五周年：風鵬正舉

2018年8月27日，國家主席習近平在北京人民大會堂出席推進“一帶一路”建設工作五周年座談會，并發表重要講話強調，共建“一帶一路”順應全球治理體系變革的內在要求，彰顯了同舟共濟、權責共擔的命運共同體意識，為完善全球治理體系變革提供了新思路新方案。

九層之臺，始于壘土。五年來，“一帶一路”進展和成果超出預期。“一帶一路”一步一個腳印，從倡議到行動，讓世界看到中國言必行行必果的大國擔當。

五年來，“一帶一路”朋友圈越來越大。我國已與130多個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件;聯合國大會、聯合國安理會等重要決議均呼吁國際社會加強“一帶一路”合作;共建“一帶一路”倡議及其核心理念被納入20國集團、亞太經合組織、上合組織等重要國際機制成果文件。中國反復強調，“一帶一路”建設不是另起爐灶、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補。

“一帶一路”倡議已經超越了區域的概念，吸引越來越多的國家加入了這一戰略機遇中。英國設立專家理事會，第一個宣布支持250億英鎊“一帶一路”亞洲項目，英中貿易協會已發表4份“一帶一路”報告，英國渣打銀行2020年底前要為“一帶一路”倡議相關項目提供至少200億美元融資支持;瑞士政府在外交部設立“一帶一路”咨詢協調辦公室，瑞士銀行家協會設立“一帶一路”金融聯絡辦公室;德國西門子公司和上百家中國企業攜手開拓“一帶一路”市場;日本通運公司2015年起同中國鐵路總公司合作，協助在華日企借助中歐班列開展通往中亞和歐洲的定期運輸業務;緬甸成立“一帶一路”實施委員會，委員會主席為國務資政，協調各政府機構落實緬甸與中國實施的“一帶一路”合作項目;升級后的新（加坡）中（國）自貿區協定首次納入“一帶一路”合作。

五年間，共建“一帶一路”大幅提升了中國貿易投資自由化、便利化水平，推動中國開放空間從沿海、沿江向內陸、沿邊延伸，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局。

五年間，務實行動讓重大項目在沿線國家和地區落地生根。中巴經濟走廊、中俄蒙經濟走廊等建設順利推進;亞吉鐵路、蒙內鐵路竣工通車，中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路開工建設;中國——白俄羅斯工業園、柬埔寨西哈努克港經濟特區、埃及蘇伊士經貿合作區等成為“一帶一路”產業合作的典范;斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達爾港、希臘比雷埃夫斯港等建設運行順利;中歐班列累計開行超過1萬列，到達歐洲15個國家43個城市。

五年間，合作共贏讓民眾有了實實在在獲得感。因為“一帶一路”帶來的機遇，企業發展天地拓寬了，民眾就業機會增加了，百姓生活消費能力提升了。

五年間，“一帶一路”建設以其鮮明的全球開放性，給世界經濟帶來彌足珍貴的動力。不管處于何種政治體制、地域環境、發展階段、文化背景，都可以加入“一帶一路”朋友圈，共商共建共享，實現合作共贏。俄羅斯總統普京稱之為“一項共贏而有前途的舉措”，匈牙利總理歐爾班視之為“一種建立在互相尊重和共同利益基礎上的新型經濟全球化”。

“一帶一路”是中國倡議，卻是一輛“國際列車”，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，匯聚著越來越多的建設力量。世界經濟發展的紅利因此不斷輸送到那些“被遺忘的角落”。