論新形勢下的“汽車下鄉”

韓玉文　張文甫　王福光

摘 要：2018年以來，我國汽車市場整車銷售量在不斷的下滑，這對國產自主品牌汽車帶來了很大沖擊。為拉動農村汽車消費、振興民族品牌，時隔10年，國家發改委，再提汽車下鄉政策。本文對上一輪政策作出分析，并以此為出發點，對本輪政策提出針對性建議。

關鍵詞：汽車下鄉 農村汽車市場 自主品牌汽車

中圖分類號：F5 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2019）08-00-01

一、對汽車產業布局的影響分析

1.有利于自主品牌汽車進一步發展

伴隨著國外品牌汽車在我國汽車市場的日益做大，我國自主品牌汽車的市場也隨著有江河日下的頹勢。上一次緊要關頭，我國政府及時推出的汽車下鄉政策，我國的自主品牌汽車有了喘息之機，并趁此取得了長足的發展。時隔10年，面對汽車市場寒冬，我國再提汽車下鄉政策。自主品牌汽車應以汽車下鄉政策為契機，重新審視企業新的發展戰略。我國農村市場存在購買力有限、品牌意識相對較弱、追求高性價比等特點，所以對自主汽車品牌的產品定價接受度比較高。這有利于自主品牌針對農村市場量體裁衣，推出滿足農民要求、適合農村特點的車型。現在城鎮化已近尾聲的農村市場，擁有著巨大的消費潛力，有利于我國自主汽車品牌的發揮優勢，實現彎道超車。隨著自主汽車品牌逐漸深入農村，又有國家的補貼做后盾，這些車型在農村市場的競爭力也將逐步得到鞏固和提高。

2.激發農村汽車市場的活力

目前，在新農村建設大形勢的強力推動下，隨著鄉村振興和村村通公路政策的實施，大部分地區的農村生活水平已經趨向城市化，道路等基礎設施日趨完善，購買哪種家用汽車成為每家每戶在茶余飯后面前新的話題。國家再次實行汽車下鄉政策，對購買下鄉車型的農村家庭予以一次性財政補貼，將極大的拉動農民的購車積極性，使得農村汽車市場的消費需求在政策紅利的引導下得到了有效的釋放。汽車制造商借此政策，應看到更為廣闊的農村汽車市場空間，加大開拓農村汽車消費市場力度。在未來的幾年內，隨著農村經濟的持續發展和國家對三農問題的扶持力度不斷加大，農村將成為汽車生產企業關注的重要戰場，尤其是農村微型車和小排量車市場將進一步活躍。

3.進一步引導汽車企業的技術進步與產品升級

在上一輪的汽車下鄉政策實行以來，雖然農民購車積極性得到了極大的釋放，在巨大的市場和利潤面前，部分汽車企業的工作重點放在了增加投資擴大產能上，而忽視了新產品的開發和提高產品的性能。由于汽車下鄉車型的確定補貼標準為與技術水平掛鉤，對所有符合要求的車型均予以補貼，這在一定程度上影響了企業開發新技術和新產品的積極性，，不利于汽車產業的長期穩定發展事實上，在汽車產業轉型升級和國民消費升級尤其是農村汽車消費升級的背景下，越來越多的農村居民開始講究汽車品質，對于自主品牌汽車來說可謂一次優勝劣汰的歷史契機。自主品牌汽車將作為國家重啟汽車下鄉政策的排頭兵和主力軍，以智能化、新能源作為未來發展方向的自主品牌有望獲得越來越多的消費者青睞，而一些創新能力不強的品牌則面臨被淘汰的危機。

二、針對性政策建議

1.進一步優化農村汽車市場的產品結構，貼近農民需求

經過上一輪的汽車下鄉政策的檢驗證明：農村汽車市場的產品結構是不同于現今的汽車整體市場。凡是其汽車產品適合農村市場的企業，在上一輪的政策影響下，充分利用了汽車下鄉政策的東風，獲得了長足的發展。然而，汽車市場是動態的，那么，現今農村汽車市場到底需要什么樣的汽車？只有深入調查研究，真正了解農民的需求，才能使自己的汽車在農村汽車市場上占有一席之地。目前各，汽車廠家生產的汽車一般是按照城市水泥路、柏油路的路況設計的，有的車型很難適應鄉村高低不平、雨天泥濘難行的路況。汽車企業應當有針對性的對自己的汽車產品結構進行調整和改進，針對農村汽車市場量新的需求情況，推出貼近農民需求、適合農村特點的新車型。政府也應加大政策和資金扶持力度，鼓勵本土汽車生產企業研發農民買得起、用得好、適應農村特點的新汽車產品 。

2.提高自主汽車品牌的技術競爭力

回首剛剛走過的2018汽車寒冬，對于國內自主汽車品牌企業來說，重啟汽車下鄉政策是一次難得的喘息機會。國內自主汽車品牌企業，應抓緊提高自主汽車品牌的技術競爭力 。要做到在品牌和技術上的自主，歸根到底還是技術上的自主。只有堅持開發具有自主知識產權的發動機和提高汽車四大工藝的自制能力，才可以化繭成蝶，從一個國外汽車企業的裝配廠蛻變成為真正的汽車生產企業。我們要基于目前已有的汽車工業基礎，在學習和引進先進技術同時，加大技術研發投入，在生產核心零部件領域建立起自己的自主研發能力，最終實現本土高性能汽車的自主設計和制造。汽車品牌競爭力的另一個重要方面，就是汽車產品質量。 在農村汽車市場口碑方面，汽車質量顯得尤為重要。要加強汽車產品質量建設，在設計生產、產品調校、品質檢驗和安全測試等諸多環節，要一絲不茍嚴格把關。要耐得住寂寞，視汽車質量為企業的生命。要加大對汽車產品檢測和安全測試的投入，學習國外先進的安全檢測技術，提高我國汽車安全檢測等級，保證汽車質量。

3.簡化補貼手續，保證貫徹政策的力度

雖然各地政府已經在簡化汽車補貼手續方面有所建樹，但是廣大群眾依然反應比較強烈的幾個問題還是存在，諸如補貼手續復雜，操作難度大。各地要政府進一步簡化下鄉產品補貼審核兌付程序，提高工作效率。在推廣汽車下鄉活動中，要深入調查研究，加大具體的實施力度，探索一種簡潔、快速的回補方式。財政部門要加大對汽車下鄉的金融支持力度，適當增加消費信貸的支持面。努力實現對購買人實行“發放現金、一次辦結”的補貼程序，使購買汽車的農民及時拿到補貼，增強農民的消費熱情。同時要加強基層鄉鎮之間片區之間財政部門的聯系，解決好異地購買領取補貼難的問題。

現下，放眼現今的汽車市場，所有的汽車企業都是逆水行舟，不進則退。我們希望，在這一輪的政策引導下，我國的自自主品牌汽車企業能夠抓住機遇，勇于擔當。在農村汽車市場上樹立起自主品牌汽車的大旗。

參考文獻

[1]陳林興，徐歡，”汽車下鄉”政策的成效、問題及對策.[J].PRICES MONTHLY.2011.

[2]韋捷，交通企業管理，[J].交通企業管理， 2010（25）;

[3]李延罡，我國汽車自主品牌核心競爭力發展策略研究. [J]，中國市場.2013.