瀝青路面基層冷再生技術在市政道路維修工程中的應用

褚敬偉 張萌

摘 要：本文首先闡述了瀝青路面冷再生施工準備工作，并對瀝青路面基層冷再生技術在市政道路維修工程中的應用進行了探討。

關鍵詞：瀝青路面基層；冷再生技術；市政道路；維修工程

引言

高效、環保以及造價低廉，是瀝青路面就地冷再生技術的明顯優勢與特征，同時也可幫助相關施工企業實現對理想經濟效益與社會效益的獲取。現階段路面養護維修，已經逐步實現對瀝青路面就地冷再生技術的大面積使用。該項技術發展前景與空間相當廣闊，我們必須在不斷深化與探究的同時，實現對該項技術更多功能與價值的有效挖掘。

1 瀝青路面冷再生施工準備工作

1.1 準備材料

在舊路面的位置上進行全面的破碎處理，然后就是在冷再生施工處應用內骨料與填充施工材料，該施工中所應用的骨料粒徑在5mm以上，必須要保證其占到40%～75%，如果發現存在有含量不足的情況，應該根據需要加入適量的骨料與填充料，以保證材料的性能達到標準的要求。冷再生路面在施工的過程中主要選擇使用普通硅酸鹽水泥作為施工材料，選擇的水泥材料為32.5級，材料拌和使用的水要達到清潔性的要求。

1.2 機械準備

在實際施工之前必須做好充分的準備工作，其中主要包括全面開展機械設備質量檢測工作，促使施工機械在施工過程當中，可實現對自身價值與作用的充分發揮。在施工過程當中需要使用大量的大型機械，其中主要包括拌合設備、碾壓設備以及運輸設備等，也就是說在施工之前必須對上述設備進行科學的檢測與調試。在機械設備準備完成后，還要對其性能進行科學調試。防止機械設備在作業過程當中出現各種故障，進而影響到工程整體進度。

1.3 室內試驗

在施工開始之前，在施工現場中選取拌和完成之后的混合料進行篩分試驗，因為碎石含量存在較大的差異，也不能在施工的各個環節中都進行水泥劑量的標準試驗，因此，需要對于現場的施工材料進行有效的拌和與篩分處理，以保證混合料中的碎石含量達到標準的要求。從工程的技術要求來分析，對于水泥劑量進行擊實試驗，以確保其干密度與含水量等技術參數都達到工程的要求，然后才能開始后續的施工。

1.4 測量

原路面進行銑刨與拌和施工開始之前，應該根據工程的技術規范要求來進行測量數據、高程設計以及再生厚度參數的確定，并且需要根據當前的施工現場實際情況選擇合適的冷再生施工設備。目前，我國的冷再生施工主要應用的是W2500S型冷再生機。為了可以充分的保證原有路面的施工中深度達到要求，需要經過破碎、銑刨以及再生等等施工環節，這就需要加強各個環節質量的控制，嚴格執行施工規范的要求。

2 瀝青路面基層冷再生技術在市政道路維修工程中的應用

2.1 路面清理

冷再生施工開始前應該將舊路面進行清理處理，保證其表層不會存在有任何的雜質，然后需要將路面結構中的側石清理干凈。根據設計方案的要求需要進行高層參數的測量，以保證其能夠達到銑刨施工所要求的深度與寬度等尺寸，否則將會影響工程的質量。

2.2 冷再生機組就位

冷再生機組準備工作需要在外加材料撒布完成的基礎上進行，其中還會涉及到多項機械與細節。主要有水車、冷再生機以及洗刨機等。在排列機械時需要將從后到前的順序作為主要依據，然后對輸油管以及輸水管進行有效連接。全部完成之后還要進行再次檢查工作，完全確認無誤后才可以投入工程作業當中。

2.3 再生

再生機準備工作完成之后，需要將施工路段要求作為主要依據，實現對行駛快慢的設定。首先需要徹底松冷破碎舊路路面，然后將適當的穩定劑加入其中進行攪拌。在實際開展銑刨以及拌合工作時，需要保證水車以及再生機前進的一致性。注意水車的擋位需要始終維持在空擋狀態。再生機注水工作需要借助過水帶進行，水車與過水帶連接后可將水注入到再生機當中，支撐拌合工作順利開展。均勻慢速的行進是在拌合過程當中，再生機所必須滿足的要求。在行駛的同時，需要嚴格避免任意提速或者減速行為的出現，保障再生機行駛的連續性。再生機在工作時需要指定專門的工作人員對其進行跟進，及時檢驗再生機工作整體質量。如果有問題存在，必須與操作者一起完成及時的調整工作。

2.4 攤鋪

攤鋪施工開始之前，需要進行下承層部分的清理和濕潤處理，水泥攤鋪采用的是方格網的方式來進行，一般需要將水泥劑量的控制在5%以下，切實應該根據冷再生層的厚度與寬度尺寸來確定，保證水泥含量處于最佳范圍內，并且要合理的控制水泥擺放間隔距離與行數，確保方格網的位置精確度達標，然后就是進行人工攤鋪施工，保證均勻性達到標準的要求。

2.5 整平和碾壓

目前主要應用的是平地機來進行整平處理，要結合施工的技術要求來進行橫坡與平整度方面的控制，施工人員根據要求來進行整平處理。碾壓施工開始之前，應該根據技術要求來檢測施工現場的含水量，要保證其處于最佳范圍內，冷再生施工應該比標準值高出1%～2%為最佳，以確保水泥水化達標，也能夠滿足碾壓施工的要求。通常來說，在施工中應該按照如下的順序來進行碾壓施工：首先施工振動壓路機對于施工位置進行碾壓施工，要秉承先輕厚重的基本原則，實施一遍穩壓施工，保證整平處理可以順利進行，還能夠防止水分的過度流失。為了可以確保松鋪系數與施工技術要求達到一致，要盡量的采用人工的方式來進行。同時還應該保證施工的速度為1.5～1.7km/h，嚴格控制錯輪寬度尺寸，保證整個碾壓面的質量達到要求。根據施工技術規范的要求，進行2遍碾壓施工，如果使用的是振動壓路機，則需要進行碾壓4遍。最后，使用三輪壓路機開始碾壓施工，在碾壓完成之后要進行壓實度檢測，保證其密實度在95%以上，一次碾壓完成之后，應該盡量的縮短加水拌和到終壓的時間，一般控制在3～4h，此時可以確保施工的質量達標。

結束語

在實際分析該項技術時，我們可從準備工作、工程質量控制以及施工工藝等幾個方面著手，實現對冷再生施工技術的全面掌握，這對我國道路養護維修工作的順利開展有積極作用，也為交通事業的進一步發展打下堅實基礎，將更為良好的出行環境提供給人們。

參考文獻

[1]陳晉華.瀝青路面冷再生技術在施工中的應用[J].福建交通科技.2018（06）

[2]陳明，閆永平.瀝青路面冷再生技術研究[J].山東農業工程學院學報.2018（11）