發(fā)電廠運(yùn)行巡檢規(guī)范化管理實(shí)踐研究

孫智華

摘要：發(fā)電廠的運(yùn)行巡檢是保障發(fā)電廠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，在進(jìn)行巡檢的時(shí)候，必須要規(guī)范化管理，確保巡檢的效果能夠達(dá)到相應(yīng)的目標(biāo)。本文就這方面進(jìn)行研究，供參考。

關(guān)鍵詞：發(fā)電廠;運(yùn)行巡檢;規(guī)范化管理

發(fā)電廠的運(yùn)行巡檢，對(duì)于發(fā)電廠能夠正常進(jìn)行工作有著重要的作用。通過巡檢能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)設(shè)備的問題，從而保障生產(chǎn)工作能夠順利進(jìn)行。

一、工作要求

在一般情況下，電力公司主要是根據(jù)其運(yùn)行的崗位和設(shè)備的實(shí)際情況，安排相應(yīng)的巡檢標(biāo)準(zhǔn)，做好巡檢管理。主要從幾個(gè)方面進(jìn)行：一是巡檢人員的排班。在電力公司中，需要巡檢人員進(jìn)行合理的排班，確保不會(huì)出現(xiàn)空崗、漏檢的情況出現(xiàn)。二是需要對(duì)范圍進(jìn)行明確。巡檢的范圍是巡檢效果的保障。在一般電力企業(yè)中，會(huì)對(duì)巡檢范圍進(jìn)行確定，嚴(yán)格巡檢。三是確定巡檢的時(shí)間。巡檢必須按照一定的周期對(duì)相應(yīng)的崗位、設(shè)備進(jìn)行定時(shí)檢查。只有這樣，才能夠盡可能的保障生產(chǎn)工作的有序開展，確保設(shè)備能夠安全運(yùn)行。四是需要對(duì)巡檢的路線進(jìn)行規(guī)范管理。巡檢的路線安排，在一定程度上對(duì)巡檢的效果有著直接的影響，一方面是合理的路線能夠降低巡檢的時(shí)間，另一方面是巡檢的路線是確保不漏檢的重要保障。五是要對(duì)內(nèi)容進(jìn)行明確。巡檢需要檢查的內(nèi)容是根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際需求確定的，其是生產(chǎn)保障的基礎(chǔ)。六是要對(duì)檢查的方法進(jìn)行明確。如果使用不正確的檢查方法將會(huì)導(dǎo)致巡檢的效果大打折扣。

二、存在的問題

雖然各個(gè)電力企業(yè)都在電力生產(chǎn)的時(shí)候安排巡檢，但都存在著一些問題，使得巡檢的結(jié)果不能達(dá)到理想的效果。面對(duì)這些問題，電力企業(yè)應(yīng)該采取積極應(yīng)對(duì)的方式，分析問題，運(yùn)用好先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)解決問題，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

（一）巡檢不到位

巡檢的相關(guān)人員制定地點(diǎn)進(jìn)行巡檢的時(shí)候，往往出現(xiàn)沒有達(dá)到相應(yīng)的地點(diǎn)，或沒有對(duì)相應(yīng)的設(shè)備做出規(guī)范的檢查，從而為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

（二）巡檢不及時(shí)

在進(jìn)行巡檢的時(shí)候，部分巡檢人員沒有按照規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行巡檢。這種情況極有可能造成設(shè)備缺乏檢查，出現(xiàn)故障，從而影響到電力生產(chǎn)。對(duì)于定時(shí)的巡檢，要求巡檢人員能夠及時(shí)進(jìn)行巡檢，否則必然會(huì)影響整體投入。

（三）巡檢不認(rèn)真

部分巡檢人員在進(jìn)行巡檢的時(shí)候，采用形式化的方式進(jìn)行巡檢，對(duì)設(shè)備的實(shí)際數(shù)據(jù)沒有進(jìn)行仔細(xì)的分析，導(dǎo)致很多時(shí)候設(shè)備出現(xiàn)問題沒有被發(fā)現(xiàn)，而沒有達(dá)到巡檢的目的。

（四）數(shù)據(jù)保存及分析

巡檢的過程中，大部分人還是采用傳統(tǒng)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)登記。這種登記方式使得在進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、數(shù)據(jù)分析的時(shí)候不能提供電子化數(shù)據(jù)支撐。再者，紙質(zhì)化的數(shù)據(jù)極易丟失、損壞。一旦出現(xiàn)丟失或損壞的情況，設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)將會(huì)缺失[1]。

三、智能化巡檢系統(tǒng)的應(yīng)用

隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，不少單位開始采用電子化的設(shè)備輔助巡檢工作的進(jìn)行，主要解決路線管理、定點(diǎn)簽到、信息記錄等問題。以藍(lán)牙設(shè)備為例：藍(lán)牙設(shè)備的使用，使得在進(jìn)行巡檢的時(shí)候，對(duì)巡檢人員能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)的管控，確保每一個(gè)點(diǎn)都能夠進(jìn)行簽到，從而保障巡檢的時(shí)間即巡檢的路線能夠按照規(guī)范進(jìn)行。

（一）系統(tǒng)構(gòu)成

對(duì)于藍(lán)牙系統(tǒng)而言，其主要構(gòu)造是中心服務(wù)器、移動(dòng)終端和藍(lán)牙設(shè)備等。中心服務(wù)器起到數(shù)據(jù)交換機(jī)指令下達(dá)、信息反饋的作用。它能夠事先對(duì)巡檢的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，然后對(duì)各個(gè)巡查點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行信息同步。巡檢設(shè)備的藍(lán)牙功能，使得巡檢人員可以在到達(dá)巡檢點(diǎn)的時(shí)候，通過設(shè)備進(jìn)行簽到，從而讓后臺(tái)了解到巡檢人員什么時(shí)候到達(dá)巡查點(diǎn)。通過對(duì)多個(gè)點(diǎn)的分析，可以清晰掌握巡查人員的巡查路線，對(duì)于出現(xiàn)路線偏差的情況，可以通過通訊工具及時(shí)進(jìn)行溝通。另外，對(duì)不同場(chǎng)次的巡查點(diǎn)簽到，可以判斷巡查人員進(jìn)行簽到的間隔時(shí)間，從而判斷巡查人員是否按照規(guī)定的巡查間隔進(jìn)行巡查。在進(jìn)行巡查的時(shí)候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)問題，還可以通過藍(lán)牙設(shè)備，對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行記錄。通過后臺(tái)傳輸功能，系統(tǒng)將會(huì)接收到這些記錄信息，從而進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)、分析，以達(dá)到對(duì)數(shù)據(jù)的管理、分析的目的[2]。

（二）任務(wù)安排靈活多變

在實(shí)際生產(chǎn)中，出于安全需求，需要對(duì)不同的生產(chǎn)情況采用不同的巡檢方式進(jìn)行巡檢。通過智能化巡檢系統(tǒng)，可以對(duì)這些進(jìn)行靈活的設(shè)定，從而達(dá)到巡檢的目的。

1.常規(guī)性巡檢

對(duì)于常規(guī)性巡檢，可以通過第一次進(jìn)行路線設(shè)定、時(shí)間設(shè)定，然后對(duì)完整的流程進(jìn)行設(shè)定。在設(shè)定完成后，系統(tǒng)即會(huì)在相應(yīng)的模式下，定時(shí)進(jìn)行巡檢任務(wù)安排。

2.特殊性巡檢

在某些特殊的情況下，需要臨時(shí)性安排特殊巡檢。系統(tǒng)能夠通過臨時(shí)任務(wù)進(jìn)行安排，確保此類巡檢能夠正常進(jìn)行。如臺(tái)風(fēng)來臨的情況下，需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及場(chǎng)地的安全進(jìn)行巡檢。

3.臨時(shí)性巡檢

在極個(gè)別的情況下，可能出現(xiàn)生產(chǎn)故障，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢。這種情況下，系統(tǒng)可以設(shè)定臨時(shí)性巡檢，讓巡檢人員安排臨時(shí)的要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢，從而達(dá)到故障排除的目的[3]。

四、常見的問題

系統(tǒng)的使用使得巡檢的整個(gè)流程趨于規(guī)范化。這種情況下，對(duì)于巡檢人員的限制相對(duì)較多，巡檢工作量有所加大。因此，部分巡檢人員會(huì)對(duì)此提出各種不用的意見，以達(dá)到不適用設(shè)備的目的。

再者，在使用的過程匯總，藍(lán)牙設(shè)備裸露在外部，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)損壞的情況。因此，企業(yè)需定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，從而確保設(shè)備能夠正常使用[4]。

五、系統(tǒng)改進(jìn)

在使用的過程中，確實(shí)遇到一些問題，需要進(jìn)行升級(jí)改善。主要問題，在攜帶設(shè)備的情況下，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，達(dá)到實(shí)時(shí)通訊的目的，從而保障巡檢的高效性。

六、結(jié)束語(yǔ)

發(fā)電廠的巡檢工作，對(duì)保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全生產(chǎn)有著非常重要的作用。在對(duì)巡檢進(jìn)行安全規(guī)范設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要結(jié)合其巡檢的目的、時(shí)間、路線等，采用先進(jìn)的技術(shù)對(duì)發(fā)電生產(chǎn)進(jìn)行保障，從而達(dá)到安全、穩(wěn)定運(yùn)行的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]張?jiān)迫A.基于信息技術(shù)的火電廠發(fā)電運(yùn)行管理研究[D].浙江大學(xué)，2009.

[2].讓運(yùn)行管理更加規(guī)范——華電國(guó)際山東公司、鄒縣發(fā)電廠：火電企業(yè)運(yùn)行規(guī)范化管理模式[J].中國(guó)電力企業(yè)管理，2013（21）：24-25.

[3]石冰.電力設(shè)備安全運(yùn)行管理系統(tǒng)在天生橋一級(jí)水電廠的應(yīng)用[J].紅水河，2004（02）：69-70.

[4]王志峰.發(fā)電企業(yè)設(shè)備維修中的點(diǎn)檢定修管理研究[D].華北電力大學(xué)（河北），2007.

（作者單位：華電聯(lián)合（北京）電力工程有限公司）