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烈焰上空有雄鷹

2019-09-03 02:06:56盧鑒豪劉景升
航空知識 2019年6期
關鍵詞:飛機

盧鑒豪 劉景升

很多青島人都不會忘記1989年8月12日上午的那場大雨,以及那幾乎撕碎空氣的一聲雷。黃島老油庫區的5號儲油罐被這道雷電擊中,發生劇烈爆炸!火情嚴重威脅著整個黃島區、膠州灣。2019年4月22日,筆者采訪到了當年參加滅火的老兵盧鑒豪、劉景升,他們來自原北海艦隊航空兵獨立第三團。他們駕駛的水轟5水上飛機在這次救災行動中,發揮了重要作用。本文得以成文,感謝胡寶良先生的大力支持。同時,還要感謝的人包括:王世彬、徐善厚、崔德豐先生。

謹以本次采訪,致敬當年英勇的救難機組,以及所有原獨三團的將士!

1984年的水轟5試飛機組。左二劉景升,左三盧鑒豪。

記:盧老,您還記得黃島救火那天的事兒吧?

盧:黃島油庫爆炸,是那年的大事,驚動了中央。黃島油庫爆炸那天,我們吃過午飯剛回到宿舍,就接到緊急命令,機組立即準備,去黃島滅火。

記:劉老您呢?還記得當天的情景嗎?

劉:我們團駐在團島機場,隔著膠州灣,能直接看到對面的黃島油庫,呼呼地冒黑煙。

記:這次救火任務中。機組各自的任務分工是什么?

盧:魏明軍是正駕駛,我是副駕駛,主要是協助他操縱飛機。(注:很遺憾,魏明軍老人因健康原因不便接受采訪。)

劉:我是領航員,還負責把水投下去。跟平常投彈、投魚雷的程序一樣。(注:水轟5改進后,在機身重心附近增加了水箱。在領航艙的轟炸瞄準具上增加了投水按鈕。)

記:起飛前天氣怎么樣?

盧:我記得當天刮的是西北風,不過海面比較平靜。飛行前,我們首先研究了地形地貌,看看任務空域周圍有沒有障礙物。

記:起飛航線好建立嗎?

盧:作為飛行員而言,大航線、小航線、高高度、低高度,各種飛行,是日常訓l練內容。黃島油庫離我們很近,那天我們選擇小航線、低高度進入火場上空,需要考慮的唯一因素就是萬一油罐再度發生爆炸,會不會影響飛行安全。如果有影響,有多大?事先心里一定要有數,因為這樣的情況我們之前沒碰上過。我們起飛后,轉個小彎就飛向了黃島,在200米高度的時候,建立下滑航線,以100米高度通過火場上空,把水投下去。(注:其實后幾次投水,最低飛到了30米!)

記:在這個過程中,領航員要做什么?需要遵守什么操作程序?

劉:水轟5起飛滑行過程中,水箱就已經把水吸滿了。吸水操作是通過電力把水艙門打開,吸滿水,指示燈亮,艙門自動關上。投完水以后,指示燈也有提示,艙門關上后,降落。再次起飛時,艙門打開再吸水……就是這么一個過程。領航員的位置最靠前,我通過瞄準具,判斷投彈角。投得太早沒用,投得太晚,飛機飛過去了。投得偏左偏右都不行。因為黃島滅火,我還立了個三等功。

盧:領航員、駕駛員,互相之間要配合好。和森林滅火不太一樣,油罐這樣的目標在空中看上去很小,需要老劉不斷通報我們航線的修正角度,“左一度,右一度”。我們調整好航線。到了合適的時候,他一按按鈕,水嘩啦就投下去了。

記:當天執行了幾次任務?

盧:當天我們一共飛了6架次。水轟5每次可以吸水8噸,所以我們一共在火場上空投了48噸水,一直忙到太陽落山,才返回基地休息。地面救過火的人,說我們投得很準。只不過因為投的是水,過了一段時間火苗又竄上來了。

劉:實際上,我們投水主要是給燃燒的油罐降溫,直接投到火苗上邊可能還不行。大火溫度高,水可能很快霧化,反而有可能助燃。如果當時有消防泡沫或者滅火劑就好了,很可惜,那會兒沒有。

記:飛機拉著那么多水,本身個頭又很大,對飛行有影響嗎?

盧:平常我們時速160千米~170千米就可以離水起飛了。那天載了8噸水,所以我們必須把離水時速增大一二十千米,滑跑距離也要比往常訓練長不少,至少滑行了1100米到1200米?;饒錾峡诊w行時速300多千米。

記:水轟5一邊滑行,一邊吸水,方便嗎?

盧:非常方便。我們保持小速度水面滑行,因為怕一旦速度太大,就把水艙的艙門拉壞了。

獨三團曾經裝備過的青6水上飛機,是蘇聯別6飛機的中國改進版。

水轟5投水。

記:水轟5加裝了水箱后,還要執行低空飛行為主的消防任務,飛機性能有保證嗎?

盧:沒問題!我們平常訓練的時候,經常貼著海面飛,高度也就是三四米。只要飛習慣了,完全沒問題!

劉:其實只要水面別太小,就能保證這種飛機安全起降。1987年大興安嶺火災后,水轟5改裝水箱,在哈爾濱附近的二龍山水庫試飛。試驗效果很好,沒有發生吸水、投水故障?,F在看,水箱的設計還是有點保守了,要是一次能多裝點兒水就好了。

記:兩位老前輩飛了一輩子水上飛機。現在水轟5退役了,新的AG-600也首飛了,有什么感言嗎?

盧:水轟5是70年代設計的,1986年裝備到我們團,在當時性能還是不錯的。我們國家那時經費緊張,能研究出這種大型水上飛機,已經很不錯了?,F在我們國家經濟發展了,有了能力,國家又這么大,一兩架滅火飛機肯定不管用。就是執行同一次森林消防任務,三四架飛機輪番投水,肯定比一架投效果好。另外你想想,光從青島,到海南,這段海岸線就有多長?我們海軍有北海、東海、南海三支艦隊,每支艦隊如果都有一個團裝備水上飛機,每個團裝備6到8架,才可能勝任。

劉:水上飛機可以執行的任務很多。軍用的反潛偵察,民用的消防,還能進行遠程搜救。有的任務中直升機航程太近,用別的飛機又不合適。

盧:國家現在富裕了,軍隊也強大了。其實經費問題可以試著和地方一同解決。我們部隊出一部分錢,政府單位出一部分錢。平時部隊用飛機軍事訓練,一旦地方有需要,就能立刻參加消防滅火。當然這是我的個人見解。

責任編輯:吳佩新

消防應急是系統工程。黃島油庫爆炸時,海軍航空兵的直9直升機也承擔了運送傷員的任務。?

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