公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制研究

吳顯祥

摘要：當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展促使路橋工程得到了較為良好的發(fā)展，瀝青路面遭受嚴(yán)重破壞的問題已嚴(yán)重影響了整個(gè)路橋工程的使用質(zhì)量及壽命。文章首先對當(dāng)前瀝青路面質(zhì)量控制研究現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述說明，之后對瀝青路面存在的質(zhì)量問題及相應(yīng)的應(yīng)對措施進(jìn)行了分析研究，從而幫助有效控制提升瀝青路面質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面施工;質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和發(fā)展，公路交通運(yùn)輸量也逐漸增多，為了滿足交通量的需要，我國公路必須要擴(kuò)大規(guī)模。公路工程中大多采用瀝青路面，但在我國已經(jīng)建成的瀝青公路通車后，容易出現(xiàn)開裂、水損、車轍等現(xiàn)象。這些破壞使得一些路段在通車后不久就要進(jìn)行大修，一些高速公路甚至在兩三年內(nèi)就出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞問題，這不僅降低了路面的使用壽命，還影響了公路建設(shè)投入資金的效益，損害了高速公路建設(shè)的社會(huì)形象。任何工程的建設(shè)，工程質(zhì)量都是非常重要的，決定其使用性能，大部分工程都是因?yàn)橘|(zhì)量控制體系不完善導(dǎo)致的工程出現(xiàn)嚴(yán)重問題，因此，施工質(zhì)量的控制至關(guān)重要。

一、瀝青路面施工技術(shù)概述

瀝青路面采用的是一種彈塑性材料，它具有一定的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性等特點(diǎn)。使用瀝青施工工藝的公路路面具有一個(gè)非常典型的特征，那就是路面存在一定的粗糙度，在不增加路面行駛難度的基礎(chǔ)上具有一定的抗滑性，所以能夠很好地提高車輛行駛的舒適性和穩(wěn)定性，有效保障公路交通出現(xiàn)的安全性。

公路交通是當(dāng)前我國比較重要的交通出行方式之一，因此對公路工程建設(shè)質(zhì)量的要求也比較高，相對的公路工程建設(shè)時(shí)間也比較長，建設(shè)完成之后投入使用的時(shí)間也比較長。瀝青路面的維修操作相對比較簡單，所需要耗費(fèi)的時(shí)間也比較短。因此，在公路工程施工中采用瀝青路面施工工藝有利于提高公路的使用壽命，降低維護(hù)成本。

二、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

（一）瀝青含量控制

在施工過程中要嚴(yán)格控制瀝青含量。可以根據(jù)混合料的顏色、形態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來判斷瀝青含量是否合適。如果混合料的顏色黑亮，在攤鋪機(jī)上比較平坦，且蠕動(dòng)速度比較快，說明其中的瀝青含量較多;如果混合料顏色偏褐色，一些粗骨料沒有被包裹，且在攤鋪機(jī)中沒有蠕動(dòng)運(yùn)動(dòng)，則說明其中的瀝青含量較少。瀝青路面施工中，要及時(shí)掌握瀝青含量的變化，才能準(zhǔn)確地控制瀝青含量。

（二）基層平整度的控制

路面基層對于整個(gè)路面工程而言非常重要。它的主要作用是承受從面層傳遞的車輛重量和作用力，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性對表面層有直接影響。因此，有必要在基層施工中控制好原材料質(zhì)量、厚度、含水量等，在條件允許時(shí)盡量采用廠拌法。如果條件欠缺不得不采用路拌法施工時(shí)，拌和深度一定要達(dá)到要求，盡量保證不發(fā)生分層現(xiàn)象。基層施工完成以后，要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行必要的交通管制。當(dāng)基層厚度不同時(shí)，路面的平整度也會(huì)有相應(yīng)的變化，此時(shí)要根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境，采用石灰、水泥穩(wěn)定碎石等穩(wěn)定材料來使平整度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。如果對基層的平整度要求不是太高，可以采用石灰，其施工起來更容易，用平整機(jī)適當(dāng)削刮就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

（三）面層平整度的控制

為了控制面層的平整度，一定要注意以下幾個(gè)方面。首先，保證混合料的質(zhì)量。好的瀝青混合料配合標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)操作，在標(biāo)準(zhǔn)濕度、溫度下成型，這樣更能確保混合料試件的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)符合規(guī)定。其次，保證混合料的密實(shí)度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對材料密實(shí)度有明確的規(guī)定，可通過馬歇爾試驗(yàn)控制混合料的密實(shí)度。但是由于材料的差異和試驗(yàn)環(huán)境的不同，測試結(jié)果并不一定能完全反映最真實(shí)的壓實(shí)效果，施工人員需要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。最后，嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工，并按時(shí)保質(zhì)保量供應(yīng)瀝青混合料。

（四）施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制

機(jī)械設(shè)備在整個(gè)瀝青路面的施工過程中發(fā)揮著重要的作用。無論是混合料的配置、原料以及混合料的運(yùn)輸、混合料的攤鋪、瀝青路面的碾壓等等都需要利用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，因此機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量和使用性能都直接影響到工程的進(jìn)程和質(zhì)量。在瀝青路面施工的時(shí)候要對各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和維修工作，盡可能保證機(jī)械設(shè)備的使用性能，合理排除設(shè)備使用中的各種安全隱患，提高工程施工效率，保證瀝青路面施工的施工質(zhì)量。

（五）路面質(zhì)量檢測與評定

為了確保瀝青路面的施工質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)具體的工程要求對路面建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行全方面檢測與評定，只有這樣才能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷與問題，將路面質(zhì)量安全隱患降到最低。比如在攤鋪原料的時(shí)候，機(jī)械攤鋪可能會(huì)存在一些不平的問題，需要進(jìn)行人工檢測和修補(bǔ);比如路面碾壓的時(shí)候，機(jī)械碾壓可能存在密實(shí)度不好把控的問題，因?yàn)樾枰M(jìn)行人工檢查，保證路面碾壓的密實(shí)度等等，這些都是工程施工過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的檢測工作。質(zhì)量檢測與評估是保證工程質(zhì)量的一個(gè)重要條件，也是工程完成的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，一定要給予充分重視。

（六）瀝青路面養(yǎng)護(hù)

路面養(yǎng)護(hù)工作是所有公路建設(shè)都需要重視的重要環(huán)節(jié)之一。一般情況下，相關(guān)人員都是選擇使用路面覆蓋的方法來對瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，而且工程完成之后的一個(gè)星期之內(nèi)，原則上不應(yīng)該允許車輛通行，一直到再次進(jìn)行路面質(zhì)量和路面工程檢查合格之后才允許行人與車輛通過。這不僅有助于保護(hù)公路建設(shè)，而且還是對行人負(fù)責(zé)任的重要表現(xiàn)。

三、結(jié)語

綜上所述，瀝青路面施工作為公路工程重要組成，其施工技術(shù)及質(zhì)量控制是個(gè)系統(tǒng)的工程，可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定差異性，要加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)提高及質(zhì)量控制，需要對所需原材料、混合料及施工工藝等進(jìn)行全面控制及管理，規(guī)范施工技術(shù)要求、方法及完善施工工藝，加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制，有效提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

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