
目前,我國高速服務區主要為司乘服務,多以住宿、停車、餐飲、加油、汽車修理等為主,定位與功能相對簡單。如果能利用現有高速服務區的人流、物流、資金流、技術流、信息流等資源,構建以高速公路網為骨架、“點線面”相結合的經濟廊帶和產業空間,有利于促進城鄉融合發展和小城鎮發展。
依托高速公路服務區推進城鄉融合發展和小城鎮發展,并非一味地擴大或擴充服務區的規模和功能,而是在地理位置優越、周邊環繞村鎮的服務區建設小城鎮或城鎮新區,充分利用現有基礎設施,發揮區位優勢,降低城鎮建設成本,合理引導人口流動,有序推進農業轉移人口市民化,因地制宜打造特色產業體系,大力發展物流服務型、生態觀光型產業,從而帶動當地經濟社會發展,實現就地就近城鎮化。
以服務區為節點搭建新型城鎮化平臺,促進城鄉融合和小城鎮發展,可以整合周邊生態旅游、農貿加工等資源,降低高速公路建設運營、城鎮化建設、產業經營、群眾生產生活成本,打造新的產業生態和商業形態,提升小城鎮的現代物流功能、生態功能、農產品批發集散以及精深加工功能等,創造大量就業崗位,進而形成高速公路投資管理方、小城鎮建設參與方、服務區建設和功能提供方、小城鎮居民和周邊農民等多方共贏的局面。

近日,一段收費員“職業假笑”的視頻,登上了微博熱門話題榜,視頻的主角是某高速公路收費站的收費員,因為在向司乘遞出票據時露出了機械式的微笑,被車主拍下上傳網絡,并引發了熱烈討論。……