議土建工程的混凝土施工技術

王新華

摘要：土建工程的混凝土施工技術管理，對于提高建筑工程項目整體性能及質量具有積極意義。隨著國內市場經濟的穩健高速發展，各土建工程項目的數量增多，建筑產業獲得了更多的發展機遇，也面臨日趨激烈的市場競爭，只有切實提高施工技術，加強工程項目質量監督管理，才能夠贏得消費者和市場的認可，創建品牌工程項目，增加利潤收益。下文中，筆者將結合個人從事土建工程項目混凝土技術的施工管理經驗，分析混凝土材料準備和技術管理要點，希望以此篇論文為同行業者提供建議和參考。

關鍵詞：混凝土技術;施工管理;建議和參考;質量監督;土建工程項目;利潤收益

伴隨國內城鎮化建設速度的提升，土建工程需求增多，建筑產業擁有了更加廣闊的發展前景，人們對建筑工程施工質量提出了更高的要求標準。混凝土的施工技術直接影響著建筑的質量，重視混凝土的施工技術是現在需要做的重要工作。

一、混凝土施工技術在公路工程中的重要性

公路工程的混凝土技術應用與施工質量管理過程中，施工管理者應保證混凝土路面施工的厚度、平坦度、細致度、壓實度符合設計圖紙和施工規范要求，同時確保混凝土路面施工的安全性、密實度、穩定性和飽和度。

作為施工企業及施工管理部門應結合公路工程具體情況，根據工程設計圖紙的各項要求，科學制定混凝土施工具體方案，注重培養和提高施工隊伍的職業素養和技術水平，做好混凝土施工質量監督與檢測工作，建立并嚴格執行施工流程秩序及管理機制，培養施工人員形成高度的工作崗位責任感，主動配合質量管理工作，對全部混凝土施工任務和環節實施質量監控，以提高工程整體質量。

二、土建工程混凝土材料的準備和選擇策略

（一）水泥材料的準備與選擇

土建工程混凝土施工管理中，水泥材料的準備及選擇是否科學，從一定程度上決定了工程項目的整體質量。

首先，應制定水泥材料的運送管理策略。在運輸材料之前，施工管理人員應對水泥的性能、使用期限、出廠時間、品質和型號等內容實施認真核對，保證運輸進場的水泥材料質量合格，滿足土建工程圖紙要求，也滿足國家施工管理規范的標準。

其次，應做好沙石材料的質量管理與檢測。建筑市場上的沙石類型豐富多樣，采購人員應根據工程設計圖紙的具體要求，選購韌性高、質量高、強度高的沙石材料;為了提高混凝土材料的強度數值和耐久性能，應選擇含有雜質少的沙石，以滿足工程建設要求。

（二）外加劑材料的準備與選擇

施工過程中，有時會在混凝土材料中加入摻合料和外加劑，起到增強混凝土承重載荷性能、強度和耐久性的效果，避免混凝土結構開裂或者變形，抑制混凝土裂縫的形成。通常情況下，施工管理人員會選擇粉煤灰作為摻合料，降低水化熱能對混凝土性能的影響，增強混凝土材料的柔韌性和堅實性能，保證混凝土施工的水平和質量。

三、土建工程混凝土施工技術分析

（一）澆筑技術

澆筑技術是混凝土施工技術的重要環節，能夠對土建工程整體質量造成一定影響。在進行混凝土澆筑前，要對模板參數、尺寸進行嚴格檢查，確保其符合施工標準，將檢查后的結果進行記錄，并要進行清理工作，對混凝土澆筑施工現場進行清掃，再按照分層澆筑順序進行凝土澆筑。混凝土澆筑時，首先要進行豎向混凝土澆筑，觀察混凝土的澆筑狀態，防止發生混凝土離析現象。對澆筑過程進行觀察，確保無位移、變形現象，一旦出現要及時處理，保證整體混凝土澆筑質量。還要確保混凝土澆筑的均勻性，要明確混凝土澆筑順序，且應該在混凝土初凝前完成澆筑工作。

（二）拌制工作

在公路工程施工時一定要把工程規模作為基礎，合理科學地運用拌制達標的拌制設備，有效提升瀝青混合料的拌制質量。同時，在選擇拌合站時也要按照規定和原工程計劃逐步進行，并且運用自動化技術準確計算生產量，以形成更加明確的數據進行分析，真正提高瀝青混凝土的拌和質量。最后，要明確每個與拌制相關的設備具體信息，如：加熱機械與裝載機的性能和型號等，保證拌制工作能在拌制設備的有效使用下有序進行。

（三）公路的碾壓過程

為了保證公路各個層面的穩定性，與要對其進行壓實處理。施工人員需要詳細的了解施工情況以及攤鋪的過程，并制定公路碾壓的次數，不能隨便制定碾壓頻率。在多數公路的碾壓環節中，通常包括三個階段，即：初次碾壓、重復碾壓以及最終碾壓，扎起碾壓的過程中，人力人員需要與技術施工人員相配合，對碾壓工作進行合理的規劃以及管理，并在初次碾壓后對工程質量進行全面的檢測。在初次碾壓的實際施工中，需要使用兩臺鋼輪壓路機，對公路鋪設瀝青混凝土的部分進行兩次碾壓，碾壓過程的溫度需要同樣控制在135℃以上，并將初次碾壓的速度保持在每小時3千米以下。碾壓人員以及攤鋪人員應加強工作聯系，為確保初次碾壓的及時性，需要攤鋪人員在即將完成工作時，與碾壓施工人員相聯系，并提醒其做好碾壓準備。在重復碾壓的過程中，需要根據初次碾壓的情況進行分析，將重復碾壓的次數控制到2遍或3遍，將碾壓的溫度控制在110℃以上，速度為每小時5千米以下。在最終碾壓的過程中，溫度保持在90℃以上，并進行兩遍以上的碾壓次數，碾壓速度與重復碾壓環節相同。在各個碾壓的環節中，需要著重注意壓路機的行駛速度，并要求機械設備的操作人員具有熟練的操作能力以及操作經驗，避免公路因未得到合理的碾壓而影響其質量以及使用的時間。

（四）養護施工技術

混凝土的養護施工技術應用，是保證混凝土質量的重要施工措施之一。具體施工技術及管理策略如下：一是，科學合理安排混凝土養護的計劃時間表，通常情況下，在混凝土澆筑施工之后的十小時，選擇灑水、噴霧等施工方法提高混凝土表面的濕度，防范混凝土表面過于干燥而變形開裂。二是，混凝土養護施工中，應確保施工技術的連續性，防范養護施工的中斷、導致混凝土表面干燥產生裂縫。三是，養護施工的持續時間，應結合土建工程項目的具體情況而定，一般情況下，施工時間要大于二十八個小時。

參考文獻：

[1]高成隆.混凝土施工技術在建筑工程土建中應用的策略分析[J].科技創新與應用，2019（07）.

[2]劉創業.做好土建工程施工技術的質量控制措施分析[J].全面腐蝕控制，2019，33（02）.

[3]劉創業.土建工程混凝土施工技術要點分析[J].全面腐蝕控制，2018，32（12）.

[4]蘭玉林.土建施工建設中的混凝土施工技術分析[J].住宅與房地產，2018（36）.

[5]劉馬河.淺析土建施工建設中的混凝土施工技術[J].居業，2018（12）.