道路橋梁過渡段的路基路面施工技術(shù)分析

程志強(qiáng)

摘 要：道路橋梁過渡段路基路面施工對(duì)于道路橋梁工程施工安全管理具有重要影響，只有在現(xiàn)有道路橋梁工程施工中，將施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)明確，才能更好地為施工技術(shù)處理提供保障。鑒于此，本文針對(duì)道路橋梁過渡段的路基路面施工技術(shù)分析主要從道路橋梁過渡段路基路面 施工問題分析和道路橋梁過渡段路基路面施工對(duì)策兩方面進(jìn)行了研究，旨在本文研究幫助下，可以為道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用提供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；過渡段；路基路面；施工技術(shù)

1 道路橋梁過渡段路基路面施工問題分析

1.1平整度問題

平整度問題是道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)管理中比較常見的一項(xiàng)問題，由于道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)處理對(duì)平整度處置要求較高，如果不能處理好施工平整度管理問題，就會(huì)影響到道路橋梁過渡段施工管理效果。由于個(gè)別因素存在，使得現(xiàn)有道路橋梁過渡段施工中還不能將平整度問題處置能力提升，因而影響了道路橋梁過渡段施工管理效果。首先，在路基路面施工過程中，對(duì)于基礎(chǔ)樁的施工處理沒有科學(xué)設(shè)計(jì)，造成了基礎(chǔ)樁施工問題出現(xiàn)；其次，路基路面施工中對(duì)于混凝土的攤鋪存在著問題，影響后續(xù)工程施工壓實(shí)處理[1]。如果不能處理好路基路面施工平整度問題就會(huì)影響道路橋梁工程施工質(zhì)量，不利于工程建設(shè)，影響了工程建設(shè)同行效果。

1.2伸縮縫問題

對(duì)于道路橋梁過渡段施工技術(shù)處理而言，伸縮縫處理是至關(guān)重要的。很多時(shí)候在道路橋梁過渡段施工過程中，對(duì)于伸縮縫的處理都存在著欠缺，因而在施工結(jié)束后就不能為工程施工管理提供保障，影響了道路橋梁過渡段施工管理效果。引起伸縮縫出現(xiàn)的原因主要有以下幾點(diǎn)：一是由于施工人員沒有按照施工規(guī)范施工，造成了伸縮縫施工偏差出現(xiàn)；二是在施工過程中對(duì)于壓實(shí)技術(shù)的處理力度不夠，因而影響了道路橋梁工程施工技術(shù)應(yīng)用效果；三是由于混凝土材料的自身性能影響，造成了施工技術(shù)處理中的伸縮縫出現(xiàn)，影響了道路橋梁過渡段施工。

1.3斷裂、塌陷問題

斷裂與塌陷也是在現(xiàn)有道路橋梁工程施工管理中比較重要的一項(xiàng)施工影響因素，如果不能科學(xué)控制道路橋梁斷裂及塌陷問題出現(xiàn)，就會(huì)影響到道路橋梁工程施工管理質(zhì)量。而引起道路橋梁過渡段施工斷裂和塌陷的原因則主要是由于道路橋梁自身負(fù)載能力較差引起的施工問題出現(xiàn)。同時(shí)施工路基軟化也會(huì)引起塌陷問題出現(xiàn)，只有科學(xué)的處理施工技術(shù)應(yīng)用方式才能更好地為道路橋梁工程施工管理提供保障。

2 道路橋梁過渡段的路基路面施工技術(shù)應(yīng)用對(duì)策

2.1工程概況

某工程作為吉林省道路橋梁施工設(shè)計(jì)中比較重要的一項(xiàng)工程，位于長(zhǎng)春市，屬于長(zhǎng)春市四縱發(fā)展規(guī)劃建設(shè)中的重要組成部分，橋梁工程設(shè)計(jì)自2017年12月施工，截止到2018年12月已經(jīng)完成橋梁主梁部分的全部施工工作。整個(gè)工程設(shè)計(jì)概況如下：

工程名稱：吉林省長(zhǎng)春市北湖快速軌道施工大橋

施工時(shí)間：2017年12月-2018年12月

設(shè)計(jì)單位：長(zhǎng)春市路橋工程設(shè)計(jì)研究院

施工單位：中鐵29局

監(jiān)理單位：吉林省東勝路橋監(jiān)理有限公司

施工技術(shù)：過渡段施工、路堤填筑、防水處理

施工材料供應(yīng)商：長(zhǎng)春市林宏建筑材料供應(yīng)公司、河北省第三建筑材料供應(yīng)公司

施工結(jié)構(gòu)：橋梁轉(zhuǎn)體、土工混凝土

2.2道路橋梁過渡段的路基路面施工技術(shù)應(yīng)用

2.2.1合理規(guī)劃過渡段

結(jié)合某工程施工管理中的要求，對(duì)現(xiàn)有工程施工管理中的過渡段規(guī)劃工作作出科學(xué)的分析。在某工程施工設(shè)計(jì)中，針對(duì)過渡段設(shè)計(jì)工作作出了科學(xué)的分析，聘請(qǐng)長(zhǎng)春市路橋工程設(shè)計(jì)研究院對(duì)過渡段設(shè)計(jì)作出了科學(xué)的分析。主要設(shè)計(jì)了過渡段承重，對(duì)過渡段設(shè)計(jì)中的材料應(yīng)用以及防水性能設(shè)計(jì)等作出了科學(xué)的改進(jìn)。通過相關(guān)設(shè)計(jì)分析工作研究，生成了道路橋梁過渡段設(shè)計(jì)報(bào)告。為后續(xù)工程施工工作實(shí)施提供了指導(dǎo)，優(yōu)化了道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)管理措施，提升了工程施工技術(shù)管理能力[2]。

2.2.2整合路堤填料

路堤填料處理中，對(duì)于道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)處理是比較關(guān)鍵的。結(jié)合某工程過渡段路基路面施工設(shè)計(jì)需求，在現(xiàn)有工程施工中，將路堤填料設(shè)計(jì)工作作出科學(xué)的調(diào)整。以混凝土聯(lián)合砂石回填路堤，可以提升路堤施工質(zhì)量，為道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量提升奠定了基礎(chǔ)，滿足了道路橋梁路堤填料施工技術(shù)處理需求，為整個(gè)工程施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量?jī)?yōu)化提供了保障。

2.2.3科學(xué)設(shè)計(jì)反向坡高度

反向坡高度設(shè)計(jì)對(duì)于過渡段路基路面施工技術(shù)處理也是比較重要的，在現(xiàn)有道路橋梁過渡段施工技術(shù)處理中，為了提升施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量，某工程在施工技術(shù)處理中對(duì)反向坡高度設(shè)計(jì)作出了科學(xué)的改進(jìn)，通過相關(guān)技術(shù)改進(jìn)實(shí)施找到了適合現(xiàn)有工程施工技術(shù)管理方式，為整個(gè)工程施工技術(shù)處理和實(shí)施提供了保障，展示出了工程施工技術(shù)管理效果。以道路橋梁工程負(fù)載控制為基礎(chǔ)，對(duì)坡度設(shè)計(jì)工作進(jìn)行改進(jìn)，提升坡度設(shè)計(jì)效果，為路基路面施工管理提供保障。

2.2.4改進(jìn)排水設(shè)計(jì)

排水設(shè)計(jì)對(duì)于道路橋梁過渡段施工技術(shù)處理也是比較重要的，要想在現(xiàn)有建筑工程施工技術(shù)處理中，提升工程施工技術(shù)處理效果，就應(yīng)該在排水設(shè)計(jì)工作分析中科學(xué)的改進(jìn)，進(jìn)而保障在排水改進(jìn)設(shè)計(jì)中，為路基路面施工技術(shù)處置提供保障。例如，以排水設(shè)計(jì)改進(jìn)為基礎(chǔ)，對(duì)施工排水方式調(diào)整，通過施工臺(tái)背防水改進(jìn)處理，可以提升路基路面防水改進(jìn)效果，對(duì)于優(yōu)化道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)控制具有重要引導(dǎo)意義。

2.2.5壓實(shí)技術(shù)處理

壓實(shí)處理對(duì)于道路橋梁過渡段路基面施工技術(shù)處理是非常重要的，要想提升道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用水平，就需要及時(shí)的對(duì)施工路基路面壓實(shí)技術(shù)處理。一般情況下，壓實(shí)處理技術(shù)控制中，主要以壓路機(jī)作為主要設(shè)備，通過壓路機(jī)處置，對(duì)路面壓實(shí)工作作出科學(xué)的分析，確保在路面壓實(shí)處理過程中，可以提升路面施工處理效果。某工程在壓實(shí)技術(shù)處理中，設(shè)置壓路機(jī)運(yùn)行參數(shù)為轉(zhuǎn)速2000r/h，壓路時(shí)間持續(xù)2.5h。當(dāng)壓路結(jié)束后，對(duì)壓路情況檢查，觀察壓路穩(wěn)定性。

3 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁過渡段路基路面施工技術(shù)處理中，應(yīng)該注重對(duì)施工問題分析，然后以施工問題分析為基礎(chǔ)，及時(shí)的對(duì)工程施工管理方式改進(jìn)，進(jìn)而保障在施工管理方式改進(jìn)實(shí)施中，能夠?yàn)榈缆窐蛄哼^渡段施工質(zhì)量?jī)?yōu)化控制提供保障。通過本文的研究和分析后，對(duì)道路橋梁過渡段的路基路面施工技術(shù)應(yīng)用作出了歸納，主要技術(shù)應(yīng)用體現(xiàn)在以下幾方面：即合理規(guī)劃過渡段、整合路堤填料、科學(xué)設(shè)計(jì)反向坡高度、改進(jìn)排水設(shè)計(jì)和壓實(shí)技術(shù)處理五方面。透過以上五方面的施工技術(shù)應(yīng)用，能夠?yàn)榈缆窐蛄哼^渡段路基路面施工管理提供支撐。

參考文獻(xiàn)

[1]肖小為.略論道路橋梁過渡段的軟質(zhì)路基路面施工技術(shù)[J].江西建材，2017，22（19）：153-153.

[2]曾慶華，林曉宇，王丹丹，等.道路橋梁施工過渡段路基路面施工技術(shù)研究[J].價(jià)值工程，2018，37（16）：223-224.