載采用豐田FC電堆等零部件的上海重塑FC系統。
豐田希望通過與更多的中國商用車企業展開合作,真正貢獻于中國氫能源社會的實現,促進氫燃料電池汽車(FCV)在中國的應用和普及。

7月4日,混動SUV 榮威eRX52019 款正式上市。新車共推出三款車型,補貼后全國統一零售價17.59-19.99萬元。新車配置由三大升級,全系標配LED大燈,主銷車型增配外后視鏡電動折疊功能及360度全景影像。新車搭載上汽“藍芯+綠芯”插電式混合動力系統,滿足真國六排放標準,實現1.5L/100km的油耗。其中,以EDU電驅變速箱為核心的上汽插電混動技術更是拿下汽車行業的最高國家獎項,榮獲2017年國家科學技術進步獎二等獎。全新榮威eRX5作出了“8年或15萬公里三電質保”的承諾,徹底免除用戶后顧之憂。

7月4日賓利全新歐陸GT于美國科羅拉多州派克斯峰登山賽(Pikes PeakInternational Hill Climb)創造量產車組別全新紀錄。派克斯峰登山賽賽道垂直落差高達約為1,500米,擁有156個山路彎道。 賽道起點位于海拔約為2,800米處,終點海拔攀升至約4,300米,空氣密度比 海平面低三分之一。三屆冠軍得主、素有“登山賽之王”稱號的新西蘭車手Rhys Millen駕駛搭載W12發動機的全新歐陸GT,以113公里/小時的平均速度,在蜿蜒險峻的賽道完成近20公里的賽程,用時僅為10分18.488秒,較此前量產車組別的紀錄縮短了8.4秒。這不是賓利第一次挑戰派克斯峰登山賽,2018年,賓利添越曾創造了派克斯峰登山賽量產SUV組別的全新紀錄。當時,車手Rhys Millen駕駛這一超豪華SUV車型征戰賽場,以10分49.9秒佳績完賽,較此前量產SUV組別的賽事紀錄縮短了近兩分鐘。
7月4日,由愛馳汽車與中國汽車工程學會聯合發起的5C(co-create)共創行動之“共創設”大賽正式啟動,本次大賽主要圍繞“愛馳logo創意延展”與“青年伙伴計劃主題插畫”兩項內容邀請全國青年進行創作,愛馳汽車于6月11日發布了“7921計劃”之青年伙伴計劃,在持續贊助支持中國大學生無人駕駛方程式大賽(簡稱FSAC)之外,以FSAC為圓點,發起了輻射全國青年群體的5C 共創行動,通過全年“共創設”、“共創作”、“共創思”、“共創意”、“共創造”五個環節,搭建共創平臺,共享校企資源,既讓青年學生擁有實現價值、展現自我的舞臺,又為愛馳汽車的發展注入當代青年的智慧、靈感和創新思維,加速雙方共同突破進化。

2019世界新能源汽車大會在海南博鰲舉行,寶馬集團研發董事傅樂希先生(Klaus Fr.hlich) 受邀出席并發表主題演講,闡述了對產業轉型升級及智慧交通的建設和思考。此外,經由大會專家評選,寶馬集團eDrive電力驅動技術入選“全球新能源汽車創新技術”,以表彰寶馬在新能源汽車領域的技術創新和突破性貢獻。寶馬公司預計將提前兩年(2023年前) 完成向市場提供25 款電動車型的規劃,并已在生產及技術層面做好戰略部署。最新第五代eDrive電力驅動技術在車輛性能、續航里程、重量、空間和靈活性等方面均帶來顯著優化,可搭載在不同的車型結構中,包括插電式混合動力或純電動車型。搭載第五代eDrive電力驅動技術的車型可實現續航里程在WLTP工況下最高達600公里并支持150千瓦直流充電樁。2020年在沈陽投產的純電動BMW iX3將首次采用該技術,供應中國市場的同時出口全球。