基于高速公路政工工作的模式創(chuàng)新分析

張晉

摘要：國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展離不開高速公路的建設(shè)，可以說高速公路是國家經(jīng)濟(jì)的血管，而政工工作又是高速公路企業(yè)發(fā)展的思想核心，因此做好高速公路政工工作是極為重要的。目前我國高速公路政工隊(duì)伍工作模式分為主動教育模式、自我教育模式、管理模式、制度模式和評價模式，新時代的推動迫使我們需要在以往傳統(tǒng)的政工工作模式上“取其精華，棄其糟粕”，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改革創(chuàng)新，以致于使得政工工作達(dá)到新時代的要求。本文對高速公路政工隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀和高速公路政工工作的模式創(chuàng)新做出了研究，希望對大家有所幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路;政工工作;模式創(chuàng)新

高速公路政工隊(duì)伍工作模式的創(chuàng)新是促進(jìn)高速公路發(fā)展的措施之一，也是隨著時代的變化無法阻擋的決定，所以我們應(yīng)該在以往高速公路政工工作中發(fā)現(xiàn)其所存在的問題，然后對癥下藥，對傳統(tǒng)高速公路工作模式進(jìn)行改革創(chuàng)新。

一、高速公路政工隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀

高速公路政工工作模式的創(chuàng)新會使得政工隊(duì)伍向前邁出一大步，但模式的創(chuàng)新離不開政工隊(duì)伍本身綜合素質(zhì)的強(qiáng)硬，因此下面從幾個方向?qū)Ω咚俟氛り?duì)伍的建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析與研究，希望高速公路政工隊(duì)伍綜合素質(zhì)越來越高，工作能力越來越強(qiáng)。

1.1政工隊(duì)伍綜合素質(zhì)低

目前大多數(shù)高速公路政工隊(duì)伍都存在成員綜合素質(zhì)低的問題，一方面可能是因?yàn)樵摳咚俟菲髽I(yè)沒有對這些成員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，造成了成員專業(yè)知識弱，工作能力受到了專業(yè)知識限制的現(xiàn)象，而另一方面則可能是部分成員因?yàn)樽陨砟挲g大等問題，適應(yīng)了以往的工作方式，所以造成了對新的工作要求難以達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象。因此，如若想要加強(qiáng)高速公路政工隊(duì)伍綜合素質(zhì)，則需要對政工隊(duì)伍成員進(jìn)行多次關(guān)于相關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn)，使其能夠勝任政工隊(duì)伍的工作，另外需要對一些上了年齡或者有其他方面困難的員工因材施教，根據(jù)不同人群不同的問題對培訓(xùn)內(nèi)容或方式做出一些改變，使其綜合素質(zhì)提升，工作能力達(dá)到要求。

1.2政工隊(duì)伍成員工作積極性低

雖然高速公路政工隊(duì)伍是高速公路所有員工中的思想核心，但一些高速公路卻依舊存在著政工隊(duì)伍成員工作積極性低的問題，而且該問題有可能引發(fā)嚴(yán)重的后果，因?yàn)檎り?duì)伍成員如若帶有抱怨等負(fù)面情緒或者態(tài)度的話，其原本的帶頭作用會將此負(fù)面情緒或狀態(tài)傳輸給其他人，有可能會造成全部成員積極性降低的現(xiàn)象。因此，提高高速公路政工隊(duì)伍成員的工作積極性是必然的，需要對其經(jīng)常做思想工作，糾正其態(tài)度，不能夠讓政工隊(duì)伍成員因?yàn)楣ぷ鞑恍枰L期進(jìn)行等工作本身因素而降低工作積極性，要時刻根據(jù)實(shí)際情況對政工隊(duì)伍成員進(jìn)行教育培訓(xùn)或改進(jìn)工作方式等。

1.3政工隊(duì)伍成員工作方式有待調(diào)整

雖然高速公路政工工作模式的創(chuàng)新更加有助于高速公路政工隊(duì)伍工作的順利開展，但仍然需要政工隊(duì)伍成員對創(chuàng)新模式做到活學(xué)活用，不能夠死搬硬套的將一種模式應(yīng)用到任何高速公路上，因?yàn)檫@樣可能造成適得其反的情況，因此高速公路政工隊(duì)伍成員需要根據(jù)該高速公路實(shí)際情況對創(chuàng)新后的工作模式做出一定的調(diào)整或改進(jìn)，比如在灌輸理論知識、召開會議等傳統(tǒng)思想政治工作方式之外另辟蹊徑等，使得工作效果得到顯著提高。

二、高速公路政工工作的模式創(chuàng)新

高速公路政工工作模式的創(chuàng)新需要投入巨大的人力對其進(jìn)行研究，因此下面只是簡短的從幾個方向進(jìn)行分析，希望有助于高速公路政工工作模式的創(chuàng)新。

2.1管理創(chuàng)新

高速公路政工工作模式的創(chuàng)新離不開企業(yè)人力資源管理的改革創(chuàng)新，只有人力資源管理中心將人員根據(jù)他們各自擅長的方向進(jìn)行分類，然后搭配著安排到各個高速公路政工隊(duì)伍之中，這樣才能夠完善各個高速公路政工隊(duì)伍的成員結(jié)構(gòu)，使得隊(duì)伍內(nèi)的成員互補(bǔ)缺點(diǎn)，從而達(dá)到增強(qiáng)高速公路政工隊(duì)伍總體工作能力的目的。因此，高速公路政工工作模式創(chuàng)新首先需要將企業(yè)人力資源管理中心管理方式進(jìn)行創(chuàng)新，使其進(jìn)行科學(xué)、合理的規(guī)劃管理，將每一位成員都分配到該有的位置，為高速公路政工工作能夠更好的展開做準(zhǔn)備。

2.2加強(qiáng)黨組織的教育

好的高速公路政工隊(duì)伍必定需要有著深厚的黨組織思想底蘊(yùn)，因此企業(yè)需要經(jīng)常性的對政工隊(duì)伍進(jìn)行黨組織的教育培訓(xùn)，政工隊(duì)伍成員在將黨組織思想傳輸?shù)綇氖赂咚俟返钠渌麊T工當(dāng)中，從而達(dá)到提高高速公路乃至整個企業(yè)所有員工思想覺悟的目的。政工隊(duì)伍成員定期開展黨組織教育培訓(xùn)不僅僅只是起到提高員工思想覺悟的功能，還能夠活躍員工所處環(huán)境的氛圍，間接的提高企業(yè)的活力，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)以及高速公路的發(fā)展。

2.3建立有效獎懲措施

如若只對高速公路政工隊(duì)伍內(nèi)部展開有理有據(jù)的有效獎懲措施，那么將能夠提高政工隊(duì)伍成員對于工作的積極性，在政工隊(duì)伍成員的帶領(lǐng)下企業(yè)全體員工可能也會有一部分隨著氛圍的影響積極性被提高，帶充滿了不確定性和不穩(wěn)定性，而如若在整個企業(yè)內(nèi)不同工作隊(duì)伍根據(jù)其自身特點(diǎn)設(shè)立不同的有效獎懲措施，那么會將整個企業(yè)全體員工的熱情提高，而同時，高速公路政工隊(duì)伍的工作也會更加容易的進(jìn)行。

2.4改變高速公路政工隊(duì)伍工作方式

雖然以往高速公路政工隊(duì)伍對于自身的工作有著一套特有的流程，但取得的效果卻不是很大，政工隊(duì)伍工作的單一性和無趣性是員工不買單的主要原因，這也是造成員工認(rèn)為政工隊(duì)伍工作可有可無，并沒有什么巨大影響的主要因素。隨著社會進(jìn)步的越來越快，政工隊(duì)伍的工作不能在只是流于形式，應(yīng)該從自身出發(fā)，在結(jié)合高速公路實(shí)際情況，對自身的工作方式進(jìn)行創(chuàng)新，不在是口頭上的黨組織思想教育，應(yīng)該從多方面多角度去想如何讓員工提高自身的思想素質(zhì)，以新形勢新方法的工作方式去給員工進(jìn)行教育培訓(xùn)等，對不同狀態(tài)人群進(jìn)行不同的教育培訓(xùn)方式，最終達(dá)到政工隊(duì)伍工作得到其他員工認(rèn)可，能夠更好服務(wù)于社會，服務(wù)于人民的目的。

三、總結(jié)

綜上所述，高速公路政工隊(duì)伍工作模式的創(chuàng)新不是一朝一夕就能完成的，不同地段或不同企業(yè)的高速公路需要根據(jù)其本身的特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新，傳統(tǒng)的政工隊(duì)伍工作模式已經(jīng)不適用于現(xiàn)代高速公路發(fā)展之中了，我們在對傳統(tǒng)政工隊(duì)伍工作模式進(jìn)行改革創(chuàng)新之后，還需要在最快的時間內(nèi)對新模式出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決并作出總結(jié)，在創(chuàng)新與檢討之中不斷進(jìn)步，最終實(shí)現(xiàn)政工隊(duì)伍工作質(zhì)量提升，高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)呈跨越勢發(fā)展的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1]何霞.談新時期高速公路政工管理方式創(chuàng)新[J].廣東科技，2014，10：209+214.

[2]羅海艷.關(guān)于新時期高速公路政工隊(duì)伍建設(shè)的思考與實(shí)踐[J].民營科技，2014，10：291-292.