中蘇聯合上海防空保衛戰始末

上海解放后，面臨國民黨海空軍的封鎖和空襲，中共中央一直非常關注上海的防衛和安全。1950年2月6日的大轟炸，使得上海處境極為艱難。

一

當時在上海主持經濟工作的陳云，2月10日寫信給聶榮臻并轉朱德、劉少奇，匯報了上海被炸的嚴重后果。

得知上海連續遭到轟炸的消息，正在蘇聯訪問的毛澤東也十分焦急。中蘇談判到了關鍵時刻，2月14日，《中蘇友好同盟互助條約》在莫斯科簽字。第一條規定：“一旦締約國任何一方受到日本或與日本同盟的國家之侵襲而處于戰爭狀態時，締約國另一方即盡其全力給予軍事及其他援助。”這一條是中國方面提出的建議。當時毛澤東的指導思想是希望在解放臺灣時，得到蘇聯海空軍的支持，這就確立了中蘇兩國軍事聯盟的基礎。條約簽訂前，毛澤東收到劉少奇轉來的電報。中國領導人緊急約見蘇聯領導人，請求蘇聯出動空軍協助上海防空。

斯大林同意給予中國空軍支援，但提出蘇中要簽訂一個秘密協定，規定在蘇聯的遠東邊疆區和中亞地區、中國的東北和新疆，“將不向外國人提供租讓權.不許第三國或其公民以直接或間接形式參與投資的工業、金融、商業和其他企業、機關、公司和組織從事活動”。毛澤東心里不肯簽訂這個協定，但考慮到當時美、英都是敵視中國的西方國家，為照顧中蘇團結這一大局，作了讓步，同意把它作為條約的《補充協定》。這以后，斯大林表示要把在東北的敵偽財產交由中國接收，并向中國提供空中保護。

2月15日，毛澤東致電劉少奇：蘇方“已決定派空軍保衛上海，并且不久可到，其數為一個空軍旅。此事須作許多準備工作，例如修理機場、保衛機場，在機場附近肅清特務等，但又要保守秘密，以便飛機用火車秘密運滬，待敵機空襲時一舉殲滅之，請你考慮叫粟裕來京面告此事，由他回去秘密準備一切”。

2月17日，蘇聯正式通知中方，將派出一支強大的防空混合集團軍援助上海防空。毛澤東非常高興，致電劉少奇：“少奇同志即轉饒漱石同志：丑文電悉。積極防空，保衛上海，已籌有妥善可靠辦法，不日即可實施。上海工，一不要勉強疏散，盡可能維持下去。但對上述防空辦法，務須保持秘密，以期一舉殲敵。我們今夜動身回國。”

毛澤東所說的“妥善可靠辦法”，是應中國政府的邀請，蘇聯派出一支防空混合集團軍，由巴基斯基中將指揮，來上海協助防空。當天傍晚，莫斯科防空軍區司令莫斯卡連科上將緊急召來軍區參謀長巴基斯基中將交代任務。赴上海的蘇軍防空集群由最精銳的莫斯科防空部隊組成，巴基斯基任司令，斯柳薩列夫將軍任副司令，亞庫申上校任殲擊機部隊指揮官，米羅諾夫上校為后勤部長，斯皮里多諾夫上校為第52高炮師師長。

二

得知蘇聯防空部隊即將來上海的消息，上海黨政軍負責人極其振奮。他們立即部署準備工作。上海警備司令部命令97師、99師、100師官兵，并動員上萬民工，連夜突擊擴建江灣、大場、龍華三個飛機場，迎接蘇聯空軍的到來。

3月1日，華東軍區決定組建上海防空司令部，統一領導上海市防空的各項工作。包括健全各級組織、調整兵力部署、建立空中情況警報系統、溝通指揮通訊，并配合蘇軍為其提供一切保障。由郭化若任司令員兼政委。上海軍民晝夜在機場施工，國民黨方面似乎感覺到了什么。3月14日，國民黨舟山基地轟炸機18架、戰斗機8架分批對修復的龍華機場進行轟炸，投彈194枚，將機場跑道炸出了許多大坑，造成軍民17人傷亡。江南造船廠也再次遭到空襲，駐守該廠的高炮11團猛烈對空射擊，擊傷B-24型轟炸機和P-51型殲擊機各一架，迫使國民黨飛機升至5000米高空，匆忙投彈后返回。這是國民黨空軍最后的瘋狂了，上海軍民共同努力，終于在蘇聯防空集團軍到達之前，將三個機場全部搶修完畢。

3月初，蘇軍混合集團軍的部隊陸續到達上海，最先來的是雷達部隊。蘇軍獨立雷達營帶來10部Ⅱ-3A型警戒兼引導雷達，20余部500瓦發報機，數十部收報機，20余部汽油發電車，還有一套雷達營情報站收集處理、報知雷達情報的設備。營長是斯林卡克中校，營部、營情報站設在虹橋路接待站內。獨立雷達營到達上海后，用3天時間了解上海周圍情況。由于各種準備工作做得比較充分，蘇軍雷達技術人員到達陣地后，當天就架起雷達、電臺，開始擔負戰備值班任務。到3月10日前后，以上海為中心，由5個雷達站組成的地區性雷達情報系統已經形成。距上海250公里的高空飛機、150公里的中空飛機都可以及時發現、連續跟蹤了。安國路的防空處雷達隊經過加強技術力量，在國際電臺總工程師錢尚平幫助調試后，也可在300公里有效范圍內發現飛機。江灣、虹橋兩個機場的雷達站也開始執行引導蘇軍飛機的任務。

蘇聯空軍的米格-15殲擊機是當時世界上最先進的亞音速飛機，1948年底才交付蘇聯空軍使用。巴基斯基部隊來上海的一個飛行團擁有米格-15殲擊機38架，飛行員多數有參加第二次世界大戰的作戰經驗，是一支戰斗力極強的飛行部隊。而國民黨空軍當時使用的最好的戰斗機是美制P-51型殲擊機，為二次大戰期間研制的活塞式螺旋槳飛機。蘇聯噴氣式戰斗機在高空、高速性能方面比國民黨空軍的飛機都要優越得多。

三

考慮到中國東南沿海地區的嚴峻形勢，巴基斯基部隊的這次調動采取了臨戰非常措施，空中梯隊在轉場過程中隨時作好戰斗準備，地面梯隊則要求隨到、隨展開、隨參戰。

3月13日，米格-15飛行團第一梯隊到達徐州機場時，突然遭遇國民黨P-51型戰斗機空襲，蘇軍米格戰機起飛迎戰，當即將其擊落。次日，國民黨空軍又派一架B-25型轟炸機臨空偵察情況，蘇軍飛機又起飛迎擊，將其擊傷后，迫使其降落在徐州東大湖車站附近。

3月20日，巴基斯基部隊殲擊機團先遣隊剛到上海，立即領受了隨時起飛作戰的任務。3月23日，國民黨飛機入侵上海，蘇軍戰機迅即起飛，將正在轟炸掃射的一架P-51型飛機擊落，首戰告捷。

4月1日，上海防空司令部于淮海中路1 1 89號建立起了人民解放軍第一個要地防空合成指揮所。至此，上海完成了有諸軍兵種參加的現代化空中設防。上海空中設防后，蘇軍巴基斯基防空集群與解放軍地面高炮部隊密切配合，在保衛上海的防空作戰任務中，連續取得重大戰績。

4月2日，國民黨空軍派出兩架P-51型殲擊機襲擾上海市區，轟炸掃射。蘇軍殲擊機立即起飛迎戰，在追擊過程中精確攻擊，將其中一架擊落于杭州灣海中，又將另一架擊成重傷，墜毀于浙東四明山區。4月18日，國民黨兩架P-38型飛機從海上進入上海地區，長機未及投彈即被擊落于橫沙，僚機亦被擊傷，機身、發動機起火，最后墜落于國民黨空軍岱山機場海邊。

兩次空戰連續擊落四架國民黨飛機后，引起了國民黨軍將領的震驚。他們難以想象：共軍怎么一下具備了先進的空軍和防空裝備？因此，國民黨空軍一改以白天轟炸為主的空襲方式，轉為夜間偷襲。

5月11日夜21時，國民黨空軍四架B-24型轟炸機，分三批攜帶重磅炸彈企圖乘黑夜轟炸上海。被地面雷達發現之后，防空部隊全部進入一等戰斗準備，嚴陣以待。第一批飛機遭到防空部隊高射炮射擊，掉頭逃跑;第二批的一架飛機剛進入上海市區，就被蘇軍探照燈照中和不間斷地跟蹤。蘇軍拉-11戰機起飛迎戰，地面高射炮緊密協同，交替輪番射擊，一架轟炸機被擊中，墜落于浦東塘橋，機組人員全部喪命。另一架B-24型飛機未進入上海境內即倉促投彈，然后調頭逃竄。

上海市民目睹了這場夜間空戰，陳毅命令公布戰績。第二天的《解放日報》以“血債必須血還，一架匪機被擊落”的大標題，報道了國民黨轟炸機被擊落的消息和飛機殘骸的照片。消息轟動上海，百姓們坐著輪渡，絡繹不絕去浦東現場參觀，記者胡笛寫了報道《參觀匪機殘骸記》。

戰斗結束后，陳毅來電話問防空司令部：“你們報告是你們的高炮擊中的，巴基斯基報告是他的殲擊機擊中的。你馬上去搞清楚，到底是誰擊落的，我要上報軍委。”討論了一個多小時，毫無結果。我方主動說：“算了，不討論了。按蘇軍意見報。”蘇方說：“不，按中方意見報。”又相互推讓一會兒，最后達成共識，按“雙方同時擊中”上報。

但為了保密，不能暴露蘇軍的行動，報紙只籠統地說，國民黨飛機“被我防空部隊擊落”。在陳毅市長舉行的記者招待會上，外國記者問，是用什么武器擊落飛機的，陳毅說，是用高射炮打下來的。有的記者問：“高射炮能打這么高嗎？”陳毅風趣地說：“它能飛多高，我們就能打多高！”

上海空中設防短短兩個月的時間，蘇軍巴基斯基部隊在中國人民解放軍上海防空部隊配合下，四戰四捷，先后擊落國民黨空軍各型飛機六架，制止了國民黨空軍對上海的轟炸破壞。臺灣當局不得不采取“避免深入”的方針，明確國民黨空軍的任務從空襲轉為防守。

國民黨將領百思不得其解，解放軍怎么會在如此短的時間內具備防空和空中打擊力量呢？駐舟山的國民黨空軍將領勞聲寰回憶：“我們的空軍確實掌握了空中和海上的情況。不僅經常攻擊對岸集結的船只，還深入內陸，遠至上海、杭州一帶偵察共軍的活動狀況。我特別建議注意共軍的空軍情報。當時很多人都以為短時期內，共軍還不會有空軍參戰，因為他們沒有飛行員和飛機。我則認為蘇聯極有可能以飛機和飛行員直接介入。最初我們的偵察機經常執行空中照相，各機場上都未發現飛機。不料沒有多久，就有一架P-51在杭州附近被敵機擊落。接著是飛往上海準備轟炸共軍的一架B-24被擊落。空軍負責掩護的八架P-51曾與敵機發生空戰。這就說明共軍已有空軍了。但究竟是何種飛機還不清楚。于是，空軍派了一架P-38照相偵察機前往偵察，落地后將照片沖印出來，無不驚嚇。原來共軍的飛機竟是當時蘇聯最新的噴氣戰斗機米格-15，僅虹橋機場上就停了數十架。這種飛機的性能比我們的P-51好得太多。我不幸而言中，蘇聯果然直接介入了。這一張相片決定了舟山群島的命運：沒有制空權，不能防守。”

中蘇聯合上海防空保衛戰，使上海反封鎖、反轟炸的斗爭終于取得了最后勝利，上海的天空平靜了，人民的生活恢復了正常。而國民黨盤踞舟山的日子也屈指可數，被迫轉入防御，直至撤退。