高速公路瀝青路面的施工工藝及質量控制分析

袁博

【摘 要】在交通運輸行業的快速發展中，高速公路建設規模在不斷擴大，社會各界對高速公路建設提出了更加嚴格的要求，高速公路瀝青路面施工質量制約了高速公路的施工，這就需要建設企業重視高速公路瀝青路面的施工工藝，加強對高速公路施工質量的控制?；诖耍撐膶Ω咚俟窞r青路面的施工工藝及質量控制展開了分析。

【Abstract】In the rapid development of the transportation industry， the scale of expressway construction is expanding， and all walks of life have put forward more strict requirements for expressway construction， and the construction quality of expressway asphalt pavement restricts the construction of expressway， which requires construction enterprises to attach importance to the construction technology of expressway asphalt pavement and strengthen the quality control of highway construction. Based on this， the paper analyzes the construction technology and quality control of expressway asphalt pavement.

【關鍵詞】高速公路;瀝青路面;施工工藝;質量控制

【Keywords】 expressway; asphalt pavement; construction technology; quality control

【中圖分類號】U416 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）06-0172-02

1 引言

在城市化建設日益推進的大背景下，交通擁堵問題日益嚴重，這就使得高速公路工程建設規模在不斷擴大，瀝青混凝土是高速公路路面施工的主要結構，在實際施工過程中，施工企業需要根據各項施工工藝進行質量控制，避免路面出現質量問題，充分發揮出高速公路的綜合效益[1]?；诖?，文章結合實際工程分析了高速公路路面施工中存在的問題，研究了高速公路瀝青路面的施工要點，總結了高速公路瀝青路面質量控制的優化措施。

2 工程概況

某高速公路養護工程全長27.04km，養護的主要內容是挖補路面中的橫縫、縱縫、塊裂、龜裂、車轍和坑槽等病害，采用AC-20C型改性瀝青混凝土進行回填，AC-13C型進行罩面層，并恢復路面標線，針對開裂嚴重路面進行注漿加固處理，主線硬路肩再生封層處理及橋頭兩側攔水帶更換。

3 高速公路路面施工中存在的問題

3.1 缺乏對施工材料的控制

在高速公路瀝青路面施工過程中，施工企業需要嚴格控制瀝青材料的種類和質量，以滿足公路工程建設的實際要求。我國高速公路建設規模越來越大，各個施工環境對瀝青提出的要求都有所不同，這就需要施工企業在鋪設路面的過程中，充分考慮施工現場環境的特殊性，合理地選擇瀝青材料鋪設路面，避免出現施工質量問題。但是，在實際的高速公路施工過程中，很多施工企業缺乏對施工材料的管理，導致很多質量不合格的施工材料進入施工現場，阻礙了高速工程建設的有效實施。但是，在本工程實際施工過程中，施工企業在施工前一個月確定了施工材料的供應廠家，并考察了施工材料的質量，工地試驗室提前20d驗證了目標配合比和生產配合比，這就在很大程度上提升了高速公路施工質量。

3.2 未按標準施工導致裂縫、沉陷問題

在高速公路瀝青路面施工過程中，施工企業往往不根據相關標準進行施工，如基層強度、平整度無法滿足相關標準、瀝青材料配比不合理等，導致高速公路路面出現沉陷、裂縫問題，為高速公路使用的安全性帶來了不利影響。

3.3 施工企業不注重高速公路養護工作

在高速公路瀝青路面施工過程中，施工企業應該加強對高速公路養護工作的重視，提升公路建設的整體質量。但是，在實際的高速公路建設過程中，很多施工企業不注重公路養護工作，引發了一系列高速公路質量問題，無法實現預期的施工效果。例如，施工人員在高速公路施工過程中，未及時養護修建好的路面，導致公路在外力的影響下出現裂縫問題，且在工程竣工后，修建路面需要在一段時間的硬化后，車輛才能夠通行，但由于施工企業的疏忽，未針對新建的高速公路路面進行保護，使得路面在車輛的荷載下出現一系列問題。

4 高速公路瀝青路面的施工要點

4.1 瀝青混合料拌和及運輸工作

在高速公路瀝青路面施工過程中，施工人員應該重視瀝青混合料拌和、運輸工作，尤其是瀝青混合料的檢查。首先，質檢人員需要目測判斷瀝青混合料的拌和質量，這一方式不受時間和空間的限制，貫穿于料車裝車到駛離的全過程;其次，測試瀝青混合料的拌和質量?，F階段，相關人員普遍應用取樣測試、溫度測試的方式檢測混合料的拌和質量，在測試過程中需要根據相關程序進行，滿足相應的技術規范要求，確保實驗結果的準確性和真實性。除此之外，瀝青混合料質量與瀝青路面質量聯系十分緊密，質檢人員需要嚴格控制混合料的拌和質量，并安排專業的工程調度人員進行出場運輸工作。

4.2 瀝青混合料的施工前檢查工作

首先，檢查瀝青含量。在檢查瀝青含量的過程中，相關人員普遍使用目測的方法：第一，根據混合料的色澤和亮度進行判斷，過于黑亮說明瀝青過多、褐色說明瀝青太少、又黑又亮說明瀝青含量滿足相關要求;第二，根據混合料在攤鋪機收料斗中的蠕動狀態進行判斷：在蠕動狀態下，瀝青含量正常;在不正常蠕動或不蠕動的狀態下，瀝青含量過多或過少。其次，檢查瀝青混合料溫度。在攤鋪施工準備階段，相關人員需要檢查瀝青混合料的溫度，確定混合量是否滿足攤鋪和碾壓的溫度要求，并使用目測蒸汽顏色方式進行判斷：缺少蒸汽、蒸汽呈黃色說明溫度不滿足相關要求，冒出淡藍色蒸汽說明滿足攤鋪和碾壓的溫度范圍。最后，檢查瀝青混合料的厚度。在攤鋪瀝青混合料的過程中，相關人員需要檢查混合料的鋪設厚度，在發現未壓實混合料鋪設表面存在拉溝、撕裂、波浪等現象時，需要明確其中的原因，并對其進行處理。

4.3 瀝青混凝土碾壓工作

首先，初壓溫度直接影響著最后的壓實質量，這就需要在實際施工過程中，嚴格根據相應的技術規范要求進行控制。在初次碾壓過程中，相關人員需要測量鋪層厚度，在測量過程中應將溫度計插入未壓實的路面中，提升所測溫度的精確性，為路面碾壓的整體質量提供保障。其次，駕駛員在操作壓力機的過程中，應該確保操作速度的均勻性，并保持適宜的速度，嚴格控制噴水量，避免出現粘輪現象。除此之外，在初壓過程中，為了減少瀝青混合料擠壓隆起現象，應確保壓力機的主動輪在前，且在實際碾壓過程中不能剎車，在振動壓路機的情況下，應該確保壓路機在剛成型的路面上行駛時關閉振動器。

5高速公路瀝青路面的質量控制

5.1 加強對完工路面的保護

由于高速公路施工范圍比較廣，在路面完工后，施工企業需要及時針對完工路面進行封閉保護，在攤鋪層完全干透、冷卻、表面溫度低于50℃的情況下，才能夠開放施工路面。同時，在高速公路工程施工結束之前，相關部門需要實行限制手段，限制過往車輛的載重，避免損害瀝青路面。除此之外，施工企業還應該設置明顯的標志告示過往車輛施工路段的位置，避免車輛因漏油等問題污染路面。

5.2 加強對原材料質量的控制

原材料是影響高速公路瀝青路面質量的主要因素之一，施工企業在選擇原材料的過程中，需要充分考慮各項影響因素，如氣候、交通、路面類型、路面等級等。在路面溫度較高的情況下，施工路段可以使用黏度、稠度大的瀝青，在溫度低的情況下，需要應用低溫黏度大、稠度小的瀝青。除此之外，在瀝青運輸和存放過程中，相關人員需要注重環境影響因素，并做好相應的防水處理工作，根據瀝青標號、品種的差異，按照相關要求和標準存放瀝青，并注意瀝青的存放高度和存放溫度，即刻使用的瀝青儲存溫度需要控制在130℃到170℃之間，不需要立即使用的瀝青可以放在自然環境的陰涼干燥處。

5.3 建設高素質的高速公路施工隊伍

在高速公路施工過程中，施工企業應該重視施工人員的選擇，建設高素質的高速公路施工隊伍，為工程建設的整體質量提供保障。在建設高速公路施工隊伍的過程中，相關部門需要深入分析施工人員的工作能力、技術水平、綜合素養等內容，選擇高素質的施工人員。除此之外，在實際的施工過程中，施工管理人員需要定期針對從業人員開展教育和培訓工作，確保各個施工人員都樹立質量標準，提升高速公路施工隊伍的整體素質，為高速公路工程建設的有效實施提供人員支持。

6 結語

綜上所述，在城市化建設日益推進的大背景下，我國高速公路工程建設規模在日益擴大，社會各界越來越注重高速公路瀝青路面施工。瀝青路面是高速公路建設中的重要路面類型，其具有很大優勢，如平整度、舒適度高、噪聲小等，但在瀝青攤鋪和碾壓過程中，其施工技術和質量控制要求比較嚴格，在出現施工技術操作不規范、質量控制不完善等現象時，極易損壞高速公路的路面。因此，施工企業需要樹立質量管理意識，提升高速公路的通行質量。

【參考文獻】

【1】許桂青.高速公路瀝青路面的施工技術及質量控制探討[J].山西建筑，2018，44（17）：165-167.