市政道路路面的結構設計及病害防治措施

馬學洋

摘要：隨著時代的發展，我們所面臨的市政道路的建設規模逐漸巨大化以及復雜化，實現一個龐大而復雜的工程，所需要進行結構設計的內容也必將是龐大的，而且因為修建以及養護一個城市的道路工作內容的分項過于繁多，每一項的管理細則也是很難理清的，如果按照以往的管理方案，工作量不但龐大，而且還很難對城市道路的質量做到很好的監控。因此簡化目前的市政道路的路面設計，并著重的做好病害防治措施，也就變成一個非常重要的事。

關鍵詞：市政道路;路面結構設計;質量管理;病害防治

在進行市政道路路面設計過程中，設計人員要做好整體的結構設計，提升路面符合，保證路面的強度和穩定性，滿足車輛運行的基本要求，避免由于路面問題出現交通事故。在完成路面結構設計以后，管理人員需要針對市政道路運行情況，制定長遠的養護計劃，分析周圍不良影響因素，做好病害防治工作，進一步延長道路的壽命，滿足當前城市迅速發展的基本要求。

一、市政道路路面面層結構設計

（一）科學選材

市政道路的路面材料質量是否達標是直接影響市政道路工程質量的重要因素。在市政道路路面材料選擇過程中，需要參考材料的質量、強度以及硬度等方面的因素。在進行材料選擇時，還需要考慮到工程采購成本以及運輸花費等問題。在添加部分添加劑的情況下，可以改善路面的承載能力，延長路面的使用壽命，所以選擇合適的添加劑也是重要的設計內容之一。

（二）完善組合設計

組合設計是市政道路面層結構設計中另外一個需要關注的部分。實際上，常見的瀝青砼面層的質量與組合設計水平有很大的關聯性。在表層承受壓力發生變形時，中間層的抗裂性能會發生變化，考慮到不同因素的影響情況來調整路面的工作，進而對道路結構進行優化設計，從而確保承壓能力最大化。在進行優化設計的時候，應該盡可能考慮到當地的地質水文條件，滿足各方面的需求。

（三）提升厚度設計水平

市政道路的結構層厚度設計也是設計中一個關鍵因素，其對于成本、工程質量都會產生影響。一般來說厚度需要在應力載荷計算后得到，這個過程中需要考慮到車流量以及其他多種因素，路面厚度過大或者過小都會影響路面質量，同時也會對資金產生一定的影Ⅱ向。

二、市政道路經常出現的病害

（一）路面出現松散病害

出現這類病害的主要原因是復合瀝青結合料失去原有的粘性，導致路面材料出現松動和不平整問題，由于在施工過程中，施工人員沒有嚴格按照設計要求進行處理，經常出現各種問題。另外，松散類病害一旦沒有得到及時處理，就會出現路面坑槽，導致集料脫落，產生更大的安全隱患。

（二）路面出現裂縫病害

在市政道路路面出現裂縫以后，就會導致路面出現滲水問題，破壞路面原有的表層與基層。其中縱向裂縫與道路的軸線平行，開裂方向與車輛行駛方向是一致的。主要由于在施工過程中，施工單位對接縫處處理不到位，從而影響了路面施工質量。溫度裂縫主要由于周圍溫差的影響，導致瀝青出現過度收縮，降低了路面的抗壓能力，在車輛荷載的作用下，出現溫度裂縫問題，影響到道路的安全性。反射裂縫主要由于后期養護不到位而出現，一旦基層出現裂縫，就會破壞原有道路路面結構，降低路面的安全性。

（三）出現變形類病害

市政道路運行過程中會出現路面變形問題，包括車轍、沉降、波浪等，主要在設計過程中，對軟質路基處理不到位，導致路面出現了不均勻沉降，從而出現嚴重變形問題，再加上車輛的重復荷載，路面就會出現永久變形，降低了市政道路的使用壽命，甚至導致路面出現各種裂縫，在很大程度上影響了道路的未來發展。

（四）水侵蝕病害

這種病害就是路面出現層層脫落的問題，會對市政道路運行產生極為不利的影響。一旦集料質量差或者性能差，就會降低瀝青與集料之間的粘附力，導致集料表面脫落，出現大量的裂縫，路面會受到嚴重的侵蝕。

三、市政道路路面病害防治措施

（一）提高路面設計及病害防治隊伍的整體素質

路面設計的每一個員工，都是進行道路建設質量管理的主題，要想有效的做好城市道路建設和施工養護質量的管理，有效的控制工程整體成本，我們需要整體的提高員工們的素質。在經濟全球且中國正順應經濟、政治、文化全球化的潮流中，我們若還是故步自封，滿足于當前的道路施工工具、施工經驗、施工技術以及后期維護方案，我們就勢必會被其他國家，甚至國內競爭對手給淘汰掉，所以我們應該嚴格做好對員工素質的培養。當然，僅僅是培養還是不夠的，我們還要設置嚴格的監管制度，一定對內部員工的思想、行為、作風做到實時監控，舉報有獎，加強他們的職業道德和法律法規知識的培訓和教育。

（二）做好材料選擇工作

設計人員要嚴格按照規劃的要求，分析材料的耐壓性能與質量，滿足市政道路設計的標準。材料采購人員要嚴格按照設計要求，分析材料供應單位的資質，提升材料的質量。材料檢驗人員要嚴格按照檢驗標準做好全面的檢驗工作，防止由于材料問題導致道路路面出現問題。因此，在材料選擇上，設計人員需要選擇良好抗壓壓力的材料，不斷延長道路的使用壽命。一旦材料耐壓力滿足不了實際抗壓要求，就會對后期管理產生極為不利的影響，增加道路安全隱患。

（三）加強施工方案設計工作的管理和監控

我們必須要通過提高管理手段，來增強施工單位和管理單位的責任心，促使這些施工人員主動去提高設計的質量，可以用獎勵也可以用處罰制度。只有將他們自身的利益與整個工程進行掛鉤，他們才會意識到自己應該做什么，應該怎么做。一定規模的道路施工養護都應進行施工質量管理，通過將多種施工方案的技術性、經濟性進行比較，在選出優秀的施工方案。

（四）市政道路路面使用過程中病害防治

道路投入使用后，若沒有得到有效養護，經常出現裂縫、松散以及坑槽問題。針對裂縫問題，養護人員需要進行及時的修復，防止積水侵蝕路基。通常情況下，養護人員可以選擇灌縫和填封的方法，其中灌縫就是利用地熱補的方式，清除原有的瀝青，然后打壓新的瀝青混合料，再進行抹平壓實。針對細小裂縫，可以采取裂縫填封法，直接把瀝青混合料填進去。對于較大面積的病害，修補人員需要結合實際情況，采用局部缺陷修補的方法，可以自選擇熱拌瀝青混合料。總之，對出現的問題要進行全面的分析與研究，采用合理的修補技術;管理維護人員要定期做好道路的維護工作，制定完善的養護計劃，及時發現道路運行過程中存在的問題，保證道路運行安全。

四、結束語

市政道路的病害防治和路面設計缺陷始終是城市建設人員在進行道路施工維護以及道路建設時的重點，因為他們會對道路造成風險程度很高的破壞，必須高度重視以確保施路面的質量。通過對缺陷產生的原因進行探討與研究，深入剖析了先進曾在問題，要想合理控制施工縫必須提前做好調查分析，合理采用材料，合理采用合適的工藝技術管控等方法。采用過程管理可以很好的提高施工的質量。

參考文獻：

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