搭建交流平臺，共享品牌成果
——江蘇交控“蘇高速·茉莉花”營運品牌論壇順利召開

供稿

本屆“蘇高速·茉莉花”營運品牌論壇聚焦品牌孵化項目推廣，通過與相鄰省份交流分享品牌創(chuàng)建經(jīng)驗與營運熱點問題，進一步促進品牌孵化成果的推廣和落地，為深入推進“蘇高速·茉莉花”營運品牌創(chuàng)建拓寬了思路。

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何為品牌孵化站？

“蘇高速·茉莉花”品牌孵化站圍繞高速公路營運管理，以基層單位為孵化對象，通過整合內(nèi)外部資源，為孵化項目提供政策幫扶、資源支持，培育創(chuàng)新創(chuàng)效能力，加速孵化項目成長，促進營運管理創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。“蘇高速·茉莉花”品牌孵化站分為管理創(chuàng)新型孵化站、專業(yè)技術(shù)型孵化站，目前江蘇交通控股系統(tǒng)內(nèi)共有23家品牌孵化站。

江蘇高速公路運營管理的“三個一”

“一朵花”，即江蘇交控圍繞“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌創(chuàng)建，開展了“奪杯競賽、星級評比、品牌孵化站”等系列活動，全系統(tǒng)各運營管理單位爭先創(chuàng)優(yōu)，唱響了品牌主旋律，讓南來北往的司乘看見了徐徐綻放的茉莉花，聞到了淡淡的馨香。

“一張網(wǎng)”，即江蘇省立足一張網(wǎng)運營、一張網(wǎng)管理，通過整合原營運安全部與聯(lián)網(wǎng)公司相關(guān)職能，成立營運安全事業(yè)部，積極應(yīng)對運營管理新挑戰(zhàn)，解決新問題。

“一張圖”，即江蘇高速路網(wǎng)一張圖調(diào)度，通過建立云調(diào)度指揮平臺，實現(xiàn)一鍵救援、快速清障，通過網(wǎng)上全程監(jiān)控、精準定位跟蹤，保障調(diào)度指揮與清障作業(yè)的精準實施，大大提高了全路網(wǎng)指揮調(diào)度與應(yīng)急救援效率。

為深入推進“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌創(chuàng)建，推廣品牌孵化項目建設(shè)成果落地，進一步提升江蘇省營運交流平臺的影響力，7月23日，江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交通控股”）營運安全事業(yè)部聯(lián)合江蘇交控大學(xué)在江蘇省鎮(zhèn)江市舉辦了“蘇高速·茉莉花”營運品牌論壇，論壇主題為“品牌孵化項目推廣”。江蘇交通控股副總經(jīng)理顧德軍，江蘇交控大學(xué)副校長莊成，安徽皖通高速公路股份有限公司營運管理部部長沈志祥，齊魯交通發(fā)展集團有限公司安全運營部高級主管鄭偉，江蘇高速路網(wǎng)各單位分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負責人、品牌孵化站負責人以及山東、安徽等鄰省兄弟單位成員共150余人參加了論壇，論壇由營運安全事業(yè)部部長徐海北主持。

顧德軍在營運品牌論壇上致辭

顧德軍在致辭中用“一朵花”“一張網(wǎng)”“一張圖”概括了近年來江蘇高速公路運營管理的特色和亮點。他指出，面對全國取消省界收費站的大變革，江蘇省既要發(fā)揮自身優(yōu)勢，更要與鄰省兄弟單位加強互動、增進交流，積極利用品牌論壇，搭建跨省協(xié)調(diào)平臺，實現(xiàn)跨省管控、跨省稽查、跨省聯(lián)動，共同應(yīng)對全國聯(lián)網(wǎng)的大挑戰(zhàn)。莊成在致辭中表示，江蘇交控大學(xué)將按照高質(zhì)量辦學(xué)定位，共同將品牌論壇打造成學(xué)習(xí)和交流的高地，發(fā)揮好論壇的平臺作用，不斷提升論壇影響力。

隨后，沈志祥和鄭偉分別就皖通公司清障救援工作系統(tǒng)建設(shè)、齊魯交通發(fā)展集團企業(yè)文化品牌建設(shè)進行了精彩分享，梅村服務(wù)區(qū)、射陽收費站等8家品牌孵化站先后分享了運營管理創(chuàng)新成果。值得一提的是，論壇召開期間還印發(fā)了江蘇品牌孵化項目匯編。下一步，江蘇省將持之以恒辦好品牌論壇，按照“對接外省、服務(wù)路網(wǎng)”的定位，打造好品牌創(chuàng)建、營運管理經(jīng)驗交流的平臺，助力“蘇高速·茉莉花”營運品牌叫響行業(yè)。

經(jīng)典品牌孵化項目

公廁保潔“148”工作法

江蘇寧滬高速公路股份有限公司梅村服務(wù)區(qū)面對廁所異味重、垃圾隨處扔等問題，從細節(jié)著手，通過孵化公廁保潔“148”工作法，實現(xiàn)了公廁無異味，展現(xiàn)了江蘇高速服務(wù)區(qū)新形象。“1”即建立一個制度，梅村服務(wù)區(qū)實行“廁所長制”，由服務(wù)區(qū)主任擔任總廁所長，另設(shè)4名廁所長，通過明確責任主體、完善監(jiān)管日志，壓實公廁管理“責任鏈”；“4”即落實四大措施，梅村服務(wù)區(qū)推行日常保潔科學(xué)化、保潔設(shè)備機械化、保潔作業(yè)標準化和日常管理常態(tài)化，促進衛(wèi)生管理上臺階；“8”即公廁去異味保潔“八字操作法”——隔、泡、刷、抹、吸、洗、解、烘，針對公廁各區(qū)域異味源特點，明確藥劑使用及操作流程，確保保潔工作制度化、流程化、精準化。

“6+”分流工作法

江蘇東部高速公路管理有限公司射陽收費站是匝道站主要分流點之一，面對車道少、廣場小等客觀分流條件不理想的情況，射陽站創(chuàng)新孵化“6+”分流工作法，通過“一專、多能、團建”打造技能保障+；改廣場、停窗、軟件，加信號燈、擴音器、欄桿機、指示牌，打造設(shè)備設(shè)施+；完善時間預(yù)警、空間預(yù)警及應(yīng)急預(yù)案，打造多維預(yù)警+；壓縮時間、挪騰空間，打造流程應(yīng)變+；建立“一路三方”協(xié)作機制、信息共享和應(yīng)急指揮調(diào)度平臺、路政交警共用的分流方案、輕微事故快速處置舉措，打造三方協(xié)同+；搭建能見度預(yù)警系統(tǒng)、道路視頻檢測系統(tǒng)、營運大數(shù)據(jù)分析處理平臺、“綠通”車信用體系、云值機等，打造科技支撐+。從目前實施效果來看，收費站放行效率提高了60%。

“五位一體”融合式調(diào)度指揮中心

江蘇寧靖鹽高速公路有限公司傾力打造“五位一體”融合式調(diào)度指揮中心，提升道路運營管理水平。具體包括：監(jiān)控調(diào)度與應(yīng)急處置職能相融合，將道路突發(fā)應(yīng)急處置劃入調(diào)度指揮中心管理，建立“一路三方”保暢會議和聯(lián)動處置制度，與高速交警、交通執(zhí)法單位共享路況信息、視頻監(jiān)控，改變以往的各自為戰(zhàn)模式；監(jiān)控調(diào)度與清障管理職能相融合，道路清障由調(diào)度指揮中心垂直管理，賦予調(diào)度員清障作業(yè)監(jiān)管職能，優(yōu)化清障路線，動態(tài)分配清障資源，實現(xiàn)調(diào)度、清障保暢一體化；監(jiān)控調(diào)度與集中值機職能相融合，公司全線25個收費站集中值機全覆蓋，特情上報自動分配、“綠通”查驗自動變焦，視頻、語音、提醒三同步，實現(xiàn)同一平臺監(jiān)督、同一標準管理、同一口徑落實；監(jiān)控調(diào)度與設(shè)備維護職能相融合，成立設(shè)備維護中心，構(gòu)建維護數(shù)據(jù)庫，提煉“135工作法”，形成維護跟蹤、督查質(zhì)量、回訪確認、辦結(jié)反饋的閉環(huán)管理。

“E路通達”互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行工作室

ETC普及推廣是取消省界收費站實現(xiàn)不停車快捷收費的核心和關(guān)鍵，江蘇通行寶智慧交通科技有限公司成立“E路通達”互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行工作室，創(chuàng)新實施五大舉措，全面開展ETC線上發(fā)行工作。一是創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，主動對接互聯(lián)網(wǎng)平臺，利用第三方支付等，構(gòu)建“在線申請-實名認證-綁定微信支付-在線激活-免密支付-無感通行”ETC發(fā)行閉環(huán)體驗平臺，滿足用戶的高效便捷辦理需求；二是優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，通過用戶方、平臺方、發(fā)卡方、設(shè)備方的四方聯(lián)動，將ETC設(shè)備信息寫入環(huán)節(jié)后置到用戶收貨自行在線操作，由人貨匹配向人貨通配轉(zhuǎn)變，從源頭上解決前期存在的丟件、錯件等問題；三是打造服務(wù)團隊，聚集有專業(yè)ETC知識、互聯(lián)網(wǎng)思維和創(chuàng)新能力的優(yōu)秀員工，打造ETC線上服務(wù)專業(yè)團隊，提高發(fā)行效率；四是提煉服務(wù)品牌，總結(jié)歸納“四維工作法”和“12345服務(wù)法”，規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)賦能ETC高效發(fā)行；五是加強宣傳推廣，通過篩選通行MTC車道聚合支付的高頻用戶，開展“全民瘋搶1噸油”“錦鯉抽獎”、邀請好友拆紅包“專屬二維碼”等推廣宣傳活動，日均發(fā)行量超過3萬個。

多功能清障車

江蘇蘇通大橋有限公司排障大隊充分利用老舊清障車輛及設(shè)備，研制了一款集清障、磁吸、封道、警戒等多種功能于一體的清障車。該車的磁鐵升級為電磁，車輛尾部“品”字形分布3塊電磁鐵，磁吸功能大大升級；磁體安裝于清障車后托臂，可升降調(diào)節(jié)且無磁場干擾影響，增加了獨立的液壓升降裝置，托臂可實現(xiàn)整體升降；車輛兩側(cè)設(shè)置警示爆閃燈，車頂及后車門安裝可變內(nèi)容顯示屏，提醒后方車輛注意避讓；車輛尾部安裝兩級液壓伸縮桿，每級伸縮桿加裝爆閃警示燈，液壓伸縮桿的最大伸展寬度為7米，可同時對2個車道進行封閉警戒。這款多功能清障車使用兩年來，社會車輛故障數(shù)量、“一路三方”請求清拖數(shù)量、大隊輪胎維修費均實現(xiàn)“三降”，大隊月均輪胎維修費由15000元降至3000元，取得了良好的社會效益與經(jīng)濟效益。