鄱陽(yáng)巨龍
——江西都九高速鄱陽(yáng)湖二橋建設(shè)紀(jì)實(shí)

文

昔日兩岸相望天涯路，今日大橋飛渡建奇功，項(xiàng)目建設(shè)者巧織百里都九路，妙架鄱湖十里橋，82萬(wàn)都昌人民告別交通洼地、融入昌九發(fā)展帶的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

自古都昌、廬山山清水秀，人杰地靈，美麗富饒的鄱陽(yáng)湖養(yǎng)育了長(zhǎng)居湖畔的萬(wàn)物生靈，卻也造成了此地的陸上交通短板。6月26日，江西省S22都（昌）九（江）高速鄱陽(yáng)湖二橋順利通過(guò)交工驗(yàn)收，并于6月28日正式通車(chē)，一幅“匡廬玉帶繞云騰，鄱湖長(zhǎng)虹引薄霧”的畫(huà)卷呈現(xiàn)在世人眼前。

鄱陽(yáng)湖二橋穿越有著“東方百慕大”之稱(chēng)的鄱陽(yáng)湖水域，全長(zhǎng)5589米，建設(shè)難度在國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。重重困難對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、建設(shè)管理、生態(tài)環(huán)保等方面提出了更高要求。項(xiàng)目建設(shè)管理者緊緊圍繞“典范項(xiàng)目、精品工程、景觀長(zhǎng)廊、和諧大道”的建設(shè)目標(biāo)，以“用心建設(shè)和諧自然、盡職打造品質(zhì)工程”的工匠精神，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，規(guī)范行為、提升品質(zhì)，牢固樹(shù)立“大橋意識(shí)”，始終秉承“方案先行、細(xì)節(jié)為王”的管理理念，推行首件工程示范制度，夙興夜寐、攻堅(jiān)克難，在鄱陽(yáng)之濱創(chuàng)造了一次又一次輝煌。

一座高難橋

涉水范圍寬 全年近一半時(shí)間水面寬度超過(guò)5000米，涉水施工時(shí)間多，且主跨為贛江至長(zhǎng)江的黃金水道，過(guò)往船只多，水上施工交通維護(hù)難度大。

氣候條件差 地處內(nèi)陸“百慕大”之稱(chēng)的老爺廟水域，氣候極為復(fù)雜，一年當(dāng)中有100多個(gè)大風(fēng)日。

地質(zhì)條件差 河床軟土覆蓋層厚，一般厚度17米以上。

環(huán)保要求高 項(xiàng)目鄰近長(zhǎng)江江豚省級(jí)自然保護(hù)區(qū)和鱖魚(yú)、翹嘴鲌國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)?！?br>