空客的“城市空中巴士”(CityAirbus) 完成了首次垂直系繩升空

空客直升機公司的涵道旋翼“城市空中巴士”電動“城市空中交通”(UAM) 項目驗證機最近迎來了一個具有里程碑意義的時刻，它在德國首次升空。

“城市空中巴士”是空客直升機公司開發的兩種電動垂直起降 UAM系統之一，另一種是“瓦哈娜”(Vahana) ，于5月1日在空客位于巴伐利亞的多瑙沃特工廠首次懸停?？湛凸賳T對《航空周刊》表示，工程師們當天進行了幾次系繩飛行。

空客直升機公司首席執行官布魯諾·伊文在社交媒體上公布了“城市空中巴士”首次系繩飛行的細節。

空客證實，系繩飛行主要是為了評估“城市空中巴士”的推進系統和飛行控制系統的性能，以及評估其他數據點。

下一步，工程團隊將轉移到曼興附近的德國軍用飛行測試設施，在該設施周圍的受限空域內進行無系繩飛行，以便讓工程團隊探索飛行包線。空客曾希望在2018年底試飛這架2.2t的小型飛機(略小于空客的H120單發渦輪直升機) ，但出于支持更多測試的原因，對時間表做了調整。

預計空客公司不會正式宣布無系繩飛行的首飛時間，空客官員曾暗示至少在2019年夏季前不會發生。

“城市空中巴士”通過調節8臺100kW西門子SP100D電機的速度來控制其飛行，每臺電機驅動一個固定螺距的螺旋槳。電機安裝在飛機四個角的吊艙中，成對反向旋轉。8臺電機由4個140kW的鋰離子電池提供動力，電池由空客的國防和航天部門自行開發。此外，還有4個冗余的配電系統。

5月1日，“城市空中巴士”的涵道旋翼電力推進垂直起降飛行器在德國多瑙沃特完成首次系繩飛行。