近代開埠城市研究綜述

杜家麗

摘 要：開埠城市作為西方列強侵略中國的方式之一，商埠開放的演變歷程使得中國城市政治、經濟、社會結構發(fā)生變化，出現(xiàn)了近代化的趨勢。對于近代中國開埠城市，有利于勾勒出中國近代化的一個縮影，了解近代化過程中城市演變的軌跡。本文主要就近年來學界對這一主題的研究現(xiàn)狀、成果及空白進行初步梳理，以為學界研究提供參考。

關鍵詞：開埠城市;研究綜述

一、開埠城市與近代化研究

隨著列強用武力打開近代中國大門，對中國的侵略不斷加深，中國城市政治、經濟、社會結構發(fā)生變化，出現(xiàn)了近代化的趨勢。一批新型城市逐漸興起，一些傳統(tǒng)工商業(yè)城市、政治中心城市逐漸向近代城市過渡。沿海沿江的一些開埠城市的近代工業(yè)、商業(yè)、交通、金融等行業(yè)都有比較大的發(fā)展，城市經濟結構發(fā)生巨大變化，被納入到世界資本主義體系之中;城市政治也發(fā)生很大變化，城市的獨立性加強，逐漸確立了城市建制，許多城市有了法定的地域、人口、和城市管理機構，城市在全國政治、經濟、文化生活中的作用日益增強。

隨著西方沖擊的日益加劇，新的民主政治思想逐漸涌入，城市社會組織日益復雜化，幫派、社會團體、政黨等組織在城市中的作用也日益發(fā)揮出來;城市文化也發(fā)生了巨大的變化，新式教育逐漸走入大眾視線，延續(xù)數(shù)千年之久的科舉制度被廢除，新式學校相繼建立，教育成為影響社會進步的最重要的因素之一。此外，新式傳播媒介也逐漸改變著人們的思維方式、價值取向、行為方式等。[1]

隨著不平等條約的簽訂，一批城市相繼被開發(fā)，開埠城市的出現(xiàn)，是城市近代化的一個縮影。根據(jù)美國漢學家對中國近代化的研究，由于中國內部傳統(tǒng)排外思想根深蒂固，在幾千年的專制統(tǒng)治之下，中國缺乏近代化產生的內部因素，故必須借助外力的影響，一系列不平等條約的簽訂，通商口岸得開發(fā)就起到這種瓦解封建勢力的作用，這種瓦解是西方列強用武力強加給中國的，它是伴隨著殖民侵略同時進行的，因而不可能使中國近代化轉型成功。縱觀世界上所有受到過殖民侵略的國家，并沒有邁向現(xiàn)代化的步伐，因為國家統(tǒng)一、民族獨立、社會安定是一個國家近代化必不可少的條件。[2]

對于中國近代化問題率先提出看法的是美國漢學家費正清，他指出19世紀以前的中國都是生活在一個巨大的封閉世界，以它特有的運作方式保持著國家的相對穩(wěn)定，直到19世紀它遇到強大的西方文明，在西方強大的沖擊下中國的政治發(fā)生了巨大的變化，西方文明給中國注入了刺激中國近代化的力量，這種觀點被稱為沖擊-反應理論。此后對于中國近代化的研究在很長一段時間跟隨這一研究路徑。

二、國外關于開埠城市的研究

最早研究中國近代開埠通商城市的是英國人馬士 （H.B.Morse），他以西方的角度對開埠城市進行研究，其《中朝制度考》目的在于研究中國的對外貿易制度，其文章大量章節(jié)涉及開埠通商后的城市，以及由傳統(tǒng)“十三行”控制的廣州，一口通商城市的貿易變化。文中還涉及近代中國開埠通商城市的運作制度，其《中朝制度考》一書旨在研究對外貿易制度，馬士作為研究中國問題的歷史學家和長期在中國海關任職的稅務司，其學術生涯和職業(yè)生涯在學術界已有一定的研究。

費正清 （John K.Fairbank） 是研究中國最具有代表性的西方學者，費正清在蔣廷黻幫助下修改博士論文《中國沿海的貿易與外交》，從“沖擊-反應”的角度，強調在西方沖擊下，中國貿易、外交發(fā)生的一系列變化，西方對中國的侵略是一種破壞，但是破壞的同時也帶來一系列變化。這一西方沖擊，中國回應的理論受到許多人的支持，其后的西方學者基本跟隨這一研究路徑。這部著作詳盡探究世界各國與中國的貿易開端，中國的貿易體制以及中國在列強壓力下被迫開發(fā)通商口岸得過程，奠定了中國海關制度機構史研究的基礎。

同時，法國史學家白吉爾 （Marie-Claire Bergere） 的博士論文和論文集中文版序言中，以“傳統(tǒng)—開放—現(xiàn)代化”命題，主要研究中國新興階層的產生、演變及作用，對新興階級——中國資產階級在近代化過程中的作用作一梳理。這與在對華近代史研究領域中同樣有著較大成就的美國學者列文森的“傳統(tǒng)與近代化”模式有較多層面呼應。美國學者施堅雅 （G·William Skinner） 主編的《中華帝國晚期的城市》、《兩個世界中間的中國城市》匯集了這方面的眾多學者的理論探討和研究成果，書中引證了中國散布在西方的史料，采用計量方法研究，對于中國區(qū)域史的研究具有方法論意義與借鑒作用。[3]

三、國內關于開埠城市的研究

（一）自開商埠與約開商埠的研究

晚清在西方的沖擊下開放了一批近代商埠，因是以不平等條約的簽訂而開放的，因而稱為約開商埠。后來清政府為挽救統(tǒng)治危機，也避免城市受帝國主義列強的控制，自行開放了一批商埠，稱為自開商埠。自開商埠以清政府主動開放的東北地區(qū)為主，主要代表性文章有費馳的《論交通對晚清東北開埠歷程的影響》、《清末民初中朝邊境商埠及其國際貿易研究》對東北地區(qū)的交通以及經濟變遷進行探討;張大偉的《營口開埠與晚清遼河流域城鎮(zhèn)的發(fā)展》從城市地理的角度，對營口開埠后的遼河領域進行分析，探討城市變遷的影響，其他文章基本都是從近代化的角度探討自開商埠的。

約開商埠的研究，得益于改革開放政策的執(zhí)行，20世紀80年代城市史研究陣地逐漸形成。華東師范大學近代史研究所、四川大學城市研究所、天津社會科學院歷史研究所、上海社會科學院歷史研究所等單位，開始從事城市史方面的研究，承接許多關于城市史研究方向的國家課題，匯集一大批城市史研究的史學家。同時，國內關于城市史方向的研討會也相繼展開。從1988年到2006年， 上海、重慶、武漢、天津、青島等城市舉行過15次比較大型的關于城市史的學術討論會。[4]

（二）不同類型城市的研究

近代對于條約開埠城市的研究主要集中于上海、天津、武漢、廣州等城市，對于上海城市的研究，主要集中于戴鞍鋼、吳松弟、唐巧天等學者。主要研究高校有復旦大學、華東師范大學、四川大學。以港口與腹地的角度，比較代表性的研究：戴鞍鋼的《近代上海的樞紐港地位》、唐巧天的《上海埠際貿易與近代中國城市與區(qū)域發(fā)展》、王列輝的《近代寧波港腹地的變遷》、牟振宇關于城鄉(xiāng)變遷等方面的文章。[5]

天津城市的研究，以復旦大學歷史研究所為陣地，有樊如森的《華北西北經濟現(xiàn)代化與天津開埠》、《近代天津與北方經濟的發(fā)展》等文章。對于天津的研究集中于環(huán)渤海經濟圈、交通變遷等方面;陸遠權是對于重慶城市研究最具代表性的學者，代表性文章有《重慶開埠與新型商品流通機制的逐步形成》、《重慶開埠與四川農村經濟的新變化》、《重慶開埠初期四川外貿市場的總體特點》等文章;廣州的研究集中于對外貿易方面，以及鎮(zhèn)江地區(qū)，以復旦大學地理研究所為研究主陣地。[6]另外還有以蕪湖為核心的泛長三角沿江地區(qū)經濟研究，關于青島、煙臺經濟變遷的文章。

（三）城市史研究的不同方向

對于城市史的研究，政治方面主要從民主政治建設、民主團體、近代外交的角度。四川大學作為城市史研究的重要陣地，此方面發(fā)文最多，楊天宏晚清《“均勢”外交與“門戶開放”》為應對西方列強瓜分中國的局面，清政府制定出“門戶開放”政策，并確定以“自開商埠”為其運作形式，試圖通過維持在華各國力量“均勢”的方式，維持國家政權的運作。這一政策對應了美國同期提出的“門戶開放”政策，但在實踐層面，卻沒有產生預期的效果，僅留下了近代中國外交艱難竭蹶的歷史記錄。孫曉艷《口岸開放與城市興衰——基于青島與臨清的比較》、張利民《簡析近代環(huán)渤海地區(qū)經濟中心重組的政治因素》。

經濟方面主要從社會經濟變遷的角度，例如：交通變革、市政建設、商路變遷、茶葉貿易的角度，如仲偉民的《鴉片戰(zhàn)爭后茶葉和鴉片貿易與上海城市的發(fā)展》、《19世紀茶葉和鴉片貿易促進了上海經濟的發(fā)展》從貿易的角度解釋城市近代化的變革;唐巧天的《近代北方口岸與上海間外貿埠際轉運變遷》從埠際轉運出發(fā)，認為由于貿易變遷上海由全國外貿轉運中心降為華中地區(qū)區(qū)域性外貿轉運中心，并反映出20世紀中國內外政治經濟變化下國內口岸貿易格局的重要演變。

文化方面主要是文教事業(yè)、傳教士、城鄉(xiāng)關系等角度。任吉東的《城市史視閾下的中國近代城鄉(xiāng)關系研究述評》，對開埠通商后的城鄉(xiāng)關系展開討論，從城鄉(xiāng)關系的角度探討近代化;梁民愫《自開商埠城市建設與市民觀念變遷新探——以濟南、濰縣、周村三地為中心》探討隨著清政府開放政策的轉變，自開商埠逐漸打開，山東地區(qū)作為自開商埠的代表，其城市建設、市民觀念相繼發(fā)生變化，西方文化潛移默化的影響著中國的傳統(tǒng)社會。

四、結論

改革開放以后，中國經濟飛速發(fā)展，城市化步伐加快，現(xiàn)實的情況刺激著城市史的研究。城市化程度日益提高，城市化率逐漸增加，城市人口所占比重越來越大。史學界關于城市史的研究也逐漸專業(yè)化，由城市群的研究走向單體城市，由對開埠通商后的城市經濟的研究到民主政治、文化教育、市政建設各個方面。

對開埠城市的研究始于20世紀80年代，研究重心在于長江沿岸的口岸城市。近年來，由于經濟的發(fā)展、政策的轉向，對于城市史的研究緊鑼密鼓的進行。通過對這些通商口岸得開辟，這些城市在交通、通訊、金融、外貿等近代產業(yè)以及商路變遷、城鄉(xiāng)互動經濟、新式教育、市政建設等方面所發(fā)生的一系列變化，揭示出近代中國，尤其是沿海區(qū)域在被迫與西方列強交往中，逐步走上近代化的歷程。

參考文獻：

[1]李竣.近代口岸城市開發(fā)研究述評[J].求索，2007（08）.

[2]何一民.開埠通商與中國近代城市發(fā)展及早期現(xiàn)代化的啟動[J].四川大學學報（哲學社會科學版），2006（05）.

[3]施堅雅.《中華帝國晚期的城市》[M].中華書局，2000年.

[4]張利民.近代華北港口城鎮(zhèn)發(fā)展與經濟重心的東移[J].河北學刊，2006（04）.

[5]樊如森.港口-腹地與中國現(xiàn)代化進程學術研究綜述[J].史學月刊，2004（12）.

[6]徐智.泛長三角沿江城市經濟關系的回顧——以蕪湖與上海為例[J].南通大學學報，2009（05）.