天命女王知天命 波音747首飛50年

晨楓

1969年2月9日，航空史上的一代傳奇波音747首飛成功。

波音747五十歲了！1969年2月9日，航空史上的一代傳奇波音747首飛成功。泛美總裁胡安·特里普稱其為“人類歷史上最強(qiáng)大的和平武器，將和洲際導(dǎo)彈一樣進(jìn)入文明的史冊”。五十年來，波音747長期占據(jù)世界最大客機(jī)的王位，直到A380在2007年10月投入新加坡航空，才戀戀不舍地把王冠交出。

釣魚時的閑談

在超聲速民航的熱浪尚未褪去的20世紀(jì)60年代，波音747原本是作為超聲速客機(jī)全面取代亞聲速客機(jī)前的過渡機(jī)型來設(shè)計(jì)的，所以波音最初是把波音747按貨機(jī)設(shè)計(jì)，這樣日后亞聲速客機(jī)退出市場時，可以從容地轉(zhuǎn)為貨機(jī)繼續(xù)使用。事實(shí)證明，超聲速只是民航領(lǐng)域的一次“大躍進(jìn)”。除了“協(xié)和”慘淡經(jīng)營了30年之外，其他型號都無疾而終。本用作過渡機(jī)型的波音747反而大獲成功，這也讓波音始料未及。

作為波音747的催生者，泛美航空對波音747的設(shè)計(jì)有著決定性的影響——至今也沒有哪家航空公司對一款民用客機(jī)產(chǎn)生過類似的作用。波音747的最初構(gòu)想來自特里普一次在與波音總裁比爾·艾倫釣魚時的“閑談”。特里普大膽提出了將CX-HLS運(yùn)輸機(jī)方案（競標(biāo)敗給洛克希德的C-5）改成大型遠(yuǎn)程客機(jī)的想法，用空前的低票價、高運(yùn)能和大航程搶占正在迅速擴(kuò)展的越洋航線。而艾倫也有將CX-HLS技術(shù)用在民航“發(fā)揮余熱”的想法，兩人一拍即合。1966年4月12日，在波音建廠50周年的時候，泛美與波音簽下了5.5億美元的合同，訂購25架波音747，這是當(dāng)時最大的客機(jī)采購行動。……