短隧道采用太陽光光纖照明技術(shù)的優(yōu)勢分析

余定洋

[摘要]隨著國內(nèi)隧道工程日益增多，在無法取電的照明隧道的情況下，提出一種采用太陽光光纖照明的技術(shù)，成功解決了短隧道照明問題。在通過對短隧道車輛行駛中的視覺適應(yīng)而建立一種以太陽光管線照明的方式，令隧道內(nèi)部照明與外界亮度之間實(shí)現(xiàn)一致性，不僅節(jié)能減排，而且效果明顯。

[關(guān)鍵詞]隧道照明;太陽能;光纖照明;節(jié)能減排

文章編號：2095-4085（2019）06-0099-02

改革開放以來，國內(nèi)每年的公路總長在不斷增加，同時(shí)，在對一些群山包裹車輛難行的地區(qū)進(jìn)行了開掘隧道處理，其中，短隧道在隧道主體中占據(jù)主要部分。在隧道的建設(shè)過程中，照明問題成為了最大的難題，一方面，因?yàn)樗淼纼?nèi)部管線昏暗，隧道外部光線明亮，導(dǎo)致司乘人員在進(jìn)入隧道和出隧道之時(shí)，產(chǎn)生視覺上嚴(yán)重的刺激，而采用太陽光光纖照明技術(shù)，成功地解決了這一難題。

1什么是太陽光光纖照明技術(shù)

太陽光光纖照明技術(shù)就是太陽能的合理應(yīng)用技術(shù)，將太陽能光纖照明系統(tǒng)，結(jié)合太陽跟蹤，透鏡聚焦等一系列的專業(yè)技術(shù)，在焦點(diǎn)處大幅度的提升太陽光亮度，通過高通光率的光導(dǎo)纖維將光線引導(dǎo)需要采光的地方，這是有效的節(jié)約能源的一種的方法。在采光設(shè)計(jì)和采光窗的多樣化中，考慮到晴天，陰天等因素，全方位的進(jìn)行太陽光光纖照明，而在短隧道中，太陽光光纖照明技術(shù)就更加的重要，不僅能替換掉短隧道的電能供應(yīng)，還能讓司乘人員有一個(gè)光纖適應(yīng)的過程，在隧道照明史上有影響深遠(yuǎn)的意義。

2太陽光光纖照明在短隧道采用的優(yōu)勢

2.1太陽光光纖照明的特點(diǎn)

（1）通過對濾光裝置的應(yīng)用，能夠獲得不同顏色的光，滿足不同環(huán)境的對色彩的需求。（2）因?yàn)楣獾奶匦院凸獾膫鞑ィ碚撋希覀兛梢詫⒐饫w傳播到任何需求的地方。（3）光纖照明實(shí)現(xiàn)了光電分離，這是一個(gè)性質(zhì)的飛躍，不僅安全性能提高，而且應(yīng)用領(lǐng)域大大地拓寬了。（4）光纖配件的設(shè)計(jì)和安裝，一定程度上，改變了傳統(tǒng)照明的抽象化，使光纖照明有了質(zhì)感空間，產(chǎn)生了質(zhì)的飛越。（5）光纖照明的光色柔和，沒有光污染，對光有一定的濾色作用，呈現(xiàn)在人面前的光線更加的柔和，純凈[1] 。

2.2太陽光光纖照明技術(shù)在短隧道采用的優(yōu)勢

2.2.1視覺上的優(yōu)勢

由于太陽光光纖照明技術(shù)在短隧道的采用，成功的克服了司乘人員在出入短隧道的過程中產(chǎn)生的視覺刺激，解決了在環(huán)境光線變化上的一個(gè)適應(yīng)性，在太陽光光纖照明技術(shù)上采用了逐步加強(qiáng)或減弱光纖的設(shè)計(jì)，當(dāng)駕駛員在白天太陽光強(qiáng)烈的情況下駛?cè)攵趟淼溃趥鹘y(tǒng)隧道照明中，這前后光纖的變化，會在駕駛員的視覺上產(chǎn)生強(qiáng)烈刺激，導(dǎo)致駕駛員在進(jìn)入隧道后出現(xiàn)看不清道路等情況。而在光纖照明技術(shù)中，駕駛員在進(jìn)入隧道后，會有一個(gè)逐漸的亮度變暗的過程，這就是所謂的適應(yīng)性，也就是光纖照明中的暗適應(yīng)過程，在光線照明中，有效的將隧道的長度及通透率結(jié)合，解決了視覺的適應(yīng)性問題，實(shí)現(xiàn)了純自然無控制的照明亮度需求，加強(qiáng)了短隧道行駛的安全系數(shù)。

2.2.2能源應(yīng)用上的優(yōu)勢

太陽光光纖照明技術(shù)在短隧道的采用，成功地解決了電能問題。在以往的短隧道照明中，必須進(jìn)行遠(yuǎn)距離的配電配管，拉線埋線，建立電力系統(tǒng)配電站等來維持隧道的照明，在這個(gè)維護(hù)隧道照明的過程中，極大地浪費(fèi)了能量，而在光纖照明技術(shù)中，不再局限于配置電力系統(tǒng)配電站，而是依靠光能的轉(zhuǎn)換，將太能轉(zhuǎn)換為電能，直接原地進(jìn)行電力儲備，使用在整個(gè)短隧道的各種用電設(shè)備和照明裝置上，最大程度的節(jié)約了能源，更為短隧道的建設(shè)提供了便捷。

2.2.3環(huán)境控制上的優(yōu)勢

用太陽光光纖照明技術(shù)進(jìn)行短隧道照明時(shí)，能夠自由的控制短隧道內(nèi)的環(huán)境光線。在通常情況下，短隧道內(nèi)的照明采用的都是節(jié)能強(qiáng)光燈，主要是白色或者暗黃色，所以整個(gè)隧道的環(huán)境在燈光建設(shè)之處就是統(tǒng)一而且是不可更改的，但是采用了光纖照明技術(shù)之后，由于光纖照明技術(shù)采用的是太陽光照明，而太陽光包羅萬象，在不同的光波段內(nèi)可以提取出不同顏色的光線，再經(jīng)過處理時(shí)，就可以讓整個(gè)隧道的環(huán)境光線隨著外界的環(huán)境光線而變化，這極大的提升了隧道的舒適度，同時(shí)，太陽光是具有一定的溫度的，能夠?qū)λ淼纼?nèi)部的環(huán)境進(jìn)行一定的改變，實(shí)現(xiàn)真正意義上的‘綠色隧道。如果拋開隧道兩側(cè)的障礙物，隧道與外界沒有什么區(qū)別，這樣對司乘人員的心理也有很好的暗示作用。

3結(jié)語

綜上所述，太陽光光纖照明已經(jīng)成為了短隧道照明中一種重要的解決方案，在國家倡導(dǎo)的綠色能源方面做出了杰出的貢獻(xiàn)，在隧道照明問題上取得了質(zhì)的變化，對綠色能源計(jì)劃有著極其深遠(yuǎn)的影響。而短隧道采用光纖照明，不管是視覺上，還是能源的應(yīng)用，環(huán)境的控制，都取得了意想不到的成績，令司乘人員在進(jìn)出短隧道時(shí)能夠無視覺上的刺激，在行駛隧道時(shí)更加的安全，放心。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧世杰，史玲娜，涂耘，等，短隧道采用太陽光光纖照明技術(shù)的優(yōu)勢分析[J].照明工程學(xué)報(bào)，2017，28（3）：62-65，79.