淺談地鐵通風空調系空的優化控制

郭健

[摘要]在社會不斷發展的背景下，地鐵工程建設逐漸受到人們的重視。作為地鐵建設中的重要組成，有效的地鐵通風空調系統建設對提升地鐵工程整體建設質量，促進能源消耗的降低有著重要的作用。因此，需要對地鐵通風空調系統的優化控制提高重視度，結合有效優化控制策略提升空調系統的控制質量，進而促進地鐵事業的可持續發展。基于此，本文針對地鐵通風空調系統的優化控制進行探究，望具有參考價值。

[關鍵詞]空調系統;通風;地鐵;優化控制

文章編號：2095-4085（2019）06-0025-02

隨著地鐵事業的不斷發展，地鐵空調系統的控制作用與價值逐漸顯現出來，并受到人們的高度重視。有效的空調系統控制對降低地鐵運行成本，促進地鐵事業的可持續發展有著重要的作用。但是在地鐵空調系統實際控制過程中，受到多種因素的影響，使其空調系統控制仍存在些許問題，對地鐵的安全運行產生一定影響。基于此，需要認識到地鐵空調系統控制的重要性，明確地鐵通風系統的實際工作原理，結合有效的策略實現對空調系統的優化控制，進而降低地鐵能源損耗，為地鐵乘客營造安全，舒適乘坐環境，促進地鐵事業的可持續發展。

1地鐵通風空調系統的主要工作原理

當前，地鐵的通風空調系統主要由水系統，小系統以及大系統三個部分組成，實現對地鐵環境的有效，自動化調節。在實際地鐵運行過程中，主要負責為地鐵進行送風和排風的機械設備為空調送風機以及回排風機。而組合空調的使用，可以以水回路為基礎，與空調中的水系統進行合理銜接，并且將空調中用于制冷的冷凍水轉移到空調系統中的冷水機組[1]。冷水機組的主要工作原理，是以熱交換原理為基礎，對地鐵中存在的熱量進行有效轉移，將其排放到外界。冷水機組之所以能夠進行冷凍水的制造，主要是以壓縮機為基礎，對冷媒吸熱的過程進行不斷壓縮，以此制造冷凍水，然后將其轉移到大系統之中，在大系統中的空調機組進行熱交換，最后將其制造的冷風輸送到地鐵站臺以及站廳之中。

2通風空調系統的特點分析

針對地鐵空調系統的建設，因其地理位置的特殊，所以對通風空調系統有著更高的需求，進而讓其滿足實際運行發展需求。因此，地鐵在實際運行過程中，需要對地鐵自身運行，氣候等因素所產生熱量進行合理排放，進而為乘客營造出安全舒適的乘車環境，促進地鐵事業的可持續發展。而地鐵的管理用房以及相關設備存放區，需要以實際情況為基礎，結合相應工藝為其提供特定的溫度和濕度。當然，如若地鐵在運行過程中遇到阻塞的現象，通風空調系統需要為其提供充足的風量，進而確保地鐵的熱環境不會產生相應安全隱患。另外，如若在運行過程中發生火災現象，需要具備有效的排煙手段，并不斷為地鐵提供新風，以此來降低火災造成的損失以及隱患。

3地鐵通風空調系統的優化控制策略

3.1使用開放式系統，強化對活塞效應的使用

所謂開放式系統，就是通過活塞效應方式以及機械性方式使地鐵外部與內部進行有效的空氣交換，進而在降低地鐵內部溫度的同時，實現對隧道的冷卻。當然，針對此類型系統的運用，并不是所有地區均可使用，需要確保當地高溫季節的平均溫度低于25℃，并且列車的運行數量相對較少。活塞效應通風方式主要原理為列車在運行過程中，其正面與隧道的斷面面積比大于2/5時，列車此時就如同活塞一樣，通過高速行駛使地鐵正面的空氣受到相應的壓力，進而形成“正壓”，而列車后面的空氣就會呈現出稀薄的狀態，形成“負壓”，最終產生空氣的流動。開放式系統的運用，其活塞風量的大小與列車的行駛速度，空氣阻力系數，空氣流經隧道阻力、隧道列車的阻塞比之間存在直接影響關系。因此，在實際運用過程中，需要注重對活塞風井進行設置，并確定其風井間距，進而讓開放式系統的換氣量達到標準需求。

3.2冷水機群控制系統的運用

所謂冷水機群控制系統，就是在地鐵空調系統實際運行過程中，通過對相關自動化控制技術的運用，將自動化設備處理與制冷站內部設備的運行過程進行科學配置，提升對內部設備的控制力，在提升其運行效率的同時，確保其運行質量。在實際運用過程中，冷水機群控制系統的運用，會以實際情況為基礎，對各類型的信號，信息進行收集和處理，并以相關交互式的控制方式為基礎，實現對地鐵實際情況進行明確，并對空調系統的控制進行有效革新以及強化，以此來降低地鐵運行所損耗的能源，并確保列車運行的穩定性，促進地鐵事業的可持續發展。當前，北京市地鐵站已經針對實際運行情況開始對此系統進行運用，并起到一定成效。該系統的運用，對地鐵通風整體空調系統進行綜合性，智能化的管理與控制，在實際列車運行過程中，可以結合列車實際溫度情況進行合理的溫度調節，進而在降低能源損耗的過程中，為乘客營造出良好舒適的環境。

3.3注重對空氣凈化器的合理使用

作為地鐵通風空調系統中的重要組成，有效的空氣凈化器使用對促進地鐵行業的可持續發展有著至關重要的影響。針對空氣凈化器的運用，其主要功能是對地鐵內的空氣進行過濾處理。主要的工作原理是在實際運行過程中，通過靜電凈化技術實現對空氣的有效過濾。以電氣技術為基礎，將空氣中存在的粉塵和雜質吸附到凈化器中的集塵器上，再通過清灰，清降等方式實現對空氣的凈化。因此，在實際空調系統優化控制過程中，需要注重對空氣凈化器的使用，實現對地鐵空氣中細菌生物，有機化物體以及微小顆粒進行有效處理，進而為確保地鐵空氣質量的提升提供強有力的保障。

3.4注重對風閥的有效控制

當前，在地鐵實際運行過程中，其空調送風量為出風量的30%左右，在正常狀態下，地鐵的實際送風量主要取決于空凋的送風量以及列車在行駛過程中的溫度。而要想提升地鐵通風空調系統的控制有效性，需要注重對風閥的控制提高重視度，明確地鐵的客流量變化，結合實際情況對風閥進行控制，進而實現對能源損耗的降低。例如相關工作人員可以對整天的客流量進行綜合性分析，明確上下班高峰階段是客流量最大的階段。然后可以結合實際情況對風閥進行合理控制，進而實現對空調系統的有效控制。

3.5注重對新型通風可調屏蔽門的合理使用

當下，新型屏蔽門的合理使用，可以實現對車站空間，地鐵區間內的風機進行合理運用，進而促進空調系統滿足不同時期的不同風量需求和風壓需求。因此，在實際控制過程中，需要注重對新型屏蔽門的合理使用，進而實現對空調系統的有效完善，提升其工作效果。

3.6注重對自然能源的合理運用

當前，針對自然能源的合理運用也是空調系統有效優化的重要方式之一。在實際控制過程中，可以以當地實際天氣情況為基礎，針對不同自然資源加以存儲和利用，以此有效解決地鐵系統升溫的問題，因此，需要對自然資源的利用提高重視度。同時，在冬季期間，可以實現對自然資源的存儲，然后在炎熱的季節有效運用.以此在提升空調系統控制有效性的同時，降低空調系統的電能消耗。另外，如若地鐵室內外溫度差距較低，可以以活塞為基礎，進行室內外通風，進而在降低成本投入的同時，有效降低地鐵的噪聲污染。此方式的運用可以實現對自然資源的合理利用，通過列車在行駛過程中產生的空氣流場，實現車站室內外空氣的有效交換，進而降低地鐵風機的實際使用時間，在降低能源消耗的同時，促進地鐵事業的發展。

4結語

綜上所述，通過對地鐵通風空調系統的優化控制，對降低地鐵能源損耗，提升地鐵列車運行安全性有著重要的作用和影響。因此，在實際控制中，需要注重對其通風原理進行明確，結合有效控制策略實現對空調系統的高效控制，進而促進地鐵事業的可持續發展。

參考文獻：

[1]梁志恒.淺談地鐵車站通風空調系統的優化設計[J].中國新技術新產品，2015，（10）：103-104..