閃光的青春

李海孌

五十多年前，一大批干部、科學家、技術員、鐵道兵、工程兵、工人以及支邊青年聽從黨的召喚，從祖國的四面八方匯聚到青海省海晏縣金銀灘草原上，在這里建起中國核工業第一個核武器研制基地———國營二二一廠。他們在這里艱苦創業、攻克難關、勇攀科學高峰，讓中國的第一朵蘑菇云在羅布泊上空冉冉升起，為祖國鑄造了核盾牌的輝煌。半個世紀過去，蘑菇云的煙塵已消散在遙遠的天際，但他們創造的業績卻不能被人遺忘。先輩們從事過的這份載入共和國史冊的事業是偉大的、不平凡的，為了這份不平凡事業奮斗和奉獻了青春的人們卻是那么的平凡無奇，不引人注意。如今有的已離開我們，有的已步入風燭殘年，過著平靜的生活。不去了解，我們不會想到他們中的每一位都曾經有過閃光的青春，輝煌的經歷。本文通過四位老黨員的講述，從中反映了原二二一廠廣大干部、科技人員、職工勇于拼搏，無私奉獻的崇高精神。任吉堯老人，原二二一廠保衛處干事，在二二一廠工作的幾十年里，曾參加過多次小型試驗，做過多次產品押運工作，以青春和生命捍衛了產品的安全，為黨和國家的核事業做出了應有的貢獻；邱明堂老人，一位光榮的汽車兵，一位從朝鮮戰場上歸來的老兵，在原二二一廠交運處工作，曾經多次參加核試驗，最驚險悲壯的是一次核彈震級試驗，可謂九死一生。王興清老人，原二二一廠二分廠工人，從事澆鑄各種形狀的炸藥塊工作，曾與王淦昌和陳能寬等大科學家一起共事。在這片熱土上無怨無悔地奉獻出自己美好的青春年華……

半個世紀過去了，但我們無法忘記過去，無法忘記原二二一廠人曾經在茫茫草原自力更生、艱苦奮斗、勇于犧牲的精神。在中華人民共和國建國70周年之際，讓我們堅定地沿著這些前輩們的足跡，為實現中華民族偉大復興的中國夢邁步向前。

一、用生命捍衛產品安全

講述人：任吉堯，出生于1933年，山東省鄴縣（萊州市）人，中共黨員，原二二一廠保衛處干事。

我1959年3月份從0936部隊轉業后進入二二一廠，進廠后被分配到保衛處工作。在二二一廠工作的幾十年里曾參加過多次小型試驗，做過多次產品押運工作。

最開始，我們運輸產品都是借用其他單位的車，后來二二一廠自己的產品車做好后，我們開始使用自己的產品車運輸產品。運送產品的車有火車專用的，也有汽車專用的。比如運送炸藥用的就是汽車專用產品車，它是有保溫要求的，是一種大肚車。我們就坐在司機旁邊。整個押運隊伍是由一個長車隊組成，警衛、保衛、電工、冷凍工、采油工、檢修工等等，各負其責。

做押運工作需要膽大心細，不能怕死。做試驗，肯定有危險。那時候年輕，也沒有那么多的想法，一心就想著如何把領導交給的任務完成好。

押運途中，吃的食物都是隨車帶，那時候糧食定量，在家一天是多少，出差也是那么多，光有錢沒有糧票也買不到糧食。在押運過程中還經常出現斷糧斷水等問題。有時候，車走到個地方，上面一聲命令：停！我們就要原地待命，不接到讓走的命令，就要一直等，遇到前不著村后不著店的時候，就只有餓肚子，喝不到水更是尋常事。有時候，冬天帶的熱水喝完了，遇到有的小站沒有開水，我們就趴到涼水管上“咕嘟咕嘟”喝些涼水解渴。常常被冰得牙疼，胃不好的同志，忍著胃疼也堅持工作。那時候，我們誰都沒有覺得苦，也沒有不想干工作的想法。領導信任我，讓我來完成這項任務，這是很大的光榮！我們必須得將工作干好，絕對不能出任何差錯。產品由科技人員研制出來，由技術工人組裝好了，那就絕對不能在自己的手里出紕漏！正處在三年自然災害時期的國家，投入大量的人力和物力搞出產品太不容易。不但國內的壞分子想搞破壞，國外的間諜機構更是虎視眈眈，誰都想來破壞。特務隱藏在人群中，誰也分不清哪個是好人哪個是特務。因此，我們的職責就是用生命去保衛產品，避免被特務和壞分子破壞，將產品安全押運到目的地。

在毛主席提出的“要大力協同，做好這項工作”的號召下，我們所到之處，全國各地政府都全力給予大力協同、積極配合，保衛我們和產品的安全！

押運產品車上的武警、保衛以及工作人員，主要負責檢測產品的溫度、濕度、防燃、防爆等問題，如果途中出現這些情況，我們必須做好處理工作。在產品沒有安全押運送到目的地之前，我們每個工作人員的精神都保持在高度緊張狀態，這不是怕死、怕累，不只是擔心產品能不能安全送到目的地，而是擔憂在路上出意外，比如撞車等意想不到的問題等。

那時候，我什么時候走，什么時候回來，我愛人什么都不知道，也不告訴她我去了哪里。在押運產品前，上級會單獨通知我們：交付給我們的是什么產品，要求我們一定要全力保護好等等。產品全部用鉛封著，在押運過程中絕對不能破封。每次押運裝車前產品檢驗非常嚴格，有專門驗收小組。每個人看到產品后，全都心里明白，但誰也不說，也不多做任何提問，領導也不做任何解釋，默默地接受任務就行。我的工作是檢查產品裝到罐里面后，貼上封條，再安全地交到下一個地方。整個過程，保證封條完好無損，我的任務就完成了。押運過程實行的是三級押運：處長、科長和小兵。像我們都是屬于小兵級別的，每個小組都有技術人員跟隨，押運非常嚴格。押運過程不只是檢查產品捆綁的怎么樣，放平穩了沒有，產品對環境的要求非常苛刻，比如溫度、濕度、顛簸度、氣候、氣流、防靜電系統等等都必須控制在要求的數據范圍內。要求所有押運員、保衛員、工作人員的服裝都必須是棉質的，腳上必須穿膠鞋。捆綁產品時不能用鐵絲，必須用麻繩和草繩。木箱和筐子必須是按照嚴格要求設置、固定好，一整套程式都是按規定配置好的。

每次押運產品前都必須仔細檢查產品，在押運途中，還得定時到車廂里去檢查溫度和濕度，低了要升溫，高了要降溫；太濕不行，太干也不行，必須嚴格控制在規定范圍內。還要認真做記錄，仔細檢查哪個部位被顛簸的比較厲害，有無損傷等等，如果發現問題就要立刻向上級匯報。

有一次，在押運過程中，就曾經出現過產品車被撞事件。坐在押運車上的我們感覺到撞動比較厲害。遇到這么大的事故，車隊自然不能再向前走，只好原地待命。由當地鐵路系統向上級領導匯報情況，請相關的領導簽字同意后，才允許打開檢查。經過仔細檢查后，沒有發現問題，這才算化險為夷。

那個時候，全國從上到下，各級部門都很重視產品運輸，誰也不敢馬虎大意，齊心協力，共同來完成這件大事。我們這些做押運工作的，就必須膽大心細、不怕犧牲，必要時，要不惜以生命去捍衛產品的安全！

二、一位汽車兵艱辛動人的故事

講述人：邱明堂，出生于1938年，河南省南陽人，中共黨員，原二二一廠交運處司機。

我1955年參軍，同年6月，部隊派我到中國人民解放軍第一汽車拖拉機修理學校學習，為期一年。1956年5月畢業，跟隨部隊到朝鮮。當時雖然已經停戰，但仍有特務遺留，剿匪任務很重。我們是作為補充兵員，秘密開拔到那里的。當時我們坐悶罐子車到新一州，從丹東渡過鴨綠江，到達朝鮮，被編入9612部隊。因當時沒有營房，我們被分散安置到朝鮮的老百姓家里。

那時特務活動猖獗，時局并不穩定。我們負責汽車修理工作，無論車在哪里出故障，我們都必須無條件地沖過去排除故障，以最短的時間把車修好，保證交通暢行。戰后的朝鮮路況很差，車輛故障時有發生，我們每天的工作量非常大。但只要有空閑時間，我們就幫助老百姓干一些雜活，如擔水、砍柴、掃院子等。在老百姓家里住了大約一年半左右，與他們結下了深厚的感情。1957年12月，我光榮入黨后，被分配到軍部機干團做汽車修理工。1958年8月，中國從朝鮮撤軍，臨走的時候，朝鮮人民涌到車站為我們送行，難舍難分，哭聲連成一片，那場景至今難忘?；氐阶鎳耐恋厣?，我們每經過一站，都有老百姓歡迎，那一幕幕感動人心的場景，也令我終生難以忘記。

回國后，我所在的部隊駐扎在山西太原。不久后9612部隊抽調130多人，我與戰友高興泰都在其中，我們在太原集訓了一個多月，然后又一起隨部隊深入草原，直接進入原二二一廠（那時，叫第五建筑工程公司）。進廠后，我們這一批人被安置到海晏縣至總廠之間的窯廠。

窯廠區右面全是帳篷，工區、食堂等都集中在那里，路對面是最早的小醫院（我家大孩子就在那個醫院出生的）。我們當時住在工區的外面，靠近河邊，擔水挺方便。后來，又搬到山上水塔附近。住帳篷，夏天酷熱難當，但后半夜又將人凍醒。為此，大伙就自己動手修建“地窩子”。這樣的房子冬暖夏涼，比帳篷好多了，但美中不足的是終日需點蠟燭照明，不見陽光。

我們上班的地方是個大敞篷子，沒有電燈。夏天還好過，冬日的寒風從四面吹來，把大伙的手都凍得裂著口子，腳更是凍得沒有知覺，穿著皮大衣，戴著棉帽子，鼻子和臉還是凍得紅紅的。那時，雖然艱苦，但大伙還是干得熱火朝天，沒有人喊苦叫累。鉆入車底下修車，寒風貼地襲來，刺骨得冷，我們修一會兒，就從車底下鉆出來烤烤手，暖和一下，再鉆到車底下繼續干活。那時正值二十來歲的年紀，年富力強，從沒覺得苦和累。

我是汽車修理工，有時還得擔任“教練車”的運輸員。我曾經多次駕車翻山越嶺，把“教練車”運往馬蘭基地。我曾多次參加產品“振動試驗”。振動試驗就是把產品裝到車上經受路況的顛簸試驗。根據規定，即使行駛在有坑洼的路況上，汽車的行駛速度也不能改變，以觀察該產品承受顛簸的力度，檢驗產品在多大的顛簸力度下會引起爆炸。為此，行駛過程中要做好一系列數據記錄。當時，參加該項試驗的還有保衛部干事欒××同志。

那次“振動試驗”令我終身難忘：整個試驗由科技部制定計劃，精心安排。當時我和另一個轉業軍人陳××每人駕駛一輛車。我在裝產品車的前面開道，他開另一輛車在后面壓陣，中間是部隊的車，拉著裝產品的大悶罐子車，由軍人駕駛。試驗的路線從海晏縣管理站往上走（即向青海湖方向），終點到剛察縣東邊的山頭處折返開到哈爾蓋火車站，在那里補充給養，吃過午飯，稍作休整后返回礦區。

當年都是沙路很顛簸，我們拉的是真“彈”，第一次試驗時，沒有插雷件，主要是取數據。第二次是插雷管的真家伙。仍必須嚴格按照第一次震動試驗時取得的數據和速度行駛。頭一次，因為知道沒有插雷管，大家心情放松，面帶笑容，駕駛汽車跑得很帶勁兒。第二次，當試驗車隊伍走到海晏縣管理站時，因前面路況太差，大家都不敢走了，誰都明白，一旦振動太大，超過振動指數，必將引爆，造成車毀人亡。后來，楊副廠長親自坐到產品車上，才穩定了大家的情緒，汽車才敢繼續前進。

那天我開的是第一輛車，走在最前面，是專門開路的，預防前面有來車闖入，屬于排除障礙的“開路先鋒”。裝彈車在中間，陳××開車在后面壓陣。一路上誰都不講話，心都提到嗓子眼了！坐在我旁邊的是保衛科的欒××，他說：“必須按照規定的速度開，一點都不能馬虎！”

這時，我們前面的小轎車已跑得無影無蹤，后面的那些小轎車也不見跟上來，更后面的救護車根本不見蹤影。只有我們3輛車在路上按照規定速度行駛。這次震動試驗，我們幸運的與死神擦肩而過，圓滿地完成了振動試驗任務。

回到總廠時，保衛部梁部長、生產計劃處的王科長等人都早已站在岔路口，焦急地盼著我們平安返回呢！見到我們，大家都激動地互相擁抱在一起。

三、炸藥鑄就的絢麗人生

講述人：王興清，出生于1936年12月，山東省萊陽人，中共黨員，原二二一廠201車間工人。

我1955年當兵入伍駐軍萊陽市，在編0097師9274獨立炮兵團。我是通訊兵，服役三年后轉業到原二二一廠，被分到化工隊，任團支部書記。

剛到草原上的時候，那里什么都還沒有，到處搭著架子，才開始搞基建。氣候十分惡劣，空氣稀薄，呼吸很困難，我們都住在帳篷里，與草原展開了一場嚴峻的人與自然的較量。

1959年9月，二二一廠領導派我們到沈陽的724廠進行炸藥方面的技能培訓，學習做炸藥、做炮彈等。9個月之后，我們又到了齊齊哈爾的123廠，依然學習做炮彈，在123廠學習了將近一年的時間，于1962年3月返回原二二一廠。之后不久，廠領導又派我們到北京17號工地，在那里正式開始澆鑄各種形狀的炸藥塊，與王淦昌和陳能寬等大科學家一起共事。在一個帳篷里頭工作，條件十分簡陋、艱苦，沒有通風設備，工作量非常大。那些大科學家們幾乎是常與我們在一起干活經常對我們噓寒問暖，關懷之情溢于言表。

在17號工地干了大概有半年多，1963年我們撤回原二二一廠?；貋碇螅冶环值蕉謴S去上班。其實這個時候的二分廠還是個空架子，生活條件幾近于零，我們就在那幾棟小平房里一邊工作，一邊自己燒暖氣。當時自來水還沒通，燒鍋爐沒有水，我們就到西邊的水溝里去擔水，擔回來后倒進鍋爐里。等掩體工號建好后，我又被分到201車間，從事炸藥澆鑄。這項工作就是把固體的TNT和黑素金溶化成液體，再根據需要進行模具澆鑄。有專門的配料室，專人配料、專人化水、專人澆鑄、專人操作模具。在澆鑄前，首先要把模具放進大槽子里加溫，等到模具達到合適的溫度時，才能把炸藥水倒進去。模具的溫度必須合適，達不到標準不行，過高過低都不行，各道工序都有嚴格的標準，控制得非常精確。工號里有四口大鍋，這種鍋不是普通的大鍋，鍋外有夾層，通過往夾層內注入蒸汽，使鍋加熱，達到一定的溫度后再熔化炸藥。溶化時散發出來的氣味特別濃，每天熏得人頭暈惡心，身體不好的人根本受不了，也干不了這活兒。那時候工作條件太差，工作量相當大，一天要澆鑄幾百斤炸藥，比如做548那么大的炸藥球，一個就有好幾百公斤。但是，為了能夠早日造出產品，光我們澆鑄炸藥這道工序就必須做無數次的試驗，還要認真檢查密度是不是達到要求。澆鑄出來的炸藥密度越高，爆炸時的威力就越大。

201車間里的溫度條件要求很高，我們工作時窗戶都是關閉的，還必須拉著窗簾，呈密封狀態，只有通氣天窗，用來流通空氣。在這個車間工作的職工，大多數人患上了眼病（晶體混濁）和職業性肝病。國家領導關心職工身體健康，每個月給我們發的保健費是全廠最高的，讓我們購買白糖茶葉和營養食品，以排解體內的毒素。

那個時候年輕，什么事都無所謂。再說，干的時間越長，也就越有經驗，炸藥這東西一定要輕拿輕放，你只要重視它，拿它當回事，處處小心，就不會出事。有幸參與到這項光榮的事業中來，是我今生最自豪的事，同時，也是炸藥鑄就了我的絢麗人生。

剛撤廠搬遷到淄博時很不習慣，總覺得這是暫時的，總有一天還要回草原去。說實話，真想回去，再去看看那片令我魂牽夢繞的大草原！但是我老了，回不去了，只能在夢里、在心里常常懷念那片令我摯愛的熱土。

四、我的紅色歷程

講述人：劉文榮，出生于1928年7月，陜西省清澗人，中共黨員，畢業于西北大學石油專業，原二二一廠檔案館離休干部。

小時候，我的家里非常貧窮，姊妹8個，5個男孩，分別叫：劉文仁、劉文義、劉文禮、劉文智，我叫劉文信。

1943年跟隨大哥到延安參加革命以后改為劉文榮。我排行老五，小名叫滿五，老六與我是雙胞胎，叫滿六。由于家里太窮，父母養活不了，就把弟弟滿六給了別人家。一直等到弟弟十六七歲時，才與家里聯系上，才知道了生身父母是誰、弟兄有幾個。陜北都住窯洞，我家的窯洞里有一個大炕，我們弟兄幾個排一溜躺在一個大炕上，眼看陸續都到了婚嫁年紀，家里卻給兒子們娶不起媳婦。

我大哥劉文仁是老紅軍，1942年底，從晉綏邊區回延安時，路過我們家鄉，回家過年，看到家里實在太苦，父母沒有辦法照顧我，就把我從家里帶出來，參加了革命。當時，二哥在劉志丹軍隊擔架隊當兵。三哥在地方上，是紅軍時期參加革命的，因為不識字，以后就回家種地了。大哥帶著晉綏邊區的介紹信，將我帶到延安藍家坪中央招待所里，然后把我介紹到西北局。當時高崗在西北局當局長，林伯渠是邊區政府的主席。我就在西北局當勤務員。在延安，我曾跟過很多位首長，如楊明軒、馬明芳、高崗的秘書安志文、烏蘭夫等。

1943年9月11日，我在西北局光榮加入中國共產黨。1946年國民黨軍隊圍剿攻打延安，我們從延安撤了出來。那一段日子很苦，不管天陰下雨都得躲避敵人的追擊和飛機轟炸。白天睡覺，晚上跑。陰天還好，下雨就遭殃了，沒有一塊塑料、沒有一塊油布，就那樣在雨里深一腳淺一腳地跑，一身水一身泥，渾身上下都濕透。我還不光是自己跑，還要給老首長楊明軒牽著馬，老首長那時已經六七十歲高齡。解放戰爭勝利后，我們又回到延安。這時候，領導給我發了一支槍，配100發日本造403子彈，那些都是抗日戰爭的勝利品。這時候組織派我進入延安唯一的學校里學習。

1953年，在陜西省財政廳當人事科長的大哥給我來了一封信，讓我趕快到西安去，要我到西安的工農速成中學去學習。于是延安這邊的學校里給我寫了證明，我坐著財政廳到延安拉東西的便車到了西安。

到西安后，學校已經開始考試，這怎么辦呢？我直接跑到皇城，去找我曾經的首長楊明軒，他是西北局教委主任委員，老首長見我第句話就問：“你是不是偷跑下來的？“我說：“不是！你看學校開的證明在這呢。”他馬上就拿起筆批了個條子給西北五省教育廳長蔣南翔。我趕緊拿著條子去找蔣南翔，他的士兵說：“首長要吃飯了！”我當時可不管他那套，把條子往那里一放，蔣南翔一看是楊明軒批的條子，趕快放下飯碗就給我批了條子。我拿著條子就往學校跑，因為學校已經開始考試了，拒絕接收我的條子。我急忙說：“你看看條子是誰寫的？這是楊明軒和蔣南翔親批的?！彼麄儧]辦法，不得不接受我，讓我補考?？偹闶强忌狭?，進入西安的工農速成中學掃盲班學習3年，那里的人好多都是為解放軍造手榴彈的老工人，學習期間每月享受人民助學金32元。后來，我又考上了西北大學石油專業。到大學以后，感覺不行，文化底子太薄了，3年要學6年的課程功課，太緊張。不幸的是我生病了，闌尾炎開刀，母親當時就在西安，但我沒有告訴她，出院后，我到大哥家去休息了幾天。這樣一耽誤，落下的功課趕不上了，我要求退學，學校給我開了休學證。叫我到民政廳去報名，我想到民政廳干啥去，干脆還是回西北局。就這樣，我又回到西北局。當時李萬春在西北局負責人事，連介紹信都不要，就把我分到合作干校去了。我本來學的是工科，他將我分去做保衛工作，后來又把我調到寶雞的769廠，這期間正遇上原二二一廠領導到寶雞調人，經過政審、查三代后，就把我選上了。

1963年調到原二二一廠，我被分配到檔案館工作，一分廠、二分廠、三分廠等所有的生產圖紙、凡與原子彈有關資料都是由我們這里發出去的。

那時候，資料室只有我和張秀榮兩個人。我就住在檔案館，晚上無論來什么人，辦什么事都由我個人接待，科研、工程等等資料都由我拿給他們。

在檔案館資料室，我嚴格按照保密程序給他們取資料。檔案館有專用牌子，資料借走之后，給他們發個牌子，出去時交給警衛，警衛才放他們走。

第一顆原子彈爆炸以后，由于中蘇關系緊張，重要的資料要全部轉移，轉移到×××地方的一棟樓房內，這里戒備森嚴，不準任何人進去。相關的幾位處長、科長都到×××地搞復?。◤S里調了幾十個人搞復印）工作，一部分留在二二一廠工作。為什么搞復?。颗绿K聯和美國炸毀二二一廠，為了保存這些重要資料，所以資料復印出來后，又轉移到×××地的×××庫，我們檔案館也派了兩個人跟隨警衛部隊去保護資料。

在檔案館，那些科學家們經常來查資料、看資料。王淦昌來的次數較多?！痢痢梁汀痢痢廉a品交付軍隊使用時需配備說明書，說明書的印刷數量由我定，共印刷了×××套。這期間遇到了一件事：說明書印出來后，陳能寬說有些文字太啰嗦，就將說明書做了修改，并向我交代說：“說明書我修改了，你照我改的這個樣子去把其他的說明書都修改過來?！?/p>

我就照著樣子把給交xxx部隊的說明書該劃的都劃掉，該修改的都修改。結果xxx部隊的參謀長在接收時，看說明書被修改了，就問：“誰改的？”我如實回答說：“陳能寬改的！”這期間，陳能寬曾經要從我這里把修改的單子收回去，我沒有給，并對他說：“我不能交給你，沒有你這個修改證據我怎么說話？”于是，我就把這份修改資料作為歷史資料存起來。見狀后，參謀長便再沒有說什么話。

還有一件事情，大概是1964到1965年之間，原二二一廠曾經全廠停產一個禮拜，原因是什么呢？

原來二炮從國防部帶來的轟五轟六飛機的資料，是來征求二二一廠領導意見的，改造“彈頭口”要開多大？資料從北京拿回來以后，就交給資料室的資料員保管，共12張圖紙。結果，這12張圖紙找不見了，這下可緊張了，原二二一廠全廠停產一個禮拜尋找這個圖紙。我對資料員說：“你們好好查，資料能到哪里去？人家從北京帶的人說是交給你們資料室了?！碑敃r是由×××和×××兩個人保管這個資料，我就要求他們好好查一查。經過資料員們的仔細查找，終于把圖紙找出來了。我便趕快告訴保衛部，那時保衛部長是刁有珠，他趕緊通知全廠不能再停產了。就因為這12張圖紙，電話都打到邊防站去了，上級下令所有人員，沒有通行證不許過邊界。所以，立即報告保衛處，由他們再往各處打電話解除禁令。

檔案管理著核心機密，是說掉腦袋就掉腦袋的差事，我們必須遵守保密制度！期間，也曾發生了件事情：中心球圖紙的底片不見了！軍代表×××追查到我，我說：“這張中心球圖紙，是你親自拿走的，你現在找我，這不是陷害同志是干什么？”因為我們當時把他拿底片時的相片拍下來了，他無語了。絕密的東西，丟了誰負得起責任？

大概是1971年的7、8月份還出了一件事情，那天×××曬圖時，跟我說：“老劉，氨水里面有汽油?！蔽艺f：“有汽油你不會再換一桶？”因為拉一次氨水就是一大桶，原來裝過汽油的桶里面的汽油可能沒有倒完，就把氨水裝進去了。在兩千瓦的電爐上熏圖紙時，氨水蒸發到最后，殘留的汽油著火了，就把圖紙給燒了。我急忙問：“底圖燒了沒有？”回答：“底圖沒有燒?！蔽艺f：“那你趕快再曬！”

誰知道，就這件事給有人就我扣了個“有人要火燒檔案館”的帽子，把我調到紅旗圖書館學習了一個多月。我說：“學習就學習！我不怕，我下邊的人我了解，沒有問題，不能瞎揭發亂扣帽子，我自己的歷史我最清楚！”檔案館的底圖沒有被燒毀，那是科研生產的重要資料。檢查時把那桶氨水倒出來一檢測，是有汽油，屬于交運處的問題，這才把我的問題搞清楚。離休時，我曾問接管人員：“在我管理資料的19年期間，有沒有缺少過資料？”回答：“沒有缺少！”我說：“那我就利索了?！弊詈螅粡S×××總圖出來后，他們讓我看，我說：“我不看了！我已經退休，再看就不符合保密規定了。”

前幾年，我回了一趟原子城，感觸還是很多的，參觀了原子城紀念館，我最主要看了七機部生產的東風二甲導彈殼體，關注我認識的那些老科學家的名字，回想曾經跟他們在一起的往事，那一幕幕讓我激動得心潮久久難以平靜。從延安到二二一廠，我很自豪，我的一生經歷過閃光的紅色歷程，為人民、為祖國奉獻過自己美好的青春，今生無悔了。