在廣州搶修“武漢”號(hào)飛機(jī)

徐國(guó)基

待修復(fù)的“武漢”號(hào)。

這是一架參加過駝峰空運(yùn)的美軍C-46飛機(jī)，“鼻子”搓掉了，很多重要部件也不知所蹤，基本就剩個(gè)空架子。1951年，新中國(guó)民航剛剛建立不久，即便爛成這樣的飛機(jī)也舍不得扔。這下修飛機(jī)的同志們又有活干了。

再接再厲

出廠編號(hào)為77800的這架C-46運(yùn)輸機(jī)，原本是國(guó)民政府交通部民航空運(yùn)隊(duì)的飛機(jī)，是抗戰(zhàn)后國(guó)民政府從駐華美軍那里廉價(jià)購買的，屬于戰(zhàn)爭(zhēng)剩余物資。1948年春季，該機(jī)在天河機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)因操縱不慎沖出跑道，導(dǎo)致機(jī)頭觸地（行話稱“拿大頂”），駕駛艙下部嚴(yán)重?fù)p毀，此處設(shè)備艙內(nèi)所有電子、電器設(shè)備也隨之報(bào)廢。民航空運(yùn)隊(duì)曾組織修理，但至廣州被解放軍占領(lǐng)時(shí)，飛機(jī)還沒有修好。

停放在廣州天河機(jī)場(chǎng)的這架飛機(jī)駕駛艙玻璃全部破碎，艙內(nèi)儀表、設(shè)備早已蕩然無存，拆卸下來的零部件也不知去向，電器線路及接頭亦已拆除或割斷.機(jī)艙隔音棉也被拆下.兩付螺旋槳也不見蹤影。整架飛機(jī)幾乎就剩下外殼。

這么破的飛機(jī)，還有修理價(jià)值嗎？別忘了那時(shí)新中國(guó)民航剛剛成立，即便如此破爛的家伙也不可能扔掉。修飛機(jī)的重任再度落到了民航廣州修機(jī)隊(duì)身上。修機(jī)隊(duì)的主力，都是參加過“兩航起義”的“老航空”，修機(jī)隊(duì)歸民航中南辦事處管理。

民航廣州修機(jī)隊(duì)在上海龍華機(jī)場(chǎng)成功搶修過“廣州”號(hào)飛機(jī)（詳見本刊2018年6期有關(guān)內(nèi)容）。這次回廣州搶修飛機(jī)，時(shí)間緊，難度也大多了。

由于本次搶修飛機(jī)是在廣州的“主場(chǎng)”，因此參加搶修的除修理過“廣州”號(hào)的59人外，又增加18人?！?br>