【觀點(diǎn)】

“目前來說，政策短期內(nèi)暫時不會觸動油氣上游勘探開發(fā)的基本格局。但長期影響深遠(yuǎn)，將對國內(nèi)油氣市場格局和市場結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響?！?/p>

——對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院教授董秀成表示，為進(jìn)一步擴(kuò)大開放，下一步需要細(xì)化相關(guān)措施，及時修訂現(xiàn)行法律法規(guī)。

2019世界新能源汽車大會7月2日在海南博鰲開幕，全球汽車產(chǎn)業(yè)主要相關(guān)方聚首，共議汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與可持續(xù)發(fā)展，發(fā)布《世界新能源汽車大會博鰲共識》，呼吁開展更為廣泛的國際交流與合作，以全球智慧共同應(yīng)對新能源汽車發(fā)展面臨的問題與挑戰(zhàn)。圖為大會現(xiàn)場。（網(wǎng)絡(luò)供圖）

“發(fā)展新能源汽車既要做好頂層設(shè)計，又要把握好新舊動能轉(zhuǎn)換的節(jié)奏，電動化的發(fā)展要特別強(qiáng)調(diào)安全和質(zhì)量，在新能源補(bǔ)貼退坡的同時，將加快‘碳交易’政策的制定和推進(jìn)?！?/p>

——全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在2019世界新能源汽車大會上指出，燃料電池汽車具有清潔零排放、續(xù)航里程長、加注時間短的特點(diǎn)，是適應(yīng)市場要求的最佳選擇，未來將推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。

“‘十四五’期間，世界和中國化石能源在一次能源結(jié)構(gòu)中的占比都將在80%左右，煤炭在中國一次能源結(jié)構(gòu)中占比估計在55%左右，因此對煤的注意力不要分散?！?/p>

——中國工程院院士、“十四五”能源規(guī)劃專家委員會成員謝克昌在接受采訪時表示，“十四五”期間，應(yīng)將“推進(jìn)煤炭清潔化利用，加快解決風(fēng)、光、水電消納問題”落實到規(guī)劃中，把推動煤炭清潔高效開發(fā)利用作為能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的立足點(diǎn)和首要任務(wù)。

“油氣資源勘探開發(fā)體制改革中，上游與中游的改革力度比較大，特別是下游領(lǐng)域的市場化程度比較高，但上游的勘探開發(fā)長期以來卻受困于體制機(jī)制問題。”

——自然資源部咨詢研究中心研究員張大偉表示，推進(jìn)油氣勘探開發(fā)上游的市場化，最主要的就是要推進(jìn)勘探開采主體多元化，要以國企為主導(dǎo)，多種主體參與。

“當(dāng)前，燃料電池汽車發(fā)展的第一大難題就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如加氫站建站標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、政策體系均不健全，同時也無明確的歸屬管理部門?！?/p>

——北京低碳清潔能源研究院新能源中心助理主任何廣利表示，截至目前，上海、佛山、武漢、如皋等地明確了加氫站建設(shè)的主管部門及審批流程，但在國家層面仍無明文規(guī)定。因此，盡早明確氫能的歸口主管部門，成為業(yè)內(nèi)共同的呼聲。