可能改變未來的10個商業事件

倪妮

3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8客機因飛行控制系統出現問題在飛往肯尼亞的途中墜毀，機上157人全部遇難，其中包括8名中國乘客，這是全球范圍內近5個月中第二架該型號客機墜毀。隨后，波音737 MAX也因接連兩起致命墜機事故遭到停飛，且重飛時間一再被推遲，目前已推遲至2020年3月。波音不僅向737個受害家庭分別支付14.45萬美元的賠償，還在2019年第二季度遭遇史上最大單季虧損，10月，公司解除了CEO的董事長職務。美國航空業也因為“機”渴，導致收入下滑。

當地時間4月15日晚18時50分，法國著名地標、有著800年歷史的巴黎圣母院也遭遇浩劫，其頂部塔樓起火，經過5個小時的搶救，火勢才終于得到控制。教堂的兩座鐘樓雖得以保全，但屋頂部分有2/3已被燒毀。起火原因可能與正在推進的圣母院修繕工程有關。法國政府表態要重建巴黎圣母院。

4月1日，珠海格力電器股份有限公司表示，正在籌劃控制權變更事項，彼時，格力集團以18.22%的持股比例位列第一大股東，而格力集團的實際控制人為珠海市國資委。半年后的10月28日，格力電器宣布，高瓴資本控制的珠海明駿投資合伙企業（有限合伙），最終戰勝競爭對手厚樸資本，成為格力電器15%股權的受讓方，并躍居為格力電器第一大股東。12月2日，雙方簽署轉讓協議，珠海明駿為此支付416.62億元，格力集團則讓出長達23年的第一大股東位置，僅保留3.22%股權。格力電器混改由此跨出第一步。

格力電器的混改，是出于向智能家居、新能源等領域轉型的需要，也給其他處于轉型階段的國企提供了一個參考。因為珠海明駿無實際控制人，股份轉讓后，格力電器將變更為無控股股東和實際控制人的公司。

這無疑是2019年全球最熱項目之一。5月2日，擁有比爾·蓋茨和李嘉誠投資的美國人造肉公司Beyond Meat在納斯達克上市，成為該領域第一股。上市首日，公司股價即暴漲163%，此后累計漲幅最高曾達近800%，并在第三季度宣布公司層面盈利。隨后，肯德基、漢堡王、賽百味以及美國最大豬肉生產商史密斯菲爾德、美國食品巨頭家樂氏與荷美爾，都相繼推出人造肉產品。

今年另一個“風口”電子煙，則是另一派光景。雖然從去年下半年到今年上半年，數十家電子煙公司獲得數億元融資，但下半年，政策風險開始顯現：11月1日，國家煙草專賣局、國家市場監督總局發布通告，敦促主流電商平臺下架電子煙產品。而在美國等海外市場，電子煙相關政策也在收緊，美國電子煙巨頭JUUL年底也不得不開始裁員、削減規模。

自6月開始，一些香港示威者以反對香港特區政府修改《逃犯條例》為名，發動大規模示威活動，后逐漸演變為襲警等激進暴力犯罪行為。

持續示威帶來的風險上升，使香港作為貿易和金融中心的吸引力遭到破壞。其中航空業是受較大影響的一個領域，香港機場8月客運量下降12.4%，創下10年來單月最大跌幅。香港最大的航空公司國泰航空，及旗下的港龍航空的運載率在8月下跌了7.2%，6年內載客率首次低于80%。另外，由于國泰航空及下屬部分員工參與示威活動，遭到大眾對其安全性的質疑，8月16日，國泰航空CEO何果離職。全球三大評級機構中的惠譽和穆迪也都下調了香港的信用評級和評級展望。香港特區政府已將2019年全年實質增長率預測下調為0%至1%。

6月18日，Facebook公布了加密貨幣Libra白皮書，宣布Libra區塊鏈預計于2020年上線，以實現“貨幣互聯網”。這被視為社交平臺Facebook進軍支付領域的標志，它將允許個人跨境支付，沒有銀行賬戶的用戶也可以直接交易。Libra白皮書發布后，Mastercard、Visa等27家機構已加入Libra協會。

Facebook要推出數字貨幣的消息成為數字貨幣新一輪漲勢的直接推手，比特幣站上9000美元大關，創下13個月以來的新高。但它也引發了對洗錢、壟斷和破壞金融穩定等問題的擔憂。隨后，PayPal、Mastarcard、Visa等機構又相繼宣布或表示考慮退出Libra協會。10月19日，G20領導人表示，在解決各種全球風險之前，不得發行這種貨幣，歐盟更準備自己發行一種公共數字貨幣。不過這一切并沒有讓Facebook放棄或推遲其數字貨幣項目。

7月1日，上海開始強制執行生活垃圾分類。個人混合投放垃圾，最高可罰200元;單位混裝混運，最高可罰5萬元。上海黨政機關內部辦公場所不得使用一次性杯具，旅館不得主動提供一次性日用品，餐館、外賣不得主動提供一次性餐具。

作為中國內地第一個推行垃圾分類的城市，上海率先迎來一場對于城市治理的全方位挑戰。從理念的普及、執行的力度，到矛盾的處理，上海的一舉一動，也給接下來陸續要執行垃圾分類的46個中國城市提供著經驗與教訓I。同時，圍繞著垃圾分類，一些新型項目、產品和職業相繼出現，進一步完善著這一產業鏈條。

根據中國汽車工業協會（CAAM）的數據，包括混合動力汽車和全電動汽車的新能源汽車，7月銷量同比下降4.7%至8萬輛，這是中國新能源汽車月銷量兩年多來首次下滑。在一系列補貼政策的助推下，中國自2015年以來已成為全球最大的新能源汽車市場。不過從今年6月26日開始，購買新能源汽車不再享受地方政府提供的補貼，國家對新能源汽車領域的補貼也大幅減少。

銷量下滑，電動汽車制造商的日子當然不好過。比如作為中國第一家上市的電動車創業公司，蔚來的第二季財報只能用慘淡來形容，其市值也跌到上市時的62.5%。而曾經作為主要增長動力的新能源汽車銷量下滑，對整體疲軟的中國車市而言更可謂雪上加霜。

7月22日，科創板正式開市交易。科創板是由上交所在2018年11月設立的股票板塊，主要服務于符合國家戰略、突破關鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業，重點支持新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物醫藥等高新技術產業和戰略性新興產業。開市當日，25只個股合計成交485.08億元，股價漲幅均超100%。

今年資本市場的大事件還有11月26日阿里巴巴登陸港交所，上市首日其股價就上漲6.9%，超越騰訊，成為港股市值排名第一的公司。此次在香港上市完成后，阿里巴巴的股份能夠與紐交所上市的存托股相互轉換。而就全球來看，全球最大石油公司——沙特阿美石油公司于12月11日在沙特首都利雅得的Tadawul證交所正式掛牌上市，股票開盤即大漲10%，觸發漲停，這也讓其市值達到約1.88萬億美元，遠超此前全球市值最高的蘋果公司。

8月27日，美國商超品牌Costco的中國內地首店在上海市郊開業。大量低于市價的商品，包括一些奢侈品，引發搶購，造成商場內擁擠和周圍交通擁堵，當天下午1點Costco即宣布暫停營業，第二天更是宣布限流。根據Costco的數據，截至首日，它已賣出16萬張會員卡。和沃爾瑪的山姆會員店類似，Costco也采用會員制，在中國，每年的會員費是299元，開業前優惠價199元。Costco上海店的火爆讓它的股價一度上漲3%以上，其在中國內地的更多開店計劃也很快提上了議程。

然而2019年，更多外資公司在中國的日子并不好過。7月1日起，亞馬遜中國不再銷售紙質書，7月18日起則停止為亞馬遜中國網站上的第三方賣家提供服務。另外，進入中國才14個月的全球知名創業投資加速器Y Combinator以及Gap子品牌Old Navy也都于11月底先后宣布將退出中國市場。

美國時間10月1日，WeWork宣布正式撤回向美國證券交易委員會提交的招股說明書。這家共享辦公領域的獨角獸公司的上市計劃今年一再推遲，其估值已從最高峰時期的650億美元跌至100億至120億美元之間，且財務數據顯示公司還在不斷虧損，預計在未來4年間至少需要72億美元才能解除現金流為負的狀態，公司創始人亞當·諾伊曼也因此事以及個人丑聞等問題于9月24日辭去CEO一職。新任領導層接手后很快采取了裁員、精簡業務等措施。

作為WeWork的主要投資者，軟銀已向其投資近百億美元，目前也正在籌集增資WeWork的資金。WeWork和上市后仍然持續虧損的Uber，使它們的最大投資方軟銀成為過度投資的代表。硅谷對缺乏持續盈利能力的明星創業公司的態度也開始趨于謹慎。