既有地鐵線道岔區整體道床病害整治

丁俊偉

摘要：地鐵是城市軌道交通運輸的一種重要形式，在推進城市經濟發展過程中發揮著重要作用。近年來，由于農村人口大量向城市遷移，使得我國城市人口大幅增加，這在一定程度上給城市交通增加了壓力，為了增強城市交通運力，我國各大城市紛紛開展地鐵規劃，將地上交通轉移向地下，這不僅大大緩解了城市交通堵塞問題，還提升了交通運輸效率。但是，在地鐵建線路建設過程中，道岔區整體道床病害問題成為影響地鐵建設質量的關鍵。

關鍵詞：地鐵線;道岔區;整體道床;病害整治;探究

地鐵線路中最關鍵的環節便是道岔區，加強對地鐵道床的病害整治，需要重視道岔區的管理和整治，由于該環節是相對較為薄弱的環節，因此需要尤為重視。道岔區在地鐵線路中發揮著重要作用，其可以增強地鐵的通過能力，同時實現對開列車基于道岔區的重要性應加強對道岔區的管理和治理，然兒道岔區較容易出現道床病害問題，隨地鐵荷載反復作用，整體道床容易產生非正常變形，要包括道床永久變形、道床臟污、道床滲水、道床翻漿冒泥等，從而引發運輸安全問題。本文主要基于道岔區道床病害的整治策略進行分析。

一、地鐵道岔區整體道床病害原因

經調查結果表明，地鐵地鐵道岔區整體道床病害的原因有以下方面，首先，部分地鐵地底板、邊墻等部分易出現滲水現象，再加上投入使用以后受到壓迫力，導致滲水更加嚴重，同時伴隨大量泥沙等雜物，這使得道床不斷被沖擊，而道床作為薄弱部分，因此較容易發展病害，最終出現翻漿冒泥[1]。其次，部分工作人員在地鐵施工過程中，對基底的清理重視度不夠，這使得結合部位出現大量雜物，使得混凝土的結合緊密性不強。最后，排水不暢，由于地鐵兩側的排水溝出現破壞，使得水向道床底部滲入，最終導致道床下面出現脫空。

二、地鐵道岔區整體道床病害表現

地鐵道岔區整體道床病害主要表現在以下方面，首先，道床出現翻漿，這是是比較常見的病害之一，道床之所以會出現翻漿，主要是由于道床內大量雜物留存，阻塞排水通道，使得排水不暢，要整治這一問題，應重視做好對道床內雜物的清理工作，同時還要注意疏通排水，避免出現排水不暢問題;其次，由于泥漿凝結，形成較大的干硬整塊，這造成道床出現板結，從而使得道床出現臟污，影響排水，另外，當道床出現板結后，其軌道的剛度就會增加，受地鐵行駛動力作用，軌道部件會產生較大的破損，降低設備的使用年限，較為嚴重的情況下會影響行駛安全。

三、加強地鐵道岔區整體道床病害整治的有效策略

3.1重視施工材料的選擇

在地鐵施工過程中，考慮到其特殊性，應重視選擇適宜的材料。首先，注漿加固地鐵線路，以保證地鐵線路可以正常行駛;其次，由于部分道岔區道床比較容易滲水，或者存在未清理干凈的雜物，因此在選擇材料時應該選擇親水性、黏結性較高的材料，以利于修復補強;同時要注意選擇具有滲水性能較好的材料，道床位置容易出現裂縫，通過采用滲水性能強的材料可以起到填充的作用。最后，所選擇材料要能夠滿足數次注漿要求，這是一種由于地鐵施工程序較多，較為復雜，無法一次加固到位，為保證地鐵正常通行，因此需要進行反復多次加固。

3.2道床病害整治方案

在地鐵道床整治過程中，首先，需要采取注漿處理，可以在道床的裂開的地方或者水溝損壞的地方進行注漿，如此可以保證不滲水，使道床周圍形成封閉體，有利于整治效果;另外，還要對岔枕脫離的地方，道床底部進行注漿。

3.2.1水溝整治

水溝的整治需要分為多個階段進行，首先，為了保證水溝修補不受影響，需要先在水溝破損位置設攔水壩，防止水流入影響修補;其次，對于水溝內部的留存水應將其排除，同時要注意清理水溝內部的雜物，如淤泥等，雜物必須清理完成再使用混凝土展開修補;最后，要注意注漿管的埋設位置，可以在其開裂的地方鉆孔，然后開始注漿管的埋設，埋設完成就可以進行修補工作，緊接著就是順坡處理。

3.3.2軌枕剝離、道床裂縫及脫空整治

施工前，應先做好道床病害位置的清理工作，先將泥漿、混凝土等清理掉。其次，選擇開槽區域，一般選擇在軌枕和道床之間的剝離縫區域最宜，開鑿的大小應根據實際情況進行選擇，開鑿完成后，需要進行雜物清理，包括鑲嵌材料的清理;接下來就需要進行布孔，在開槽的位置鉆孔，孔深要求與道床底部平齊，不能太淺[2]。鉆孔完成后，先對周邊范圍進行清理，然后根據鉆孔的深度來埋設注漿管，并采用水泥對溝槽等做進封閉處理。注漿過程中需要對開裂縫隙注漿，再對岔枕剝離處、道床等處注漿，注漿過程中需要全面反復多次，以保證漿液固結。最后，注漿完成后摘除管路，并修復道床，還要注意對道床的伸縮縫位置進行特殊處理，可以涂抹環氧界面劑，同時加上嵌縫材料，材料要求確保密封性，以保證道床的修補質量。

四、結束語

綜上所述，地鐵在現代社會的發展過程中其作用越來越明顯，為了進一步確保地鐵質量，應將地鐵道岔區道床病害的整治作為管理的重點，在施工過程中應重視嚴格執行施工標準，做好防范工作，避免道床病害。作為地鐵單位應重視對道床的病害整治，保障運輸安全，同時作為地鐵建造、鋪設單位，應不斷提升建造水平、優化建造技術，為提升地鐵建設質量提供保證，以促使城市地鐵建設的持續發展。

參考文獻：

[1]唐長根. 既有地鐵線道岔區整體道床病害整治探討[J]. 現代城市軌道交通， 2017（3）.

[2]楊躍強. 特長鐵路隧道承壓水對整體道床病害原因分析與處治技術探討[J]. 工程建設與設計， 2017（24）：94-96.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司）