道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施探微

鄭增榮

摘要：道路橋梁工程的施工中往往會(huì)使用了大量混凝土材料，混凝土澆筑的工藝具有施工工藝簡單，混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的特點(diǎn)。但是混凝土結(jié)構(gòu)也存在著一些常見的質(zhì)量問題，混凝土在澆筑和養(yǎng)護(hù)的過程中，往往會(huì)受到外界因素影響，進(jìn)而降低最終的施工質(zhì)量。這些施工質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在混凝土結(jié)構(gòu)表面開裂、混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋氧化腐蝕等問題，這嚴(yán)重影響道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。本文就是對(duì)路橋工程施工中裂縫成因做出的分析，并結(jié)合這些影響因素提出一些相應(yīng)的預(yù)防措施，希望能夠?yàn)閺V大同行提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;裂縫成因;預(yù)防措施

引言

混凝土裂縫對(duì)于各個(gè)類型施工建設(shè)都是一個(gè)常見的情況，首先要明確的是，混凝土作為當(dāng)今各類型施工建設(shè)中的最主要材料，其裂縫問題，以目前的技術(shù)條件來看，仍然無法找到完全規(guī)避的辦法。在道路橋梁施工環(huán)節(jié)，混凝土由于自身的性質(zhì)，在各類型建設(shè)工程中都有廣泛的使用，但是混凝土材料由于自身特點(diǎn)也容易受到多方面因素的影響，出現(xiàn)裂縫問題而使施工安全受到了巨大的影響，對(duì)于過往車輛的行駛安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，為了減少這方面的影響，就需要工作人員結(jié)合過往的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行更加嚴(yán)格的控制，從選材、配比、拌合、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)全過程進(jìn)行監(jiān)管，提高混凝土構(gòu)件的使用效果，減少裂縫出現(xiàn)的情況。

1道路橋梁工程中出現(xiàn)裂縫的原因

1.1混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)

在道路橋梁工程中混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的原因有很多種，其中一點(diǎn)就是施工材料的質(zhì)量并沒有達(dá)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，混凝土是道路橋梁工程中重要的施工材料之一，混凝土的強(qiáng)度如果達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，在路橋工程投入使用后，過大的負(fù)荷量就會(huì)讓混凝土結(jié)構(gòu)不堪重負(fù)，進(jìn)而使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。另外不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是出現(xiàn)裂縫的原因之一，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理也會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)局部區(qū)域負(fù)荷能力不足，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。

1.2設(shè)計(jì)初期不完善，存在缺陷

截止到現(xiàn)在，據(jù)統(tǒng)計(jì)道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的情況可能與設(shè)計(jì)初期的工藝不完善有直接關(guān)系。設(shè)計(jì)時(shí)如果沒有嚴(yán)格要求就會(huì)增加項(xiàng)目出現(xiàn)裂縫問題，這種可能性最大?？偟膩碚f，如果設(shè)計(jì)不規(guī)范，就會(huì)影響主體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致主體承載能力增大，甚至主體變形。與此同時(shí)，在后期對(duì)施工的過程也缺乏監(jiān)督，對(duì)實(shí)地施工監(jiān)管不負(fù)責(zé)，工程的疏忽沒有得到正確的施工標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)出現(xiàn)裂縫問題。還有在設(shè)計(jì)的時(shí)候施工圖紙數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，各項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，也會(huì)造成施工錯(cuò)誤，這些問題都會(huì)提高裂縫發(fā)生率。

1.3施工工藝出現(xiàn)疏漏對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的影響

在混凝土澆筑施工中，如果施工流程沒有遵照施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)完成，施工質(zhì)量將得不到保證，最終讓混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，例如：在道路工程中，道路基層的鋪設(shè)通常是使用水泥漿液與碎石材料充分混合來實(shí)現(xiàn)的，基層鋪設(shè)后還要對(duì)基層進(jìn)行3次的反復(fù)碾壓，這樣才能保證基層材料充分被壓實(shí)，但是如果沒有做好碾壓工作，就會(huì)讓道路基層密度不足，進(jìn)而影響整個(gè)道路結(jié)構(gòu)，最終出現(xiàn)裂縫。另外在橋梁工程中，在混凝土澆筑過程中，沒有保證對(duì)混凝土的充分振搗或撒水量不足，也會(huì)讓混凝土整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)局部差異，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。

1.4現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位

為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)效果，就需要實(shí)際的施工過程完全按照設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行，但是由于部分施工企業(yè)為了追求更高的收益，在施工過程中私自修改施工計(jì)劃，沒有按照原計(jì)劃設(shè)置的內(nèi)容完成相關(guān)施工內(nèi)容，導(dǎo)致完成的效果不能滿足設(shè)計(jì)需求，質(zhì)量問題頻出，導(dǎo)致裂縫發(fā)生率大幅度提升。施工管理人員沒有盡到自己的職責(zé)，未對(duì)不規(guī)范的操作行為進(jìn)行制止，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工混亂，質(zhì)量難以得到保障。管理部門應(yīng)該根據(jù)自身管理工作內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，制定出有可執(zhí)行價(jià)值的管理方式，并通過崗位人員培訓(xùn)，提高工作人員的責(zé)任意識(shí)。

2道路橋梁工程中減少裂縫發(fā)生的防治措施

2.1保證工程設(shè)計(jì)階段的工作質(zhì)量

道路橋梁工程的設(shè)計(jì)階段，是保證整個(gè)工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，首先要保證對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地下管線設(shè)施等信息的完整采集，在結(jié)合這些相關(guān)信息進(jìn)行科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)。對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松的區(qū)域，通過更換土壤或水泥漿液的填充加固等方式提升該區(qū)域的地質(zhì)強(qiáng)度，進(jìn)而避免沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2施工時(shí)嚴(yán)格把控自然天氣因素

每個(gè)地區(qū)的天氣和氣候都是有差異的，我們?cè)谑┕み^程中，考慮的因素多種多樣，天氣和氣候也是重中之重。為了防止因?yàn)闅夂蛞蛩貙?dǎo)致出現(xiàn)裂縫，一定要因地適宜，不要讓混凝土和氣候產(chǎn)生不良的化學(xué)反應(yīng)，施工人員要注意一下幾點(diǎn)：①配置混凝土的時(shí)候，在主要材料中適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行注水，達(dá)到冷卻的效果，尤其是在夏天天氣比較熱的時(shí)候，更要控制混凝土的溫度。②采購員在采購沙土原料時(shí)要注意選擇的原料藥根據(jù)氣候選擇合適收縮率的沙土水泥，保證施工后能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。③施工時(shí)如果發(fā)生橋梁下沉，要及時(shí)向相關(guān)部門匯報(bào)，做出相應(yīng)措施。④勾兌混凝土?xí)r，適量的進(jìn)行配比，達(dá)到施工效果。⑤計(jì)算好施工時(shí)混凝土澆筑的速度和澆筑時(shí)間，從本質(zhì)上解決裂縫問題。

2.3做好施工材料的選擇工作

在進(jìn)入施工階段前，還需要做好施工材料的選擇工作，施工質(zhì)量管理人員應(yīng)該對(duì)采購人員做好監(jiān)督工作，對(duì)施工材料的強(qiáng)度進(jìn)行查驗(yàn)，應(yīng)該保證施工材料的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，商品用混凝土需要逐車檢驗(yàn)，保證每批混凝土都達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)施工質(zhì)量管理人員還應(yīng)該對(duì)現(xiàn)調(diào)配型混凝土的調(diào)配工作進(jìn)行監(jiān)督，保證調(diào)配比例符合施工要求。在施工中期也應(yīng)該抽檢施工材料，有效的保證施工材料品質(zhì)的統(tǒng)一性，避免以次充好的現(xiàn)象發(fā)生，這樣可以從施工材料方面有效提高混凝土澆筑工作的施工質(zhì)量，進(jìn)而減少混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的可能。同時(shí)應(yīng)該根據(jù)北方地區(qū)的氣候特點(diǎn)，在混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)該在混凝土中加入相應(yīng)劑量的防凍劑，進(jìn)而達(dá)到提升混凝土結(jié)構(gòu)防凍能力的目的。

2.4做好施工階段的質(zhì)量監(jiān)督工作

施工質(zhì)量管理人員應(yīng)該監(jiān)督好施工階段各個(gè)施工環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，保證施工人員施工時(shí)不會(huì)遺漏任何工藝流程。在進(jìn)行混凝土澆筑前，監(jiān)督人員應(yīng)該配合技術(shù)人員對(duì)模板的架設(shè)工作做最后的審查，保證模板之間的穩(wěn)固連接，保證整體框架的密封效果，查看鋼筋編織密度是否符合施工要求。在澆筑時(shí)，應(yīng)該做好混凝土的充分振搗工作，振搗時(shí)應(yīng)該以從結(jié)構(gòu)底部向頂部的順序進(jìn)行，保證混凝土的充分?jǐn)嚢?，可以減少因密度不均造成的開裂問題。

2.5提升工程后期的維護(hù)工作

道路橋梁一旦建設(shè)完成，將永遠(yuǎn)服務(wù)于大眾，所以我們還要組件一個(gè)保養(yǎng)道路橋梁的工作部門，以便日后相關(guān)工作人員要定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣能夠從本質(zhì)上解決道路橋梁裂縫的問題，并使道路橋梁的使用壽命更長久。比如在日后某個(gè)地段出現(xiàn)破壞問題，相關(guān)人員要第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修，保證道路橋梁的正常使用。通過這一工作方式，降低道路橋梁在使用時(shí)出現(xiàn)問題的一些風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語

在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，為了能夠保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就需要使用新工藝、新材料來不斷推動(dòng)施工效率，但無論是新技術(shù)的引進(jìn)還是原有建設(shè)體系的基礎(chǔ)，都存在一些問題，會(huì)影響著施工進(jìn)度的正常推進(jìn)，需要從業(yè)人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真分析反思，然后在反思的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的解決措施來提高道路橋梁施工過程進(jìn)度和最終的質(zhì)量控制水平。

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